Kleine vraagjes topic #7

K

Koffiekoekje

Well-Known Member

• 21 October 2010

• #81

Betreft: Aerox

Setup:
std cill 35k~
stage 6 vario
stage 6 koppeling
Yas R

Als ik me Yas R in ruil voor een dr70 en dan met me std uitlaat ga rijden ga ik hier op voor of achteruit ? en icm met die vario rijd dat beetje op die uitlaat? Rijd sito+ veel beter dan std uitlaat aerox?

 

Upvote 0 Downvote

M

Mafs

Well-Known Member

• 21 October 2010

• #82

spNk said:

En scheelt dat nou werkelijk in prestatie? En dan heb ik het niet over 0,01pk.

Click to expand...

Ik denk dat het meer zit in het probleem van afstellen.
Vaak zijn die imitatiedingen lastiger af te stellen.

En natuurlijk leuker om een echte te hebben ipv een neppe. Jij loopt toch ook liever rond met een paar echte Nike's om maar iets te noemen?

 

Upvote 0 Downvote

Jens

That's me

• 21 October 2010

• #83

Iemand die weet wat de buitendiameter is van het balhoofd (frame) van een piaggio zip (sp) 2000, of dit even wil opmeten voor me.

 

Upvote 0 Downvote

PSCL.

ZIP RIDER

• 23 October 2010

• #84

Met mijn ZIP 2takt helemaal origineel (alleen varioring er uit) gebruikte
ik altijd Castrol 2 takt olie (die goude fles).

Ik heb nu een Yasuni R onder mijn ZIP en ga rond de 80, welke
olie kan ik nu het beste gebruiken? Of kan ik gwn de zelfde blijven gebruiken.

 

Upvote 0 Downvote

Tinus_070

Haagse Koning*

• 23 October 2010

• #85

Gewoon dezelfde ja, een Yasuni R is nou niet echt spannend.

 

Upvote 0 Downvote

Lodewijk

ok

• 23 October 2010

• #86

Kan ook gewoon tankstation-acht-euro-olie in is geen probleem, verbrand allemaal wel..

 

Upvote 0 Downvote

de papkarre

Brian

• 25 October 2010

• #87

hoeveel is een zip 2t uit 2009 waard met 5300km? kleur zwart dealer onderhouden

 

Upvote 0 Downvote

Tinus_070

Haagse Koning*

• 25 October 2010

• #88

Schade vrij, alle bonnetjes etc erbij, twee sleutels, blablabla.

Kortom alles correct & ZGAN?
Uitlaat een roestplekkie boeit niet.

Ik geef er 900 voor.

 

Upvote 0 Downvote

de papkarre

Brian

• 25 October 2010

• #89

ok
dankje
dan ga ik hem denk ik halen voor 800

 

Upvote 0 Downvote

Tinus_070

Haagse Koning*

• 25 October 2010

• #90

Moet prima kunnen.

Dingen kosten 1250 nieuw, rijklaar kom je op 1350.

 

Upvote 0 Downvote

D

dreirio

Well-Known Member

• 27 October 2010

• #91

beste,
Mijn 2dehandsbrommer maakt sinds enkele maanden een raar wat ratelend geluid. Sinds kort is het vele erger geworden.
Als ik hem start begint het en wanneer ik gas geef verdwijnt het, laat ik de gas los is het geluid er weer. Het is een zeer raar geluid.
Hij draait soms opeens teveel toeren, start soms amper, rijd niet sneller dan 60km terwijl hij helemaal ontgrenst is (heb er leovince even opgezet om te testen maar ging nog altijd niet sneller dan 60).
Hij rijd wel nog maar rijd soms maar 50 en trekt minder en minder op.
Nu een vriend van me zei dat ze krukaslagers waarschijnlijk versleten zijn, maar het kan ook natuurlijk iets anders zijn.
wat denken jullie?
Ik sukkel er nu al maanden mee.
krukas vario en koppeling etc allemaaal origineel ( zit wel gele drukveer en gele trekveren in die NIETS doen ze doen de brommer helemaal niet beter optrekken.)

Alvast bedankt !

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 27 October 2010

• #92

Controleer je overbrenging eerst maar eens (en dan voornamelijk je rollen).

 

Upvote 0 Downvote

F

**firefox**

Well-Known Member

• 27 October 2010

• #93

´´Hij draait soms opeens teveel toeren, start soms amper´´

klinkt bij mij als valse lucht

 

Upvote 0 Downvote

D

dreirio

Well-Known Member

• 27 October 2010

• #94

alvast bedankt voor de antwoorden, die valse lucht waar kan ik dat nagaan? of wat moet ik daarvoor nagaan?

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 27 October 2010

• #95

Valse lucht zou niet het ratelen verklaren.

 

Upvote 0 Downvote

W

Wesking

Well-Known Member

• 28 October 2010

• #96

heren, ik heb hier een stage6 racing piaggio ac liggen,

nou zie ik dat er aan de uitlaatpoort en randje is waardoor het smooth overloopt, is dit std of is dit bewerkt? en hoe kan ik zien of er niet nog meer bewerkt is aan de cilinder?

 

Upvote 0 Downvote

maartuh

Well-Known Member

• 29 October 2010

• #97

Nee dit heeft die origineel niet.
Teminste dat had die van mij niet....

 

Upvote 0 Downvote

F

**firefox**

Well-Known Member

• 29 October 2010

• #98

spNk said:

Valse lucht zou niet het ratelen verklaren.

Click to expand...

ratelen kan ook zijn kickstartrondsel of iets dergelijks zijn.misschien heb ik eroverheen gelezen, maar weet niet welke scooter het gaat.maar mina heeft hier nog wel eens last van is mijn ervaring

 

Upvote 0 Downvote

D

dreirio

Well-Known Member

• 29 October 2010

• #99

Het gaat om een booster spirit.
Maar hij verliest altijd zijn snelheid hij zou 70 moeten gaan maar rijd maar 55.
Trekt minder en minder goed op etc
mvg

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 29 October 2010

• #100

Controleer je vario zoals ik al zei.

 

Upvote 0 Downvote