Kleine vraagjes topic #6
- Thread starter Lodewijk
- Start date
Tinus_070
Haagse Koning*
Fabeltjes noem ik dat.
Je kan toevallig een pijp met een fabrieks fout hebben gehad, maar over het algemeen ligt het gewoon aan de eigenaar.
En je kan niet zeggen een uitlaat roest snel, dit ligt wederom aan de eigenaar.
Als jij nooit wat onderhoud en elke dag door de regen rijd, tja, dan is hij snel verroest ja.
Ik doe inmiddels al een jaar met mijn Yasuni en nog geen spatje roest.
Verder is een sito + vrijwel gelijk aan een standaard Runner uitlaat, zal misschien net iets schelen, maar dat is niet eens noemenswaardig.
Je kan toevallig een pijp met een fabrieks fout hebben gehad, maar over het algemeen ligt het gewoon aan de eigenaar.
En je kan niet zeggen een uitlaat roest snel, dit ligt wederom aan de eigenaar.
Als jij nooit wat onderhoud en elke dag door de regen rijd, tja, dan is hij snel verroest ja.
Ik doe inmiddels al een jaar met mijn Yasuni en nog geen spatje roest.
Verder is een sito + vrijwel gelijk aan een standaard Runner uitlaat, zal misschien net iets schelen, maar dat is niet eens noemenswaardig.
kroonrunner
Well-Known Member
sitoplus heb die gare secundaire lucht shit niet
allemaal onzin als je het mij vraagt voor die gare emissie uitstoot enzo
jij kan toch ook niet door een rietje ademen
Daarintegen als je nou egt iets wil hebben wat interessant is neem je polini no smoke
kroonrunner
Well-Known Member
is toch zonde ze willen gewoon de 2 takt killen joh
alles word 4 takt
alles word 4 takt
kroonrunner
Well-Known Member
zijn er eigenlijk al mense met brute 4 takt set-up,s?
Heb wel eens op zip 4 tempi gereden vond er niet veel aan
Heb wel eens op zip 4 tempi gereden vond er niet veel aan
Meeste mensen die een 4 takt opvoeren knallen er een 95cc'tje onder met race nokkenas en de meuk.
Die hebben dan meestal ook een verbruik van 1 op 20.. en zijn vaak net zo snel als een 2 takt met terugloper.
Dus of het toekomst gaat hebben ligt helemaal aan de komende jaren en hoeveel 2 takt scooters er nog verkocht gaan worden.
Die hebben dan meestal ook een verbruik van 1 op 20.. en zijn vaak net zo snel als een 2 takt met terugloper.
Dus of het toekomst gaat hebben ligt helemaal aan de komende jaren en hoeveel 2 takt scooters er nog verkocht gaan worden.
sitoplus heb die gare secundaire lucht shit niet
allemaal onzin als je het mij vraagt voor die gare emissie uitstoot enzo
jij kan toch ook niet door een rietje ademen
Daarintegen als je nou egt iets wil hebben wat interessant is neem je polini no smoke
je zou eens moeten weten hoe fijn een sito loopt op bv een mina... zeker als je hem ontgrenst...
Tinus_070
Haagse Koning*
Vraag??
Stel je bent aant testen enzo en nadat je er achter komt dat een scheutje olie bij je benzine @ monteren 70cc NIET GOED IS
Dan tank je paar keer en zijn je test resultaten opeens goed
Vervolgens heb je bijna de juiste sproeier maat en krijg je net zulke dingen als toen er teveel olie in je peut zat ???
Nou dan ga je eens kijken enzo en zie juh opeens olie bij juh uitlaat spruit en je voet OWJEE8PWTF??
Nou dan ga je dus kijken (uitlaat los) en opeens zie je het godverdegodver die olie kabel stak niet goed in het nippeltje dus hij stond aardig open denk ik?
Hoelang ga ik hier last van houden kan het kwaad en wat te doen??
Welcome in my world ( wat een dag:r)
Wat dacht je van de olieslang weer goed vast zetten, en indien nodig ontluchten?
En een dopje olie door je benzine kan echt niet zo erg je test resultaten beinvloeden, dus dan zal er iets anders mis zijn met je scooter.
Tinus_070
Haagse Koning*
Nope, de echte diehards hebben meestal een 95cc'tje eronder zitten.
