Nee ik zat er niet bij in, Plantje heeft dat filmpje gemaakt.
Er zit nu een andere bak onder ( CUPRA 6 bak ) daarmee valt die veel minder terug in de toeren en trekt die nog harder.
De top ligt nog steeds boven de echte 300km/h
Alleen ze krijgen de auto nog steeds niet goed aan het lopen als je vollast rijd is er niks aan de hand.
Bij het gas los laten, heeft de LMM last van wervelingen in de inlaat, waardoor die van slag af raakt, hij heeft nu altijd een nieuwe LMM bij zich.
Over een tijdje moet er een computer in komen van een 2.0 TFSI die heeft namelijk geen LMM.
Een vrij programeerbaar systeem word het niet omdat hij graag zijn knocksensor wil behouden.
Ze moesten idd wel aardig in de rem voor die vrachtwagen, dan ben je opzich wel blij dat je de remmen hebt van een Porsche cayenne turbo
Misschien ook leuk om te weten hij heeft momenteel het meeste vermogen gehaalt bij Jeroen Dik op de testbank