Panzerknacker
Well-Known Member
kwam die niet door de keuring ofzo?
Jubbega Aftertalk (gebeurtenissen en resultaten)
- Thread starter QuickSilveR85
- Start date
German-Freak
Just a German Member
Hey,
I came to this Meeting with a lot of Friends from Frankfurt / GER ,
Really Nice Meeting , Really Nice People, Really Nice Scoots ! ! !
Next Time i will be there with my Own Scoot !
Special Thanx to Timmeh for the "BIGL" ^^ , to Inne for the Scootertuning.net StickerZz ^
!
Hope to see you next Time in Germany
GreetZ
Benni
I came to this Meeting with a lot of Friends from Frankfurt / GER ,
Really Nice Meeting , Really Nice People, Really Nice Scoots ! ! !
Next Time i will be there with my Own Scoot !
Special Thanx to Timmeh for the "BIGL" ^^ , to Inne for the Scootertuning.net StickerZz ^
! Hope to see you next Time in Germany
GreetZ
Benni
Originally posted by Marcel-NRG
ik weet niet hoor, maar bij de scooters werd er bijna nergens op gelet..
misschien bij zelfbouwers wel wat meer..maar toch... de keuring was gewoon flut..
.. ik weet wel dat je daar niet 'ff' +500 km voor gaat rijden als er via telefoon was gezegd dat het niet kon
Originally posted by Marcel-NRG
ok.. je hoeft je niet gelijk aangevallen te voelen
neuh.. maar 't is wel absurd..
ze zeiden dat ze dit jaar erg streng gingen zijn.. ook ivm de borging en koelvloeistof enzo. Net zoals vorig jaar Twins de knipperlichten eraf moest halen of afplakken en daar nu nix over gezegd werd...
we hadden idd makkelijk met het frame kunnen rijden inderdaad
JohnB
ik bedoel maar
Ik heb het frame bekeken ja. Gaten in een carter deksel heeft iedereen als je zelf ook goed had gekeken , dus dat is een nutteloos argument.
Die 2 buizen waren niet direct op de carb gericht. Deze waren op de lucht box gericht. Omdat er een tank voor zat.
Verder heb ik NERGENS iets over het vermogen vermeld over wat de machine zou moeten hebben.
Ik weet alleen dat de machine van de Jager om en nabij de 23PK op het achterwiel moet hebben. Met een hele constante grafiek. Hetzelfde geld voor de machine van Twins.
Het feit is gewoon dat dat frame ding simpelweg een snellere start heeft door het lage zwaarte punt en de lange wielbasis.
Hoe wil jij anders die winst verklaren?
Panzerknacker
Well-Known Member
Hoe ik die winst wil verklaren? Precies zoals jij natuurlijk. Daarom heeft hij ook dat frame gebouwd. Hij weigerde plaats te nemen op een badkuip die achterover slaat als je het gas open trekt. Je had die scooters moeten gaan, je zag die gasten echt de grootste moeite hebben om onder controle te houden. Het is toch zonde als je je vermogen niet kan gebruiken omdat je je in moet houden bij de start? Daarom vind ik zo een frame eigenlijk wel beter en logischer. Je houd het enige mooie deel van een scooter over, namelijk het blok, en bouwt er iets omheen waar mee te rijden valt.
Gomer_pyle
Shit for Brains
wel top dag gehad volgend jaar apparte klasse voor sprint frames ofzo. Trouwens twins jullie start is echt vet 
vooral van de anthony (schrijf ik het goed)? je zweefde over de weg
vooral van de anthony (schrijf ik het goed)? je zweefde over de weg
Last edited:
Voor de mensen die zich afvroegen wie er onder het nummer 85 reed (lennart ze nummertje) dat was ik dus........... Ik moet zeggen heb niet echt bijzondere tijd neergezet rond de 9.0 naar ik heb vernomen. Thuis gekomen bleek echter bougie kapot en uitlaat gescheurd (c20 met oud type ophanging standaard dus.....). En vriend van mij stond er ook met een zipje (frame met pia carter zullen we maar zeggen). We waren daar met 2 combotjes echt meer dan vermaakt iedereen meer dan aardig toffe buren....... Zeker gelachen daarna van jubbega met 150 en een beetje terug want harder gaat een 1.7d van opel niet..... (zonder turbotje dus)
Ik ( Anthony ) reed met de oude zip van Thomas, het 99 model. Voor de onbekenden reed mijn tweelingbroer Patrick ( alias # 94 in std klasse SOBW )op de grijze 2000 SP. De "scootertuning.net " foto van patrick was representatief voor de spanning aan de start. En dan nog stellen mensen dat het sprinten niets voorsteld !