Kijk namelijk nog welleens op Kymco forums en dergelijke
Nog nooit gehoord/gezien.
Welk merk, en hoeveel sneller ga je dan een 80cc? (richtlijn)
Heb een 80cc Malossi gehad op een 4 takt Zip, en vond het nou niet echt spetterend.
Weet ik veel hoeveel ze sneller gaan, ligt helemaal aan de scooter denks.
Maar zoals je zelf ook wel weet heb je bij een 4 takt veel meer cc's nodig hebt als je wat power wilt hebben.
Verder hou ik me niet zoveel bezig met 4 takten.. maar misschien toch eens interessant om een 4 takt scootertje te kopen nu ik er aan denk..
Maar zoals je zelf ook wel weet heb je bij een 4 takt veel meer cc's nodig hebt als je wat power wilt hebben.
Verder hou ik me niet zoveel bezig met 4 takten.. maar misschien toch eens interessant om een 4 takt scootertje te kopen nu ik er aan denk..
Tinus_070
Haagse Koning*
Ik begin er niet meer aan, 2 takt is gewoon zoveel leuker om te berijden.
Alleen als verbuik je boeit moet je voor een 4 takt gaan.
-
Maar de 125cc 4 takjes rijden zo 100-110 km/u.
En de 80cc 4 taktjes zo 70-80 km/u.
Dit is dan gewoon origineel, en dus niet extra grote carbs, snelle nokkenassen, etc, etc.
Verder had mijn Zip met alleen de 80cc Malossi een leuk koppel, trok hem net iets van de grond (afhankelijk van je zit houding), maar reed maar 70-75.
Dus ik vroeg het me af wat een 95cc dan doet kwa koppel en top.
Ga me morgen middag maar eens inlezen, heb je een linkje van dat forum waar je het hebt gelezen?
Alleen als verbuik je boeit moet je voor een 4 takt gaan.
-
Maar de 125cc 4 takjes rijden zo 100-110 km/u.
En de 80cc 4 taktjes zo 70-80 km/u.
Dit is dan gewoon origineel, en dus niet extra grote carbs, snelle nokkenassen, etc, etc.
Verder had mijn Zip met alleen de 80cc Malossi een leuk koppel, trok hem net iets van de grond (afhankelijk van je zit houding), maar reed maar 70-75.
Dus ik vroeg het me af wat een 95cc dan doet kwa koppel en top.
Ga me morgen middag maar eens inlezen, heb je een linkje van dat forum waar je het hebt gelezen?
kroonrunner
Well-Known Member
was de kabel en die zit weer goed nu en dat dopje kan ook best een scheutje zijn geweest
Hij loopt al weer nu gelijk ff membraampje vervangen
Morgen weer verder bougie was nog zwart
En een verkeerd mengsel kan toch een bougie verneuken dat ie buiten zone vonkt enzo?
Want ik heb t idee dat ik een vertekend sproeier beeld krijg door die olie
De eerste testrun stotterde hij erg onderin maar toen ik t gas opentrok knalde hij er egt vandoor was 88 sproeier voorwieltje wou gewoon omhoog
heb ondertussen met verschilende sproeiers gereden maar nooit meer zon koppel gehad.
Na goeie benzine was ik redelijk close totdat ik tijdens tjekke bougie per ongeluk die kabel uit zuh nippel wipte
en ja hij stond open :S
Last edited:
4 takt is dus wel degelijk interessant als je graag hard wilt optrekken, maar niet heel snel wilt gaan. En als je kunt leven met dat stofzuiger geluid..
Jammer dat het allemaal nog zo prijzig is als je een beetje rap wil gaan, 24mm carb/80/90cc/race vario/snelle nokkenas/krukas etc.
Zal morgen m'n browsergeschiedenis even doorlezen, kijken of het er nog instaan ergens.. Nu ga ik in ieder geval slapen, morgen weer half 9 tot 5 x|
kroonrunner
Well-Known Member
En ff een vraag rij jij toevallig wel eens over de schaarsbergenstraat in denhaag?
streetscraper
Well-Known Member
bestaat er een truc om je vliegwiel eraf te krijgen van mijn blok ZONDER dat speciale gereedschap. Of wacht ik beter even en als ik wat bestel dit erbij te bestellen?
- Status
