dieselmaniac
Zupermen
Ultee said:
ik doe nu hoge hotelschool, wil hierna ook opleiding in vastgoed gaan doen
Welke opleiding ga jij doen?
- Thread starter PowerFreak
- Start date
- Status
ik doe nu hoge hotelschool, wil hierna ook opleiding in vastgoed gaan doen
Vincent@rs
Vw sletzOr
Zijn er nog forummembers die in september starten met logistiek & economie? 
Sjoerd
Well-Known Member
Formula50 said:
Thanks voor het uitzoeken. Toendertijd was ik 16 en was ik nog niet geheel uitgegroeid volgens mij. Ik was toen gekomen tot een of andere concentratie test. Heb je die ook gedaan?
Bril had ik ook opgevangen dat ze daar minder streng in waren, niet dat ik er 1 heb hoor. Btw, hoe langer je bent, des te slechter kun je tegen de G-Krachten. Dus dan zou het voor mij sowieso zwaar worden. De lengte zit bij mij ook vooral in de benen, dus dan zit je al snel heel krap.
Thnx for the info in ieder geval. Ik ben btw ook nog bijna begonnen @ KLS. Maar door de onzekerheid van een baan na de opleiding (die 107.500 euro kost) vond ik het niet echt de gok waard. Daarnaast leek het me ook niet zo leuk meer als 'vroeger'. Je controleert nu meer een systeem en hebt een eigen 'zaak' in de lucht.
Vliegen doe ik dan wel als ik wat geld ga overhouden in een privé vliegtuig.
Die concentratietest heb ik niet gehad voor zover ik weet. Misschien komt deze nog of misschien hebben ze die ook wel veranderd (aangezien er wel meer dingen veranderd zijn in de selectieprocedure).
KLS kost idd ontzettend veel geld, al denk ik wel dat ik het ervoor over zou hebben en de gok zou wagen. Maar ik ga eerst maar eens kijken of ik bij de KLU aan de gang kan, daarna zie ik wel of ik het nog wil proberen bij de KLS.
En qua lengte zit ik wel redelijk dan (ook aan de lange kant, 1,87), hoop dan maar dat die G-krachten te doen zullen zijn. Maar als ik me niet vergis kun je daar ook op trainen.
Achja, ik hoop maar op het beste. Zij bepalen uiteindelijk of je toegelaten wordt of niet, jij kunt niet meer dan je uiterste best doen en dat zal ik dan ook zeker doen.
Nick.
KLS kost idd ontzettend veel geld, al denk ik wel dat ik het ervoor over zou hebben en de gok zou wagen. Maar ik ga eerst maar eens kijken of ik bij de KLU aan de gang kan, daarna zie ik wel of ik het nog wil proberen bij de KLS.
En qua lengte zit ik wel redelijk dan (ook aan de lange kant, 1,87), hoop dan maar dat die G-krachten te doen zullen zijn. Maar als ik me niet vergis kun je daar ook op trainen.
Achja, ik hoop maar op het beste. Zij bepalen uiteindelijk of je toegelaten wordt of niet, jij kunt niet meer dan je uiterste best doen en dat zal ik dan ook zeker doen.
Nick.
Lennox
Well-Known Member
Ik heb die luchtmacht voorronde ook gedaan. Bij die test met kompas ging ik er al uit. Aantal fouten was minder dan maximaal toegestaan, maar mijn handelingssnelheid was net te langzaam ofzo (bij 2 lastige te lang na zitten denken en die mocht je ook overslaan 
) Kwam op niveau 5 en je moest 6 hebben.
) Kwam op niveau 5 en je moest 6 hebben.
Sjoerd
Well-Known Member
De concentratietest ging als volgt;
Hoofdtelefoon op, papiertje voor je. Dan hoorde je allereerst een hoge of lage toon, de hoge toon betekende dat je naar rechts moest luisteren, de lage toon betekende dat je naar links moest luisteren. Een seconde daarna begonnen aan beide kanten (dus zowel links als rechts) mensen cijfers en letters te roepen. Je moest dan de cijfers die je hoorde aan de linker- of rechterkant (lag dus aan de toon) opschrijven.
Zo kreeg je een stuk of 20 reeksen. Het gekke was dat uit mijn 'klasje' NIEMAND het had gehaald, vonden zijzelf ook heel gek. Ik vraag me dus eigenlijk nog steeds af of ze niet een foutje gemaakt hadden ofzo.
KLS is wat achteruitgegaan vond ik ook, je kreeg eerst gewoon gegarandeerd een baan (zelfs eerst 100% zeker bij de KLM). Kijk dan zou ik er graag mn 107.500 Euro neerleggen. Maja dat ik nu ook bij een chinees terecht kon komen, sja hoort erbij, maar trok me niet echt. Het trok me een stuk minder in ieder geval. Plus dat het steeds minder vliegen wordt dus.
Hoofdtelefoon op, papiertje voor je. Dan hoorde je allereerst een hoge of lage toon, de hoge toon betekende dat je naar rechts moest luisteren, de lage toon betekende dat je naar links moest luisteren. Een seconde daarna begonnen aan beide kanten (dus zowel links als rechts) mensen cijfers en letters te roepen. Je moest dan de cijfers die je hoorde aan de linker- of rechterkant (lag dus aan de toon) opschrijven.
Zo kreeg je een stuk of 20 reeksen. Het gekke was dat uit mijn 'klasje' NIEMAND het had gehaald, vonden zijzelf ook heel gek. Ik vraag me dus eigenlijk nog steeds af of ze niet een foutje gemaakt hadden ofzo.
