MotoGP Seizoen 2008 #1
- Thread starter Tinne
- Start date
- Status
Dennis.H
Dani Pedrosa
`Ducati heeft momenteel de individuele, team en constructeur titels in handen, maar verwacht dat de Japanners komend seizoen met de 2008 RC212V terug zullen slaan.
"Ik denk dat de 800cc motoren allemaal goed waren en dat alle motoren een goed prestatieniveau konden bereiken," vertelde Domenicali voordat hij zijn verbazing uitte over de problemen van Honda. " De motor waar we ons het meeste zorgen over maakten was de Honda omdat zij een technologische capaciteit hebben waar je u tegen zegt. Meestal als er reglementswijzigingen zijn, zoals in 2002, dan is dat het team wat hun project altijd goed voor elkaar heeft. Misschien was Honda deze keer degene die een lagere verwachting had."
In het rennerskwartier wordt algemeen beschouwd dat Honda het dit komende seizoen een stuk beter voor elkaar zal hebben dan begin vorig jaar, het begin van het 800cc tijdperk, ook Domenicali deelt die mening.
"Welke motor ik voor 2008 het meest vrees? Ook nu is dat Honda omdat ik denk dat ze een keer een foutje kunnen maken, maar dat zeker niet nog een keer zullen doen," vervolgde de algemeen directeur.`
aldus Claudio domenicali
[ir]http://images.motogp.com/multimedia2/616/616270_63268.jpg[/ir]
we zullen zien:W
"Ik denk dat de 800cc motoren allemaal goed waren en dat alle motoren een goed prestatieniveau konden bereiken," vertelde Domenicali voordat hij zijn verbazing uitte over de problemen van Honda. " De motor waar we ons het meeste zorgen over maakten was de Honda omdat zij een technologische capaciteit hebben waar je u tegen zegt. Meestal als er reglementswijzigingen zijn, zoals in 2002, dan is dat het team wat hun project altijd goed voor elkaar heeft. Misschien was Honda deze keer degene die een lagere verwachting had."
In het rennerskwartier wordt algemeen beschouwd dat Honda het dit komende seizoen een stuk beter voor elkaar zal hebben dan begin vorig jaar, het begin van het 800cc tijdperk, ook Domenicali deelt die mening.
"Welke motor ik voor 2008 het meest vrees? Ook nu is dat Honda omdat ik denk dat ze een keer een foutje kunnen maken, maar dat zeker niet nog een keer zullen doen," vervolgde de algemeen directeur.`
aldus Claudio domenicali
[ir]http://images.motogp.com/multimedia2/616/616270_63268.jpg[/ir]
we zullen zien:W
sinister
Well-Known Member
Foto's van 2008 yamaha
http://www.yamahamotogp.com/2008/08presentation.php
http://www.yamahamotogp.com/2008/08presentation.php
EGT
Well-Known Member
Dat zou je denken idd..
Het schijnt dus dat ze daar niet heel veel tijd in stoppen ten gunste van een hoge topsnelheid (behalve Ducati meen ik).
De gedacht gang erachter is, dat aangezien het vermogen dusdanig hoog is, worden hoge topsnelheden zowiezo makkelijk gehaald, en een goede aerodynamische stroomlijn met weinig luchtweerstand geeft meer nadeel op het vlak van een wendbare motorfiets.
Klinkt erg tegenstrijdig, maar k vind een RC212V nou idd niet echt super gestroomlijnd.
Moet je is het MotoGP boek "MotoGP Technology" van Neil Spalding lezen.
Is wel Engels Rob
http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERS...BOL_OWNER_ID=1001004002906191&Section=BOOK_EN
Het schijnt dus dat ze daar niet heel veel tijd in stoppen ten gunste van een hoge topsnelheid (behalve Ducati meen ik).
De gedacht gang erachter is, dat aangezien het vermogen dusdanig hoog is, worden hoge topsnelheden zowiezo makkelijk gehaald, en een goede aerodynamische stroomlijn met weinig luchtweerstand geeft meer nadeel op het vlak van een wendbare motorfiets.
Klinkt erg tegenstrijdig, maar k vind een RC212V nou idd niet echt super gestroomlijnd.
Moet je is het MotoGP boek "MotoGP Technology" van Neil Spalding lezen.
Is wel Engels Rob
http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERS...BOL_OWNER_ID=1001004002906191&Section=BOOK_EN
RoP#52
Well-Known Member
vorigjaar heeft honda het kuipwerk voor hayden aangepast, omdat hij niet genoeg achter de stroomlijningskuip kon kruipen. dit heeft gewerkt voor hem voor de topsnelheid.....
lijkt mij best dat die dingen in de windtunnel staan
kijk maar is naar deze foto van de fiets van rossi.
[ir]http://www.yamahamotogp.com/db_files/imageUpload/080118154337900_5.JPG[/ir]
hij is klikbaar.
Kijk is goed naar die uitlaat steun. daar zit een soort van vleugeltje op!
Lijkt mij dat dit voor de luchtstroming is. en niet voor rossi om ze voet op te zetten tijdens een wheelie!!!
en nee ik ga dat boek inderdaad niet lezen in het engels
lijkt mij best dat die dingen in de windtunnel staan
kijk maar is naar deze foto van de fiets van rossi.
[ir]http://www.yamahamotogp.com/db_files/imageUpload/080118154337900_5.JPG[/ir]
hij is klikbaar.
Kijk is goed naar die uitlaat steun. daar zit een soort van vleugeltje op!
Lijkt mij dat dit voor de luchtstroming is. en niet voor rossi om ze voet op te zetten tijdens een wheelie!!!
en nee ik ga dat boek inderdaad niet lezen in het engels
Jaspah
Nu ook een GC slet..
Ja, dat zal idd wel voordelig werken idd... Als jij met je kop boven de kuipruit uit steekt is dat nou niet echt aerodynamisch
Nicky is wat groter dan Dani.... Die kleine kruipt makkelijk erachter, Nicky niet blijkbaar. Niet zo gek dus.
Black Bullet
racen maar :-)
vorigjaar heeft honda het kuipwerk voor hayden aangepast, omdat hij niet genoeg achter de stroomlijningskuip kon kruipen. dit heeft gewerkt voor hem voor de topsnelheid.....
lijkt mij best dat die dingen in de windtunnel staan
kijk maar is naar deze foto van de fiets van rossi.
Kijk is goed naar die uitlaat steun. daar zit een soort van vleugeltje op!
Lijkt mij dat dit voor de luchtstroming is. en niet voor rossi om ze voet op te zetten tijdens een wheelie!!!
en nee ik ga dat boek inderdaad niet lezen in het engels
Bevestiging voor de rearview camera volgens mij?
RoP#52
Well-Known Member
Dat zou inderdaad een domme plek zijn.... maar die zit inderdaad in het kontje vaak. kijk ook maar is naar de rest van die foto's dna ziez je hem ook aan de voorkant zitten in een kap!
- Status
