Tinne
Ins GhöN tshene Thön..
Bij Rossi lukte het...dat is het verschil.
Deze was net zo stom. En zonde omdat het niet de laatste ronde was oid.
Jammer dat alleen dit voor opwinding zorgt in de motogp....
MotoGP & WSBK S09/10
- Thread starter Tinne
- Start date
- Status
Bij Rossi lukte het...dat is het verschil.
Deze was net zo stom. En zonde omdat het niet de laatste ronde was oid.
Jammer dat alleen dit voor opwinding zorgt in de motogp....
BetaMarvin
Beta Ark LC DD
Respect voor die gasten hoor, alle andere coureurs zijn de hele week aant trainen enzo, en hun hebben gewoon een 9 to 5 kantoor baantje;P
En toch in het weekend vooraan mee rijden
En toch in het weekend vooraan mee rijden
aerox tuner
HOO FUCK!!!
Wsch een ijzer tekort in zen bloed
Komt door al dat carbon op ze duc 8P
Nee, dat is wel goed klote dan.
Vandaar dat hij minder presteerde sinds het begin van het jaar.
In tegenstelling tot vorig jaar dan toch
Komt door al dat carbon op ze duc 8P
Nee, dat is wel goed klote dan.
Vandaar dat hij minder presteerde sinds het begin van het jaar.
In tegenstelling tot vorig jaar dan toch
Tinne
Ins GhöN tshene Thön..
[IR]http://www.ducatiblog.info/wp-content/uploads/2009/05/ducati-desmosedici-gp9-carbon-fiber-chassis-3.jpg[/IR]
Mooi spul.
Het motorblok is dus bijna het frame.
Er zit een carbon gedeelte op wat een verbinding vormt met de vork.
En achter zit er dus een swingarm aan het blok.
Mooi spul.
Het motorblok is dus bijna het frame.
Er zit een carbon gedeelte op wat een verbinding vormt met de vork.
En achter zit er dus een swingarm aan het blok.
Last edited:
aerox tuner
HOO FUCK!!!
Zeker mooi spul.
Net als die Nieuw Zeelander, John Britten, met de v-1000.
Blok was ook het frame en veel van carbon.
[ir]http://i31.tinypic.com/2qvfn0y.jpg[/ir]
Net als die Nieuw Zeelander, John Britten, met de v-1000.
Blok was ook het frame en veel van carbon.
[ir]http://i31.tinypic.com/2qvfn0y.jpg[/ir]
Tinne
Ins GhöN tshene Thön..
The new Grupo Francisco Hernando team has withdrawn from the MotoGP World Championship after just eight rounds of the 2009 season.
The outfit was run by Gelete and Pablo Nieto, sons of '12+1' world champion Angel, and had been promoted from the 125cc class into MotoGP to run Sete Gibernau on satellite Ducati machinery.
The sudden withdraw was unsurprisingly due to financial problems caused by the 'current economic climate', which has prompted Grupo Francisco Hernando - heavily involved in the construction industry - 'to focus their investment on their projects as promoters and constructors.'
-1
The outfit was run by Gelete and Pablo Nieto, sons of '12+1' world champion Angel, and had been promoted from the 125cc class into MotoGP to run Sete Gibernau on satellite Ducati machinery.
The sudden withdraw was unsurprisingly due to financial problems caused by the 'current economic climate', which has prompted Grupo Francisco Hernando - heavily involved in the construction industry - 'to focus their investment on their projects as promoters and constructors.'
-1
Machiel.
MFabrications
Voor de mensen die de engelse taal haten 
De renstal waarvoor Sete Gibernau rijdt heeft zich met onmiddellijke ingang teruggetrokken uit de MotoGP. Dit betekent dat de Spanjaard komend weekend niet van start zal gaan tijdens het raceweekend op de Duitse Sachsenring.
Crisis
Het Ducati-satellietteam Grupo Francisco Hernando heeft in een verklaring aangegeven dat de wereldwijde economische crisis de oorzaak is van het besluit om de MotoGP de rug toe te keren.
Verrassing
Voor Gibernau kwam het nieuws als een complete verrassing. "De eerste die verrast is door deze beslissing dat ben ik", aldus de Spanjaard in de Spaanse sportkrant AS. "We hebben gevochten om dit project van de grond te krijgen, ontzettend jammer."
Gibernau
Gibernau keerde dit seizoen na twee jaar terug in de koningsklasse van de motorsport. In acht races wist de voormalig vice-wereldkampioen slechts twaalf punten te scoren op zijn Ducati. Na het vertrek van Gibernau zullen er zondag slechts 17 rijders op de startgrid staan.