KLS is wat achteruitgegaan vond ik ook, je kreeg eerst gewoon gegarandeerd een baan (zelfs eerst 100% zeker bij de KLM). Kijk dan zou ik er graag mn 107.500 Euro neerleggen. Maja dat ik nu ook bij een chinees terecht kon komen, sja hoort erbij, maar trok me niet echt. Het trok me een stuk minder in ieder geval. Plus dat het steeds minder vliegen wordt dus.
Ow, ja die test heb ik wel gehad (Selectieve Luistertest). Ik vond 'm erg goed te doen. Had maar 1 of 2 foutjes, beste van de groep toen. 2 Anderen hadden deze test ook gehaald.
Dat over de KLS moet ik je gelijk in geven. Het is niet echt het vliegen meer + dat een ton toch een ontzettend grote investering is :X.
Als je dan zeker weet dat je bij een goede luchtvaartmaatschappij aan de slag kan, zou ik er nieteens over nadenken, maar als je bij FukiWuki terecht komt, tsja dan is het een ander verhaal.
Toch denk ik dat ik het geld er wel op in durf te leggen. Maar voorkeur heeft de KLU natuurlijk, maar die selecties zijn zo beroerd streng ;(.
Nick.
Dat over de KLS moet ik je gelijk in geven. Het is niet echt het vliegen meer + dat een ton toch een ontzettend grote investering is :X.
Als je dan zeker weet dat je bij een goede luchtvaartmaatschappij aan de slag kan, zou ik er nieteens over nadenken, maar als je bij FukiWuki terecht komt, tsja dan is het een ander verhaal.
Toch denk ik dat ik het geld er wel op in durf te leggen. Maar voorkeur heeft de KLU natuurlijk, maar die selecties zijn zo beroerd streng ;(.
Nick.
Jeujjj....
Net terug en heb de simulatortesten met goed gevolg afgerond (voor de luchtmacht) 8). Ben nu dus een heel aardig eindje door de selecties. Nu nog Psycholigsch onderzoek II (9 juni) en medische keuring op 22 juni. Daarna ook nog een laatste selectieronde (PVS) maar die is echt supervet. Mag je namelijk zelf in een vliegtuigje gaan vliegen, een Slingsby om precies te zijn. Ook ga je loopings maken enzo. Dat doet de instructeur dan weliswaar, maar denk dat er niet veel mensen zijn die kunnen zeggen dat ze dat ooit hebben gedaan
.
In totaal doe je dan 6 vluchten en je hoeft helemaal nop te betalen...
Maarja, de GVSS nu dus gehaald. Waren 4 ontzettend mooie dagen. Superrelaxte gasten en instructeurs en een ervaring die ik voor geen goud had willen missen. Erg goed te doen dus. Ben nu wel helemaal gesloopt. Als ik tot 9 uur wakker kan blijven vanavond mag ik trots zijn op mezelf
.
Ben echt ontzettend blij nu.
Doe nog wel een keer een groter verslagje, daar heb ik nu even geen zin meer in.
Nick.
Net terug en heb de simulatortesten met goed gevolg afgerond (voor de luchtmacht) 8). Ben nu dus een heel aardig eindje door de selecties. Nu nog Psycholigsch onderzoek II (9 juni) en medische keuring op 22 juni. Daarna ook nog een laatste selectieronde (PVS) maar die is echt supervet. Mag je namelijk zelf in een vliegtuigje gaan vliegen, een Slingsby om precies te zijn. Ook ga je loopings maken enzo. Dat doet de instructeur dan weliswaar, maar denk dat er niet veel mensen zijn die kunnen zeggen dat ze dat ooit hebben gedaan
.In totaal doe je dan 6 vluchten en je hoeft helemaal nop te betalen...
Maarja, de GVSS nu dus gehaald. Waren 4 ontzettend mooie dagen. Superrelaxte gasten en instructeurs en een ervaring die ik voor geen goud had willen missen. Erg goed te doen dus. Ben nu wel helemaal gesloopt. Als ik tot 9 uur wakker kan blijven vanavond mag ik trots zijn op mezelf
.Ben echt ontzettend blij nu.
Doe nog wel een keer een groter verslagje, daar heb ik nu even geen zin meer in.
Nick.
Bedoelde je die 2 resets of was jij dat niet? Sorry, ben het even vergeten. Komt misschien omdat ik zo ontzettend moe ben. Die spanningen 4 dagen lang + weinig slaap en dan ook nogeens ontzettend veel voorbereiding van de vluchten maken je wel 3 jaar ouder zo :X.
Wij hadden echt een super goede ronde. Beter hadden ze het nog nooit gehad zei een instructeur. We waren met 7 man van de 9 door. Echt uitzonderlijk zei die, want dat is dus een slagingspercentage van 78% oid, terwijl het slagingspercentage normaal maar 25% is. Was wel echt goed dus.
De 2 man die weggingen moesten al op dinsdag vertrekken, de rest mocht dus blijven tot vandaag.
Als je deze ronde niet haalt, dan is het over bij de luchtmacht. De uitslag geldt namelijk onbeperkt. Als je 'm niet haalt kun je dus voor altijd wegblijven. Daarom kneep ik 'm wel even :X.
Owja, en thanks :*.
Nick.
Wij hadden echt een super goede ronde. Beter hadden ze het nog nooit gehad zei een instructeur. We waren met 7 man van de 9 door. Echt uitzonderlijk zei die, want dat is dus een slagingspercentage van 78% oid, terwijl het slagingspercentage normaal maar 25% is. Was wel echt goed dus.
De 2 man die weggingen moesten al op dinsdag vertrekken, de rest mocht dus blijven tot vandaag.
Als je deze ronde niet haalt, dan is het over bij de luchtmacht. De uitslag geldt namelijk onbeperkt. Als je 'm niet haalt kun je dus voor altijd wegblijven. Daarom kneep ik 'm wel even :X.
Owja, en thanks :*.
Nick.
- Status
