Lodewijk
ok
Stel hier al je vragen die eigenlijk te kort of klein zijn om een eigen topic voor te openen.
Kleine vraagjes topic #7
- Thread starter Lodewijk
- Start date
- Status
bjorn-aerox
Well-Known Member
Er zit maar een scheurtje brommix in op een halve tank, er kwam ook geen rook vanaf tijdens en voor het rijden.
Scooter is een aerox, carb is wss origineel, en de sproeier weet ik niet omdat ik nog niet kan afstellen 8P
bjorn-aerox
Well-Known Member
Nou dan is dit vast het perfect moment om te leren afstellen, kan iemand wat howto's sturen voor minarelli horizontaal? Of is dit allemaal niet zo simpel?
spNk
Livin' Loud
1. Drukveer keuze maken. Op setups met alleen een andere pijp monteer ik 9 van de 10 keer een gele
2. Rollen. Dit is een kwestie van testen, je moet een aantal setjes kopen (lichter dan nu) en hiermee gaan proberen. Bij te weinig toeren monteer je lichtere rollen, en vice versa. Rollen zijn te "mixen", dus neem je bijvoorbeeld 3 rollen van 5gram en 3 rollen van 4,5 gram, monteer je deze om-en-om (4,5|5|4,5|5|4,5|5|etc) en kom je dus op 4,75 gram per rol.
3. Trekveren. Als je je vario afgesteld hebt op je drukveer, ga je nu proberen met trekveren het toerental waarop de koppeling aan grijpt wat veranderen. Je zal vanzelf merken wanneer de koppeling op het juiste moment aan grijpt, dan zal hij het snelst van z'n plek komen. Ik raad je aan om alleen malossi veren te ge bruiken, hier van is het duidelijkst om welke sterktes het gaat, en deze zijn gewoon goed.
4. Eventueel je sproeier een maatje groter, maar dit hoeft vaak niet bij minarelli (kijk naar de kleur van je bougie).
2. Rollen. Dit is een kwestie van testen, je moet een aantal setjes kopen (lichter dan nu) en hiermee gaan proberen. Bij te weinig toeren monteer je lichtere rollen, en vice versa. Rollen zijn te "mixen", dus neem je bijvoorbeeld 3 rollen van 5gram en 3 rollen van 4,5 gram, monteer je deze om-en-om (4,5|5|4,5|5|4,5|5|etc) en kom je dus op 4,75 gram per rol.
3. Trekveren. Als je je vario afgesteld hebt op je drukveer, ga je nu proberen met trekveren het toerental waarop de koppeling aan grijpt wat veranderen. Je zal vanzelf merken wanneer de koppeling op het juiste moment aan grijpt, dan zal hij het snelst van z'n plek komen. Ik raad je aan om alleen malossi veren te ge bruiken, hier van is het duidelijkst om welke sterktes het gaat, en deze zijn gewoon goed.
4. Eventueel je sproeier een maatje groter, maar dit hoeft vaak niet bij minarelli (kijk naar de kleur van je bougie).
MrJoreng.
wannabe
het rijd met kleine sproeier, maar 2 stapjes(4 maten) groter rijd toch wel veel beter, tenzij de prop er in blijft, dat is mijn ervaring
MrJoreng.
wannabe
op de site van eurobegrenzer staat dat dit geen consequenties heeft voor de ontstekking, en wat ik uit een lijst van bekeuringen kan aflezen is dat de boete dan ong 120 is, maarja 90 met standaart spullen behalve andere uitlaat(ontgrensd) en vario ontgrends moet dit niet te halen zijn of wel?
Tinus_070
Haagse Koning*
Ja daar heb ik het ook niet over hé.
Ik heb het over km's met de correctie er al vanaf.
Bij 78 km/u gaat er trouwens 8 km vanaf.
Namelijk: 78 - 10 % correctie = 78 - 7.8 en dan is dus: 78 - 8 = 70.
Als de 10 % correctie minder is dan 5 km gaat er gewoon 5 km vanaf.
-
Of dit moet sinds 6 maanden weer verandert zijn?
Ik heb het over km's met de correctie er al vanaf.
Bij 78 km/u gaat er trouwens 8 km vanaf.
Namelijk: 78 - 10 % correctie = 78 - 7.8 en dan is dus: 78 - 8 = 70.
Als de 10 % correctie minder is dan 5 km gaat er gewoon 5 km vanaf.
-
Of dit moet sinds 6 maanden weer verandert zijn?
MrJoreng.
wannabe
nja eerst maar eens met tom testen, daarna als het nodig is maar een eurobegrenzer er in
MrJoreng.
wannabe
Nja het gaat mij om de eurobregrenzer en zij beweren dat het geen schade kan aanrichten op de site
maartuh
Well-Known Member
Hallo,
Mijn scooter heeft vandaag heel de dag buiten gestaan thuis. En nou zit de voorvork vast wat heel klote rijd.
Het gaat om een SR voorvork. De keering is een beetje lek want de voorvorkolie zat steeds een beetje op mijn voorvorkpoten.
Zou het kunnen dat er water in de voorvorkpoten is gekomen omdat de keerringen lek zijn? (en dus bevroren is)
Alvast bedankt
Mijn scooter heeft vandaag heel de dag buiten gestaan thuis. En nou zit de voorvork vast wat heel klote rijd.
Het gaat om een SR voorvork. De keering is een beetje lek want de voorvorkolie zat steeds een beetje op mijn voorvorkpoten.
Zou het kunnen dat er water in de voorvorkpoten is gekomen omdat de keerringen lek zijn? (en dus bevroren is)
Alvast bedankt
Melv16
Gewoon Melvin..
Post het hier maar omdat GC nutteloosche plaatjes topic non-scooter is,
Bokstandaard tjoening op het werk
[ir]http://i567.photobucket.com/albums/ss116/FlyMelvK/DSC_0085.jpg[/ir]
[ir]http://i567.photobucket.com/albums/ss116/FlyMelvK/DSC_0086.jpg[/ir]
Voor de duidelijkheid, dit hebben wij natuurlijk niet gedaan, maar dat was zo gedaan bij een scooter die bij ons binnen kwam (zoveelste verbeunde aerox) :+
Bokstandaard tjoening op het werk
[ir]http://i567.photobucket.com/albums/ss116/FlyMelvK/DSC_0085.jpg[/ir]
[ir]http://i567.photobucket.com/albums/ss116/FlyMelvK/DSC_0086.jpg[/ir]
Voor de duidelijkheid, dit hebben wij natuurlijk niet gedaan, maar dat was zo gedaan bij een scooter die bij ons binnen kwam (zoveelste verbeunde aerox) :+
Lodewijk
ok
http://fietsen-brommers.marktplaats.../391228601-yamaha-erox-jaguar-uitvoering.html
onbekende uitvoering of ligt dat toch wel aan mij? of is het eigen werk
onbekende uitvoering of ligt dat toch wel aan mij? of is het eigen werk
- Status
