VRC Evo Spirit
- Thread starter cette
- Start date
Kenniiy_Spiriit
Well-Known Member
Zoals ik al zei OPPERGEIL kerel 
cette
Well-Known Member
uitlaat is niet geschuurd of gezandstraald geweest voor hij gechromeerd werd. Als de buis op de scoot zit, zieje niks van onregelmatigheden hoor ofzo.
Ben er tevreden over.
PS: binnenkort foto's kniekap!
Maar als ik je qua kapwerk iets zou mogen aanraden dan was het wel zo'n kapje dat op je achterkap zit en nu ook in het grijs is .. Dat dan van tnt met zo van die luchtopeningen erin 
Spirit_Nickytj
Well-Known Member
netjes
we zien elkaar wel op de meeting next spring
we zien elkaar wel op de meeting next spring
cette
Well-Known Member
netjes
idd, uw setup gaat ook wel lekker zwaar zijn
kverlang totdat ik tegen u kan sprinten, zoiezo
Spirit_Nickytj
Well-Known Member
idd, uw setup gaat ook wel lekker zwaar zijn
kverlang totdat ik tegen u kan sprinten, zoiezo
kheb lieke horen zeggen dat ze aan het kijken was voor 4 sprints , dus ,mss 4 x
cette
Well-Known Member
bestellingen die volgen:
1e bestelling (ergens volgende week plaatsen)
- malossi MHR 70 cc alu vlinderpoort
- ngk b10hvx bougie
2e bestelling (december)
- malossi mhr overrange 2005 lang
3e bestelling (januari)
- chroom m-stuur
- chroom stage 6 stuurpen en clamp vooroverleunend
- chroom stage 6 snelgas
- witte hebo handvaten
- top performances nardo transmissiedeksel (aangepast voor overrange)
- chroom hebo benzine filter
- zwarte benzinedarm
- malossi 4.3 gram gewichten voor in overrange
- 2T malossi racing olie full synthetisch
-:- can't wait!
1e bestelling (ergens volgende week plaatsen)
- malossi MHR 70 cc alu vlinderpoort
- ngk b10hvx bougie
2e bestelling (december)
- malossi mhr overrange 2005 lang
3e bestelling (januari)
- chroom m-stuur
- chroom stage 6 stuurpen en clamp vooroverleunend
- chroom stage 6 snelgas
- witte hebo handvaten
- top performances nardo transmissiedeksel (aangepast voor overrange)
- chroom hebo benzine filter
- zwarte benzinedarm
- malossi 4.3 gram gewichten voor in overrange
- 2T malossi racing olie full synthetisch
-:- can't wait!
dartmaster187
Well-Known Member
Heb zelf een MHR voor verticaal gehad, vlinderpoort die max getuned was bij joost van 3BR.
Moet zeggen dat het een leuke setup is, maar echt gigantisch was het niet.
Zou zelf, nu ik deze gehad heb voor de evo gaan. Maarja, verticaal blijft niet echt spannend.
Het beste in mijn ogen is een evo max getuned met een ABT berekende pijp eronder. Zoals ac'rocket een keer op het forum heeft gedaan. Dat loopt het lekkerst denk ik zelf.
Anyway, succes ermee en ik wacht wel af welke score je haalt
Moet zeggen dat het een leuke setup is, maar echt gigantisch was het niet.
Zou zelf, nu ik deze gehad heb voor de evo gaan. Maarja, verticaal blijft niet echt spannend.
Het beste in mijn ogen is een evo max getuned met een ABT berekende pijp eronder. Zoals ac'rocket een keer op het forum heeft gedaan. Dat loopt het lekkerst denk ik zelf.
Anyway, succes ermee en ik wacht wel af welke score je haalt
cette
Well-Known Member
Heb zelf een MHR voor verticaal gehad, vlinderpoort die max getuned was bij joost van 3BR.
