Ok, ff stukje theorie, k zal t proberen beetje simpel te houden...
Om de zuiger te bewegen of te sotppen is een krachtnodig en die kracht moet zich ergens aanvast houden. De enige manier om de zuiger in dit geval vast te houden gaat via de drijfstang, de kruktap en de krukaslagers naar het motorblok. Dat motorblok zit vast aan het frame dus trekt en duwt de zuiger bij het stoppen en opgangkomen eigenlijk aan het frame en dat voelen we als trillingen.
Als we er nu in slagen om een even grote kracht de andere kant op te laten werken en dan ook nog even vlug (met dezelfde fequentie) dan trilt het motorblok niet meer: het zooitje is GEBALANCEERD. LET OP: de krachten die door de zuiger worden veroorzaakt bestaan nog steeds. Ze worden alleen naar buiten toe opgeheven door een evengrote kracht de andere kant op....