Benzine kan zeker net zo veel aan. Je komt het alleen minder tegen omdat de km rijders over het algemeen diesel rijden vanwege de kosten.
Echt niet, een dieselblok is veel robuuster omdat je daar met veel hogere compressie's te maken krijgt.
Flikker toch op zeg, het blok kan wel meer dan een ton hebben, maar wat denk je van de wielophanging, vering, stuurinrichting etc. Je merkt het ALTIJD dat een auto ouder wordt. Het blijft wel werken allemaal, maar het slijt wel.
Omdat het dikker is? De meeste benzineblokken zijn ook gewoon van gietijzer. Een diesel gaat in de praktijk gewoon veel langer mee, het blok is robuuster, ze draaien veel minder toeren, er rijdt een ander soort mensen in, en ze worden meestal voor de langere afstand gebruikt.
Als zo'n auto netjes zijn beurtjes krijgt dan zijn de kwetsbare onderdelen allang een keer vervangen.
Wil je het wel snappen? Alsof je ALLES vervangt.
Stephan heeft het gewoon begrepen.