@ A-Bizar ; Kben nog collega van je geweest haha, tijd terug. Als orderpikker. Zag je toen ook wel eens rijden. Ik had een gare GP1 Aerox indertijd. LOL.
Misschien ook wel leuk om te vertellen wat je precies voor werk doet, watvoor dingen je uitvoert. Ben ik wel benieuwd naar.. Beroep zegt weinig, dingen die je uitvoert wel
.
Hey lache man
Ik kan me de gp1 aerox helaas niet herinneren, dus weet niet wie je bent.
Wat is de reden dat je weg bent gegaan?
Boven in de nacht dienst is het iig erg relax.
We zorgen er met een groepje van +/- 12 tot 15 man voor dat de vrachtauto's vol komen te staan met Melk, VGD (toetjes enzo) ,AGF (groente enzo) en Diepvries.
Alle containers staan al op de route gezet door de order pickers van de dag/avond ploeg.
2/3 mensen van onze ploeg zorgen dat de vracht auto's van beneden naar boven gebracht worden en voor de juiste deur staan.
2 mensen zorgen voor de melk in de auto.
en de rest knalt de vrachtauto's vol met containers vgd , agf ,dv.
De leidinggevende en ik zorgen er verder op zondag voor dat de "faxen" klaar gemaakt worden voor die avond ( waarop staat wat er in de vrachtwagen zit/moet , waar de chaffeur heen gaat , hoe laat , etc etc + bonnen voor de klant.)
Normaal doen de planners dat , maar die hebben op zaterdag te weinig tijd.
Als de leidinggevende ziek is of vrij , zorg ik ervoor dat het allemaal in orde komt.
Mochten er (ook op andere dagen) teveel containers op de routes staan ( zodat het niet in de vrachtauto past ) of te weinig, moet ik dat later weer aanpassen.
We laden gemiddeld zo'n 50 auto's per dag.
Voornamelijk help ik mee met het laden.
Even een oppervlakkige uitleg van wat we boven doen.
Volg een HBO opleiding, en ben als het goed is zo rond mn 24ste klaar.. Tegen die tijd zie ik wel of ik nog verder ga studeren, of aan het werk ga 
)
