Kleine vraagjes topic #8

[Lodewijk]

Goeieavond,

Een vriend van mij heeft een Vivacity, en zit met het volgende probleem.
Als hij rijd wil z'n scooter nog al eens uitvallen en stotteren, ook doet de verlichting raar en de toeter doet het ook amper.

Mij lijkt dit een massaprobleem? Heb ik gelijk?
En zo ja, kan ik dit gewoon oplossen met een kabeltje van carter(bout) naar minpunt van de accu?

Alvast bedankt

Ik heb ooit een kapot voorlampje gehad die bij trillingen sluiting veroorzaakte en daardoor de ontsteking ontregelde. Het kan dus zelfs het stomste ding zijn. Kijk ook de massa van de grondplaat eens na.

Kabeltje van bobine naar blok trekken.

goeden avond

ik heb een derbi hunter veelste lange tijd stil laten staan.
ik heb er weer 3 dagen op gereden en nou nam ik een drempel toen sloeg mijn motortje over en nu doet i alles wat i zou moeten doen behalfe weg rijden?
als iemand weet wat er aan de hand zou kunnen zijn zou ik het graag willen weten dus aub mail me als je het weet
mvg jan.

jvr1995@hotmail.com

Mijn koplamp van mij Zip SP is kapot echt kapot en nu heb ik hem eruit gehaald.. maar is het legaal om bij dag licht zonder een koplamp te rijden?


H²O MHR

nee is illegaal, er moet ALTIJD werkende verlichting opzitten.,...

heb er al een x een boete voor gehad

Zullen ze moeilijk doen als je gewoon een tijdelijk zelfgemaakt 'lampje' in de plaats zet?

zolang die het doet niet.....

Lol?! Op m'n SR zat ook geen verlichting hoor en op me 14e reed ik er al vaak mee naar school of de stad.. Ook lang politie terwijl me koplamp er zelden in zat

wat is het motorische verschil tussen een zip type 3 snor en brom?

Nog even een vraaaagiieee als ik een racestuur op me scooter zet.. ik heb nu handvaten met gashendels maar moet ik ook nieuwe remhandvaten kopen? of kan ik die gewoon van mijn standaard stuur gebruiken?

Zip.

Gewoon ff losmaken van je oud stuur en dan overzetten naar je nieuw stuurtje

Ik zit met een irritant probleem.
Als ik mijn booster opentrek , trekt ie zonder probleem op maar eenmaal alsie wat terug gevallen is op zijn snelheid wilt ie niet meer optrekken.
Ik moet haast volledig stilstaan voor ie terug deftig wilt optrekken , weet iemand hiermee wat het probleem is ? alles is standaard behalve de carburateur , die is een matje 17.5 geworden met een sproeier van 94
uitlaat is een Gianelli silencer dacht ik ? +pippi+

Ik heb het zelfde probleem gehad.. bij mij was het probleem een te kleine sproeier.. maar het kan ook een te grote staan!


Moet je maar even checken..

stel eerst je carbu af, die is vermoedelijk ook te groot als je de rest standaard hebt maar als je de bougie mooi koffiebruin krijgt geen probleem...

als het dan nog niet goed is de druk en trekveren en vario rollen afstellen
zo te horen zou ik beginnen met iets lichtere rollen..

Silencer betekend demper...

wat is het motorische verschil tussen een zip type 3 snor en brom?
moet er veel gebeuren als ik mijn snor type 3 50 wil laten lopen?
ik weet dat snor tuning verboden is alleen 50 is niet echt heel hard vind ik zelf.

Maar het blijft snor tuning...
Maar om een indicatie te geven, 50 moet prima lukken.

Snor tuning is niet meer verboden!!!!

(?)

idd snortuning is niet langer verboden hier!
en idd 50 is met minimale aanpassingen mogelijk

Überhaupt nooit verboden geweest, althans heeft nooit in de regels gestaan... Gaat om principe's.

Ik kom denk als 10000e forum lid met de vraag hoe en hoelang je 70cc DR moet inrijden?
En wat er gebeurd als je het dus bijv niet goed doet.. dus gewoon gelijk planke met volgas..?

H²O MHR

Rijd een kilometertje of 100 gewoon rustig (weinig toeren, niet vol gas rond knallen) en laat met koude motor de scooter rustig opwarmen.

Een cilinder heeft vanuit de fabriek nog wat kleine randjes metaal bij de poorten. Ga jij gelijk knallen, dan kunnen deze stukjes metaal in de cilinder komen. Ik hoef je waarschijnlijk niet uit te leggen dat dit je cilinder sloopt.

Daarnaast moeten de zuigerveer en de cilinderwand op elkaar inslijten. Een cilinderwand en zuigerveer zijn allebei nooit perfect rond, dus de zuigerveer zal de vorm van de cilinderwand aan moeten nemen. Dit gebeurt niet zomaar, dus vandaar dat je 100 km een beetje rustig moet rijden.

Ik ken er genoeg die na 10 km al vol gas vlammen zonder problemen, maar het is zonde als je na 50 km je cilinder of zuiger alweer kan vervangen.

