S
sanderkors
Guest
Zo zo dit ziet er echt top uit zeg met klasse succes ermee gr, sander
KGL Racing Team Sprinter
- Thread starter Kenny Liebert
- Start date
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Thx
Hopelijk deze week nog een nieuwe update, het werk aan de wheeliebar is toch al weer een stuk opgeschoten
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Update
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Ongeveer 45 zonder en 49.5 met wheeliebar
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Tja meer gewicht kan je er niet gaan afhalen, en ik rij liever met een mooi afgewerkt/ degelijk afgewerkt ding dan met sommige stukken schroot die je ziet rijden op SBO hoor
Ookal wegen zij dan misschien 5 kilo minder, mijn respect win je daar niet mee 
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Je mag ook niet vergeten dat de rijder zelf ook iets weegt, en ik weeg nu eenmaal niet zoveel, daar kan je in de uiterste gevallen wel wat meer mee sparen dan 5 a 10 kilo hé ^^nee ok maar die rijden wel mee in de top..
maar ok, ik zij het maar. veel succes nog en ben benieuwd volgendjaar
Martyn_
Well-Known Member
nee ok maar die rijden wel mee in de top..
maar ok, ik zij het maar. veel succes nog en ben benieuwd volgendjaar
Thomas, en Kossen zijn toch ook geen 50kg gastjes? Bijvoorbeeld Kees zijn NRG supervet 38kg, alleen dat is geen garantie voor de 1e plek?
Verder een tof project, warneer ga je de bank op?
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Staat voor morgen op de planning, hij rijd heel goed alleen is er nog iets raar aan de hand, soms staat ie ter plekke te verzuipen als ge gas geeft en soms rijd ie plots zo goed dat hij recht tege de wheeliebar aanschiet en blijft doortrekken... Dus afstelling zit al vrij goed, het is alleen dat raar probleempje nog ff opzoeken en eruit halen
Verder komt banken wel in orde vermits we onze eigen bank hebben 
Tommy
150m @ 5,95 no NX
Mooi project! Toch blijft zòn Kiesler frame een onlogisch ontwerp, maar kunnen jullie ook niks aan doen. Wheelybar is veelste te zwaar, die van jullie weegt zoals ik begrijp 4,5-5 kilo. De wheelybar`s op mijn frame wegen allemaal nog geen 1 kilo, dus daar zit nogal wat winst!
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Waarom onlogisch? En jah de wheeliebar mag dan wel wat zwaarder zijn maar ik vind hem geslaagd, ziet er goed uit, zeer stevig, en hopelijk even stabiel dan stevig... Er is dan ook wel enorm veel werk in gegaan, alle verbindingstukjes enz zijn allemaal zelf gefreesd..
Last edited:
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Het idee om een gefreesde wheeliebar te maken is omdat wij niet het geschikte materiaal hebben om aluminium te lassen, en omdat we graag zo goed als alles zelf maken zijn we op dit id gekomen
Ook de reden waarom we een kiesler frame hebben, anders hadden we een geheel frame gemaakt uit vol gefreesd aluminium maar dit zou te duur en waarschijnlijk te zwaar worden Ik heb genoeg frames gezien waar het blijkbaar al te veel moeite is om een hoopje kabels een beetje ordelijk vast te strippen, dus laat ons het vooral niet over "moeite" hebben, wij zetten gwn graag ordelijke en bezienswaardige projecten neer
Kenny Liebert
KGL Racing Team
Is je oprit scheef, of zit je wheelybar op de grond?
Ook niet het meest handige voor een wheely bar he
De oprit gaat idd omhoog
En de wheeliebar is verstelbaar in hoogte dus...
Tommy
150m @ 5,95 no NX
De schorren staan naar mijn mening de verkeerde richting op. Daarnaast wordt er geen gebruik gemaakt van de onderophanging wat het frame extra stevig en stijf maakt. Dat je wheelybar en de gehele combinatie te zwaar is blijkt uit het feit dat mijn frame inc vloeistoffen, 12 inch wiel, grotere radiateur dan jij hebt en wheelybar 38,5 kilo woog op de SBO weegschaal. De constructie geeft je wheelybar stevigheid niet het materiaal. Ter voorbeeld is mijn wheelybar gemaakt van enkel 1mm buis. 10 Kilo valt er zeker te winnen en dat maakt nogal wat uit op je eindtijd!
