ehm.. is dit ernstig ?

[CiRox]

Big B Nrg; wat is het nut daarvan? en komt daar ook winst vanaf dan??

 

[Arnoud]

Haha, er zit geen spijltje tussen hoor :!

 

[DarkSaiyan]

ehm, is dit nog wel mogelijk om te doen ?

maximum breedte voor kans op gevaar :

2*3.14*23.5= 147.58
147.58/2= 73.79
73.79*0.7= 51.6mm ?

ik d8 dat het zo moest ?

maar als ik breder ga en m net als de tekening maak, slijten de zuigerveren dan meer oid ?

hoe breed zou ik m ongeveer max moeten maken om niet teveel slijtage te krijgen ?

 

[Jog`RR]

**edit het gaat hier om 47,6mm boring

 

[DarkSaiyan]

ik snap je vraag niet

maakt het veel uit als de spoelpoorten links (linkerheflt vd cilinder) niet precies gelijk zijn aan de spoelpoorten rechts (rechterhelft vd cilinder) ?

 

[A-Bizar]

Ik ben niet zo'n tune deskundige maar , je hebtalleen de uitlaatpoort onwijs omhoog gegooid...
Staat de blowdown nu niet te groot? (teveel graden)

 

[Boyd]

Ik zou die poort niet breder maken, de breedte die je nu hebt kan nog wel maar als je nog breder gaat wordt de kans dat je zuigerveer gaat happen een stuk groter.

Hoger zou ik ook niet zo snel doen eigenlijk, je zou hooguit kunnen proberen om de bovenkant iets boller te maken (dus alleen in het midden iets omhoog) Met iets bedoel ik dus minder dan een milimeter!

Mijn advies voor nu: afwerken en niets meer aan doen.

Trouwens, meet die poorthoogtes eens goed op (in de cilinder dus en niet op het mapje).

 

[Joost@aerox]

Wat je eventuel nog kunt doen is zo:

Ik neem aan dat dit een geintje is oid :? 8P

 

[Witte_@_SR]

Leg dan ook ff een spijl int midden heb je een vlinderpoort...als je toch bezig bent 8P

 

[Dennis]

Leg dan ook ff een spijl int midden heb je een vlinderpoort...als je toch bezig bent 8P

of je houd het ontopic...

 

[Big B NRG]

Ik neem aan dat dit een geintje is oid :? 8P

Iets in die vorm...

Kijk, natuurlijk niet zoals het getekend is, maar meer in die richting. Zo krijg je dus een nog wat aflopende uitlaatpoortvorm.

Het was maar een idee

 

[Witte_@_SR]

Sorry..Was ontopic bedoeld om aan te geven dat dat dus absoluut niet kan wat Big B NRG aangaf.

 

[A-Bizar]

Sorry..Was ontopic bedoeld om aan te geven dat dat dus absoluut niet kan wat Big B NRG aangaf.

Ik denk dat ie bedoelde dat het al overduidelijk was dat het niet kan , en dat jij dan nog eens zo'n zelfde toevoeging geeft...
komt gewoon een beetje "mee-lullerig" over
Verder niet rot bedoeld oid. :*

Maargoed , ontop

 

[Big B NRG]

En waarom precies kan dat niet...Ik had snel wat getekend, maar wat ik dus bedoelde en er ook niet bij had gezet was: dat je de poort nog in z'n vorm zou kunnen trekken eventuel. Het was maar een hersenspinsel. Mja zo ervaren ben ik nog niet, dus als er mensen zijn die zeggen dat het niet mogelijk is met meer ervaring dan mij, dan moet je daar maar van uit gaan.

 

[CiRox]

maar hoe kwam je ongeveer aan de hersenspinsel?
k ben wel benieuwd hoe jij hieruit een vermogens winst wilde maken...

 

[Big B NRG]

Joost zei: Ik zou de bovenkant minder recht gemaakt hebben. Omdat als je dat nu nog zou doen je timing dusdanig hoog kwam te liggen, dat het ws niet meer gaat lopen. Dus dacht ik bij mezelf verplaats dat minder rechte punt naar de uit einde. Laat je uitlaatpoort aflopen. In het midden hoog, aan het uiteinde lager.

Snappie

 

[CiRox]

aaaha zooo... k snap em...

 

[FRANQ]

dan gaat alleen de zuiger zeker weten happen


nu kan het nog goed gaan dus ik zou het zo laten

 

[Runner1987]

idd...op de tekening van Big B heeft de zuiger NOG minder ondersteuning. t lijkt voordelig omdat de veer langs een bolling omhoog gaat...maar het is beter als de veer gewoon op groter oppervlak kan steunen.
no offence ofzo

 

[Big B NRG]

Nee maakt mij voor de rest ook niet uit. Het was gewoon een idee-tje