Moet zeggen dat het een leuke setup is, maar echt gigantisch was het niet.
Zou zelf, nu ik deze gehad heb voor de evo gaan. Maarja, verticaal blijft niet echt spannend.
Het beste in mijn ogen is een evo max getuned met een ABT berekende pijp eronder. Zoals ac'rocket een keer op het forum heeft gedaan. Dat loopt het lekkerst denk ik zelf.
Anyway, succes ermee en ik wacht wel af welke score je haalt
en het wil niet zeggen dat als ik een polini evo 70 steek, dat mijn mhr buis minder zal presteren op die evo dan op de mhr cilinder?
Hier zegt de meerderheid polini evo, op scooterbase zegt meerderheid malossi mhr, al scheelt het niet veel in meningen met de evo..
En een berekende uitlaat laten maken, na een 280 euro te hebben betaald voor mijn malossi mhr 2006 chroom lijkt me niets voor mij
cette
Well-Known Member
Zou deze aanpassing dan een stuk beter zijn? wijzigen zijn aangeduid met een *
MOTORISCH
Cilinder: Polini evo 70 alu vlinderpoort (laten max tunen) *
Vario: MHR 2005 overrange
Carburateur: 24 mm mikuni vlakschuif *
Koppeling: Malossi MHR delta clutch
Koppelingshuis: Malossi MHR wing bell
Spruitstuk: Stage 6 big valve kit
Membraan: Stage 6 V-force 3
Poulies: Malossi MHR overrange 2005
Lagers: Malossi
Uitlaat: Malossi MHR 2006 verchroomd
V-snaar: Malossi X-belt kevlar overrange
Luchtfilter: Malossi MHR e13
Bougie: NGK B10HVX
Krukas: Malossi MHR RHQ pen 10
Onsteking: PVL digitaal 2005
Vertandingsdeksel: Top Performances Nardo (aangepast voor overrange)
Vertanding: indien auto wheelie -> malossi 13/44
Thx voor advies @ iedereen
MOTORISCH
Cilinder: Polini evo 70 alu vlinderpoort (laten max tunen) *
Vario: MHR 2005 overrange
Carburateur: 24 mm mikuni vlakschuif *
Koppeling: Malossi MHR delta clutch
Koppelingshuis: Malossi MHR wing bell
Spruitstuk: Stage 6 big valve kit
Membraan: Stage 6 V-force 3
Poulies: Malossi MHR overrange 2005
Lagers: Malossi
Uitlaat: Malossi MHR 2006 verchroomd
V-snaar: Malossi X-belt kevlar overrange
Luchtfilter: Malossi MHR e13
Bougie: NGK B10HVX
Krukas: Malossi MHR RHQ pen 10
Onsteking: PVL digitaal 2005
Vertandingsdeksel: Top Performances Nardo (aangepast voor overrange)
Vertanding: indien auto wheelie -> malossi 13/44
Thx voor advies @ iedereen
$peedfre@k
2nd Life Scooters
Ja zeker beter. De evo heeft meer potentie dan de MHR, dat kan ik je nu al garanderen...! En rijd even met je MHR uitlaat en ga later eventueel voor berekende uitlaat
Suc6!
Suc6!
Spirit_Nickytj
Well-Known Member
hehe
deze wijzeging word volledig afgekeurd een full mhr wil zeggen full mhr en nog polini evo foeif foei ik ga voor de full evo
cette
Well-Known Member
hehe
bang ofzo? -:-
Spirit_Nickytj
Well-Known Member
nope ,nee
maar kweet da ge bij mhr zal blijven omwille van de dure aankoop van evo cilinder
TUNE*IT
jdm y0!
Ik hoop voor jou dat je toch mhr uitlaat gaat nemen ipv evo <]nope ,nee
cette
Well-Known Member
DUH tuurlijk verander ik niet van uitlaat naar evo, omg :W
mhr 2006 vind ik het leukste