Ik heb er voor gekozen om met de oude zip te rijden omdat de minst snelle is van het trio, het 2000 model ( voorheen 50 cc en 70 cc Malossi Speed ) werd bestuurd door patrick omdat dit de snelste is en ik verwachtte dat hij de snelste reactie zou hebben. Helaas is het niet zo uitgepakt.
Hierbij nog mijn complimenten voor knapuh die erg goed reageerde en zijn tekst op de scooter waarmaakte: we don't drive fast, we fly low ....zoals gomer al vertelde.
Superdag en nog de kans gekregen Mol in zijn " aarsch " te knijpen voor de foto.
Ik heb er voor gekozen om met de oude zip te rijden omdat de minst snelle is van het trio, het 2000 model ( voorheen 50 cc en 70 cc Malossi Speed ) werd bestuurd door patrick omdat dit de snelste is en ik verwachtte dat hij de snelste reactie zou hebben. Helaas is het niet zo uitgepakt.
Hierbij nog mijn complimenten voor knapuh die erg goed reageerde en zijn tekst op de scooter waarmaakte: we don't drive fast, we fly low ....zoals gomer al vertelde.
Superdag en nog de kans gekregen Mol in zijn " aarsch " te knijpen voor de foto.
The One
Rudi | IST member
Ik vind al die kritiek op Van Shie gewoon een beetje triest....
Ga eens met die jongens praten... ze zijn echt tof.. weten er veel vanaf..... en zeiken anderen nooit af....
Ik heb respect voor de mooie manier waarop ze het hebben aangepakt.... en ach ... stiekum is al het gezeik van jullie meer afgunst...
Klaar ... en nou ophoeren
Ga eens met die jongens praten... ze zijn echt tof.. weten er veel vanaf..... en zeiken anderen nooit af....
Ik heb respect voor de mooie manier waarop ze het hebben aangepakt.... en ach ... stiekum is al het gezeik van jullie meer afgunst...
Klaar ... en nou ophoeren
sprinter
a real Fastard
Vorig jaar was er net dezelfde discussie en waren er evenveel mensen die riepen dat ze het zo ook konden.
Ik moet zeggen dat ik er niks van zie.
Het is uiteraard een feit dat het ding niks meer weg heeft van een scooter.
Maar in bijna alle motorsporten(denk maar aan MotoGP) wordt er zoveel mogelijk geexperimenteerd binnen de regelementen.
Vandaar dan ik in 2002 een frame heb gebouwd om mijn slechts 14pk te compeseren.
Van Schie vond dat blijkbaar een goed idee en heeft er ook eentje gebouwd, en dan nog 10keer beter dan mijn frame.
Dus binnen dit reglement is hij een terechte winnaar.
Ik moet zeggen dat ik er niks van zie.
Het is uiteraard een feit dat het ding niks meer weg heeft van een scooter.
Maar in bijna alle motorsporten(denk maar aan MotoGP) wordt er zoveel mogelijk geexperimenteerd binnen de regelementen.
Vandaar dan ik in 2002 een frame heb gebouwd om mijn slechts 14pk te compeseren.
Van Schie vond dat blijkbaar een goed idee en heeft er ook eentje gebouwd, en dan nog 10keer beter dan mijn frame.
Dus binnen dit reglement is hij een terechte winnaar.
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
En ik vond het supergezellig, en heb wel een aantal forummers misgelopen... Gijs, ik liep daar toch echt rond hoor, en ik was niet onderkoffer
Verder respect voor Majk [heb ik eindelijk respect voor je, daar drinken we vanavond op]... En Rudi, ik wil m'n foto
Verder respect voor Majk [heb ik eindelijk respect voor je, daar drinken we vanavond op
]... En Rudi, ik wil m'n foto 
