0-100 in 5.2 (M3) tegen 6.5 (535d), dat is genoeg verschil. 1470 kg tegen 1635 kg. En als we over de eerste meters praten, daar heb je natuurlijk niks aan... Met een fiets ben je de eerste meters altijd sneller, immers 8P
0-100 in 5.2 (M3) tegen 6.5 (535d), dat is genoeg verschil. 1470 kg tegen 1635 kg. En als we over de eerste meters praten, daar heb je natuurlijk niks aan... Met een fiets ben je de eerste meters altijd sneller, immers 8P
welke 14 pk? Jij hebt het zeker over 286pk en 272pk, ik dacht dat het std. 286 was. Maar is blijkbaar 272. Met chip zal het wel boven de 300 moeten zijn
Maja, idd, LB Als ik ooit de kans heb zal ik het wel es filmen
met een beetje chip gaat dat zeker wel richting de 300pk ja. Trekkracht richting de 600nm (!!).
Diesels chippen altijd lekker hoog op. Mijn mondeo gaat voor 600 pleuro naar 165pk en 360nm.
Dan trekt ie de eerste meters echt wel harder op als mn beemer met zn 280nm bij 4000 toeren. Maar die trekt in zn twee wel naar de 110 in een secondetje of acht. Dan is de mondeo al ver te zoeken.
in de zomer nieuw gekocht , m sport pakket , high excutive (of hoe je dat ook schrijft) 19 inch m-velgen 1 van de eerste 5 series met deze velgen eronder in de zomer
zal morgen eens wat betere foto's schieten , maar waarom zou er geen m op mogen? volgensmij heeft deze bmw hetzelfde onderstel als een m5 en bijna dezelfde bodykit, de kit van de echte m5 is natuurlijk wel wat mooier nog , maar deze mag er ook wezen dacht ik zo ook al zie je het nu niet zo goed op de foto's