welke carburateur
- Thread starter Rachidi
- Start date
boekzippie
150 m in 10 sec luk wel:P
het rijd wel redelijk goed hoor
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Wat een loze vragen...
Een MHR Cross is een van de snelste cilinders, en zal [i.c.m. de juiste onderdelen] gewoon een hoog vermogen hebben... Het is echt niet zo dat je alleen maar hard optrekt of hard rijdt...
Een MHR Cross is een van de snelste cilinders, en zal [i.c.m. de juiste onderdelen] gewoon een hoog vermogen hebben... Het is echt niet zo dat je alleen maar hard optrekt of hard rijdt...
Ufo
“the List” member. (IS-tuning)
Ik heb wel berekeningen ja.
Maak maar gewoon eens een sinusgrafiekje van de zuigersnelheid bij 2 verschillende lengte drijfstangen (beste neem je een groot verschil, zodat het zichtbaar wordt).
De grafiek veranderd naarmate de stang langer wordt als volgt:
de Fmax pieken worden minder hoog. Deze pieken bevinden zich halverwege de slag, dus zeg maar bovenaan de uitlaatpoort. Hier levert de zuiger snelheid in.
De Fmin pieken worden minder laag. Deze pieken bevinden zich op ODP en BDP, dus bijv. bij je spoelers.
Conclusie: je hebt een minder grote mean port area nodig bij het effectiefste gedeelte van de uitlaatpoort: de bovenste helft. Daarom wordt vullen met een kleine carb makkelijker.
Fgem blijft hetzelfde, we gaan immers uit van een zelfde toerental en slag!
Maak maar gewoon eens een sinusgrafiekje van de zuigersnelheid bij 2 verschillende lengte drijfstangen (beste neem je een groot verschil, zodat het zichtbaar wordt).
De grafiek veranderd naarmate de stang langer wordt als volgt:
de Fmax pieken worden minder hoog. Deze pieken bevinden zich halverwege de slag, dus zeg maar bovenaan de uitlaatpoort. Hier levert de zuiger snelheid in.
De Fmin pieken worden minder laag. Deze pieken bevinden zich op ODP en BDP, dus bijv. bij je spoelers.
Conclusie: je hebt een minder grote mean port area nodig bij het effectiefste gedeelte van de uitlaatpoort: de bovenste helft. Daarom wordt vullen met een kleine carb makkelijker.
Fgem blijft hetzelfde, we gaan immers uit van een zelfde toerental en slag!
4
46:TheDoctor
Guest
Lange slag motor is in het algemeen bedoeld voor hoog koppel. Korte slag is voor hoog toerental.
ZillionSpeed
Well-Known Member
Maarre, beetje offtopic nietwaar,
24 is best idd
24 is best idd
Similar threads