De renstal waarvoor Sete Gibernau rijdt heeft zich met onmiddellijke ingang teruggetrokken uit de MotoGP. Dit betekent dat de Spanjaard komend weekend niet van start zal gaan tijdens het raceweekend op de Duitse Sachsenring.
Crisis
Het Ducati-satellietteam Grupo Francisco Hernando heeft in een verklaring aangegeven dat de wereldwijde economische crisis de oorzaak is van het besluit om de MotoGP de rug toe te keren.
Verrassing
Voor Gibernau kwam het nieuws als een complete verrassing. "De eerste die verrast is door deze beslissing dat ben ik", aldus de Spanjaard in de Spaanse sportkrant AS. "We hebben gevochten om dit project van de grond te krijgen, ontzettend jammer."
Gibernau
Gibernau keerde dit seizoen na twee jaar terug in de koningsklasse van de motorsport. In acht races wist de voormalig vice-wereldkampioen slechts twaalf punten te scoren op zijn Ducati. Na het vertrek van Gibernau zullen er zondag slechts 17 rijders op de startgrid staan.
Jaspah
Nu ook een GC slet..
Mwah, die komen nog regelmatig in beeld.... als hayden vecht om de 8e plek ofzo, zie je hem wel regelmatig.
Maar als je constant op de 16e plek eindigt ofzo, nja dan volgen weinig camera's jou.
Zie jij tijdens de race Sete ooit voorbij komen ? (behalve als ie crasht)
Maar als je constant op de 16e plek eindigt ofzo, nja dan volgen weinig camera's jou.
Zie jij tijdens de race Sete ooit voorbij komen ?
(behalve als ie crasht)
Tinne
Ins GhöN tshene Thön..
WSBK » Fonsi Nieto joins DFX Ducati
Former WSBK and 250cc grand prix winner Fonsi Nieto, who has taken part in three rounds of this year's 2009 World Superbike Championship for Alstare Suzuki, will switch to DFX Ducati for this week's Imola test and the following Brno round.
The Spaniard will ride alongside Lorenzo Lanzi in an expanded two bike line-up, Lanzi having previously been called up to replace the injured Regis Laconi. Although nothing is formally agreed, Nieto hopes to finish the year for the DFX team.
WSBk +1
Former WSBK and 250cc grand prix winner Fonsi Nieto, who has taken part in three rounds of this year's 2009 World Superbike Championship for Alstare Suzuki, will switch to DFX Ducati for this week's Imola test and the following Brno round.
The Spaniard will ride alongside Lorenzo Lanzi in an expanded two bike line-up, Lanzi having previously been called up to replace the injured Regis Laconi. Although nothing is formally agreed, Nieto hopes to finish the year for the DFX team.
WSBk +1
ErwinZ
GC Member
1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'32.520 30 30 269.3
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'33.160 31 33 0.640 0.640 269.6
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1'33.759 11 19 1.239 0.599 264.8
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'34.404 16 22 1.884 0.645 266.1
5 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1'34.490 12 24 1.970 0.086 256.3
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'34.564 12 25 2.044 0.074 266.3
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'34.607 23 26 2.087 0.043 261.3
8 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'34.725 31 31 2.205 0.118 262.3
9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'34.741 23 25 2.221 0.016 268.1
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI 1'34.771 26 28 2.251 0.030 267.1
11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'34.892 25 28 2.372 0.121 268.3
12 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'34.937 14 23 2.417 0.045 266.7
13 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 1'34.938 15 22 2.418 0.001 260.1
14 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'35.005 23 28 2.485 0.067 264.6
15 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI 1'36.012 12 22 3.492 1.007 256.1
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 1'36.055 18 30 3.535 0.043 265.9
17 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'36.531 12 22 4.011 0.476 264.7
Hayden op 4
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'33.160 31 33 0.640 0.640 269.6
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1'33.759 11 19 1.239 0.599 264.8
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'34.404 16 22 1.884 0.645 266.1
5 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1'34.490 12 24 1.970 0.086 256.3
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'34.564 12 25 2.044 0.074 266.3
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'34.607 23 26 2.087 0.043 261.3
8 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'34.725 31 31 2.205 0.118 262.3
9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'34.741 23 25 2.221 0.016 268.1
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI 1'34.771 26 28 2.251 0.030 267.1
11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'34.892 25 28 2.372 0.121 268.3
12 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'34.937 14 23 2.417 0.045 266.7
13 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 1'34.938 15 22 2.418 0.001 260.1
14 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'35.005 23 28 2.485 0.067 264.6
15 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI 1'36.012 12 22 3.492 1.007 256.1
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 1'36.055 18 30 3.535 0.043 265.9
17 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'36.531 12 22 4.011 0.476 264.7
Hayden op 4
- Status
