This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

Gewicht/Weight zaken enzo.

daar ben ik het niet mee eens, die ophanging van alu voor het blok is er 99% zeker omdat het hele achter gedeelde van het frame weg is, ik gok dat dat ding onder de 50 kilo weegt.
 
onmogelijk onder de 50 kg.
die velgen met banden en schijfremmen samen zitten al richting de 20 kg. + een gevuld blok van 20 kg..
kappen 5kg ? van carbon, buddybak 1 kg, zadel 1 kg. frame 10 kg (waarschijnlijk meer).
En dan heb je nog niet eens de voorvork, tank, radiateur, koelslangen, accu enz. enz. mee gerekend.
Mij ga je niet wijs maken dat dit ding onder de 60 kg zit




sorry hoor, maar dit is gewoon een loodzware scooter. Ookal zou heel het frame van alu zijn.

Als dit licht is zijn wij toch vreselijk verkeerd bezig met onze alu trommelvorkjes, afgedraaide 10 inch velgjes, kleine radjes, enz.
 
Last edited:
nja, mijn aerox was ook 54 kilo, en daar zat een groot deel van het frame nog gewoon aan.

die bovenste ophanging van ijzer ?
apart kleurtje dan...
 
imo is het onmogelijk om met zulke zware velgen, een originele sr voorvork, zo een dikke schijfrem en zo een grote radiateur icm met een sr frame onder de 50 kg te komen.

kijk naar de karsemeijer sonics hoe ze er in 2007 bij reden. die zaten ook gewoon nog boven de 50 kg. met een sonic frame (waarschijnlijk lichter als dit sr frame), alleen de achterkap gemonteerd, zip radiateur vlak boven de cilinder en 2 keer 10 inch velgjes.

Maar dit gaat een beetje uitlopen op welles nietes ben ik bang
ik heb gevraagd in het project topic van die sr hoeveel hij weegt.

reactie:
Even i don´t know the weight of "her".
Its the original Frame ...only the Inner Carbon Part weights 490g !!

die kappen van carbon zijn dus wel ongelofelijk licht!!
 
Aerox-Evo70 said:
nja, mijn aerox was ook 54 kilo, en daar zat een groot deel van het frame nog gewoon aan.

die bovenste ophanging van ijzer ?
apart kleurtje dan...
Click to expand...

Met wat voor velgen en vork?

Ik denk dat die SR weinig te maken heeft met gewicht, als de berijder/maker nog geen eens weet wat die weegt is die er waarschijnlijk niet zo mee bezig en vind die die carbonne kappen gewoon mooi.
 
alleen een SR kroonstuk weegt al 5 kilo man

zware troep is het., maar toch gaan wij proberen met SR frames heel licht te worden
 
ik wou net zeggen..
kleiner radje op zn minst

kortere demper misschien als het om de kleine dingen gaat
kleinere teller
 
Radje verticaal bij achterse deel van het frame. Koelt beter en is lichter door minder kvs.

Over LC cilinders AC maken, ik lees hier over "koelribben bakken" enzo, dat is nou niet echt een prettige optie. Is er al eens gedacht (of gemaakt) door iemand om de cilinder af te draaien, en een omhulsel van koelribben te draaien/frezen, en deze met een krimppassing om het "hemd" te plaatsen? Kan je ook een eigen kopje beunen et voila, snelle AC cilinder :+
 
Mijn Aerox frame zit nu op 6,4kg sprintklaar.
Ik wil er nog een halve kg vanaf halen en dan ben ik wel tevreden met het gewicht.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

  • Locked
Aerodynamica V.S. Gewicht
2 3
Replies
49
Views
9K
Wieger
Gewicht @ krukas verminderen
2 3
Replies
47
Views
4K
Bart@Sp
C
Soortelijk gewicht van aluminium?
Replies
11
Views
6K
Chris
C
carterdeksel, gewicht of koeling?
2
Replies
34
Views
3K
dani
Scoot trekt harder na gewicht
Replies
11
Views
977
Casper
C