Gewicht/Weight zaken enzo.

[Thomans]

de hamvraag, hoeveel heb je ermee bespaard, en hoeveel groter is het risico geworden op scheuren?

 

[A-Bizar]

de hamvraag, hoeveel heb je ermee bespaard, en hoeveel groter is het risico geworden op scheuren?

Aan de ene kant denk ik : IDD


Maar als je kijkt bij hoeveel parts je bv 100 gram kunt lozen, dan helpt dit best aardig.
Je moet zulke dingen niet afzonderlijk beoordelen imo.

Maar ik ben wel van mening dat als je zulke dingen doet, het erg dom staat/is als je dan bv een zware accu aan je scooter hebt hangen voor bv een elec waterpomp.
Of dat je je velgen laat poeder coaten, etc etc.

Ik zeg niet dat de gene die deze naaf post zo is, maar even in het algemeen.

 

[Pronk]

Beter gewoon die naaf in een draaibank hangen, en afdraaien waar mogelijk. Bespaar je imo veel meer mee en is minder risico qua scheurtjes/sterkte

 

[Ben]

Een uitlaat uit alu gaat niet goed komen.. Denk aan het smeltpunt van alu en de temp van de header...

Hier dacht ik in eerste instantie ook aan. Denk dat het wel houdt. Zijn maar 150- / 400m sprints. Alu. uitlaatjes moet je niet voor dagelijks gebruik gebruiken imo. Een stoot en je uitlat is krom , al met een lage temp..

EN ( ! ) , Alu. is natuurlijk moeilijk( er ) bewerktbaar dan staal / metaal. Met name lassen ed.

 

[Pronk]

Dat is op de vorige pagina ook al gezegd.

 

[John]

nee, gaat om de naaf:+

schijf is gewoon een braking schijfje

Was ook een geintje

 

[Pepijn#205]

Ik heb de mogelijkheid om alu prof te laten lassen, mja misschien mijn team pijp eens namaken en kijken of het lukt

 

[John]

Ik heb de mogelijkheid om alu prof te laten lassen, mja misschien mijn team pijp eens namaken en kijken of het lukt

Snap niet waarom je dat zou willen...

Een DPR met DPR demper weegt ook al geen drol.

 

[kees]

Mijn hebo racinh II was 1,8KG. Team pijp kan ik wel een keer wegen. Kan deze pijp ook vervangen met een alu demper en dan is hij ook niet zo zwaar (1,5 ?)

 

[Pepijn#205]

Lijkt me gewoon leuk om eens te maken en te kijken of het wat is.

 

[Gerben Visser]

Pepijn,

Hoe wou je je conussen gaan zetten dan? Meeste Alu scheurt/breekt als je het gaat vervormen? Of zie ik nu wat over het hoofd?

Gerben

 

[Huib]

je heb ook alu wat je prima kan vervormen.. zelf vind ik het een beetje loos om het van alu ta maken?

 

[Pepijn#205]

Het is ook misschien heel er loos mja zoals ik al zei.. lijkt me wel eens leuk om te proberen.

Nu weer over frames en velgen gaan praten?

 

[Maarten]

Roost pijp is bijna een kilo lichter als mijn team pijp

 

[Pepijn#205]

En dat is toch weer een kilo

 

[Tommy]

Allemaal aan de PVL rotor, want dat zijn ook de lichtste rotor`s!! weer een paar honderd gram gewonnen:+

Over licht gesproken voor komend seizoen heb ik twee frame`s klaar staan van ieder 2,5 kilo per stuk

 

[speedpeet]

idd, en allemaal gaten in je uitlaat boren

 

[Pepijn#205]

Allemaal aan de PVL rotor, want dat zijn ook de lichtste rotor`s!! weer een paar honderd gram gewonnen:+

Over licht gesproken voor komend seizoen heb ik twee frame`s klaar staan van ieder 2,5 kilo per stuk

Pvl lichter dan mvt?

 

[John]

idd, en allemaal gaten in je uitlaat boren

OMG

 

[Tommy]

Mijn opmerking was ook sarcastisch bedoeld en geef daar ook mee aan dat niveau niet echt gevorderden is in mijn ogen

Ontopic: Mijn frames zijn dus 2,5 kilo, mina en pia. Ik geloof dat Heiko daar met zijn frame ook op zat. In mijn ogen kunnen ze niet veel lichter ivm met veiligheid. Het zou eventueel lichter kunnen door met carbon of iets te gaan werken alleen zal je daar misschien een kilo mee winnen. Ik denk dat rijklaar dan ook 35 kilo ongeveer de max is en dat je het voor de rest in het gewicht van rijder moet gaan zoeken.