Hier verder

 

[Melv16]

Alles een keer schoon maken kan overigens ook geen kwaad

 

[491GT]

herkennen jullie deze ontsteking alleen aan dat logotje dat op het vliegwiel staat of nog aan andere dingen? en zou het kunnen dat een lopend blok met ducati ontsteking daarom niet liep op deze scooter?

@ melv dat blok is smerig omdat er denk ik iets mis is met de keering. krukas draait ook niet al tesoepel meer en je ziet ook dat er een beetje olie uit het carter loopt. aan de vloeibare pakking is ook te zien dat het blok op de foto ooit al is uit elkaar gehaald is.

edit, het gat is trouwens exact 2,6 cm

 

[Michael M]

ducati ontsteking zit op een malaguti origineel iig
ik weet niet of het op het vliegwiel staat maar staat iig wel op de grondplaat aan de achterzijde.

 

[melf #50]

ook op Beta en Benelli normaal gesproken.

de ontstekingen houd je makkelijk uit elkaar btw

de rechterkrukaskeerring is doorgaands niet lek ,en ook zal ie dan echt niet gaan lekken zoals jij beschrijft..

ook is het zo dat als een keerring lek is dat natuurlijk niet zomaar komt , dus zomaar een nieuwe erin stoppen is niet de juiste oplossing

 

[spNk]

Die olie kan ook gewoon van het oliepompje/slangetje komen, hij kan daar best wat tussendoor morsen.

 

[melf #50]

of gewoon van buitenaf zelfs!!

soms kom je echt een bende tegen achter het vliegwiel..

 

[Michael M]

idd 1x deed mijn oliepompje het niet doordat er gewoon een dikke laag vet achter zat, ik zou niet weten hoe dat kwam maargoed een pakking ertussen helpt ook al een stuk

 

[melf #50]

vet waar achter?

 

[euro-motor]

idd 1x deed mijn oliepompje het niet doordat er gewoon een dikke laag vet achter zat, ik zou niet weten hoe dat kwam maargoed een pakking ertussen helpt ook al een stuk

als het een yamaha blok is hoort er vet achter te zitten.

 

[Michael M]

ik had er zoveel vet bij de oliepomp zitten dat hij het volgens mij niet eens meer zou doen =]

 

[Gl&]

Heb weer een vraagje, ik ben vandaag begonnen met het monteren van de handchoke en gaskabel op een Dellortho 21mm (black).
Het choke 'plunjer' ( http://www.scootparts.nl/CmsData/Artikelen/Fotos/13009872/13009872_mainimage_productDetailZoom_1.jpg ) loopt nogal stroef, het past wel maar bij het uitzetten van de choke blijft deze soms hangen.
De binnenkabel zelf loopt wel mooi soepel door de buitenmantel, hoe kan ik het beste het 'plunjer' smeren zodat deze ook soepel in de carbu beweegt?

Alvast bedankt

 

[melf #50]

nieuwe carb of gebruikt?

 

[Gl&]

Gebruikt, maar is wel proper

 

[melf #50]

en wel een goeie kabel gebruikt? de kabel moet niet te dik zijn!

je kunt even het chokeschuifje schuren en inspuiten met wat wd40 oid.

 

[Buzrox]

Hallo,
Mijn scooter heeft weer eens wat kuren.
Laatst had ik een stuk gereden en toen mijn scooter uitgezet, toen wou ik weggaan en toen startte hij maar na een minuut stationair draaien viel hij uit en hij start nu al een week niet. ik weet niet of het normaal is maar mijn bougie is echt pikzwart nu. maar hij vonkt wel.

Aerox
Dr70
17.5 DO PHVA
Sito +
Power 1 vario
Power 1 krukas

4,6 gram rollen
sproeier 75
trekveren malossi groen
drukveer malossi wit

MVG,
Bastiaan

Edit; Hij is voor de rest ontgrensd.

 

[Arne]

Heb je al een nieuwe bougie geprobeerd?

 

[Buzrox]

Nee, maar dat lijkt me ook niet nodig want ik heb deze setup net een maand ofzo. het leek mij aan de carbu te liggen. want mijn vader zei ook al dat een bougie niet zwart hoort te zijn.

 

[melf #50]

een bougie kan binnen een minuut nog wel stuk gaan..

pak gewoon even een nieuwe , en niet onnodig stationair laten lopen!

 

[Buzrox]

Ik snap wel dat een bougie stuk kan gaan maar het probleem ligt volgensmij ergens anders dus dat kan je dan toch niet oplossen met een nieuwe bougie? Ik ga er trouwens wel een nieuwe ingooien maar daar los je het probleem toch niet mee op? heb trouwens nkg hittegraad 9

Edit; Er zijn op easyparts 5 verschillende hittegraad 9 bougies, welke moet ik dan nemen?
http://www.easyparts.nl/showarticles/0-4019-968-516-1139-528-2031/Bougies_Ngk.html

Edit; Ik moest trouwens op iemand wachten en ik had geen zin om hem weer aan te kicken

 

[melf #50]

maar je kunt dat wel proberen , aangezien dat erg simpel is en het ook vaak een oorzaak is..