ruud.
www.vk-tuning.tk
wat krijg je meer dan? beetje onzinnig, er zijn max 15 instelbare punten, om de 250 rpm zou een stuk mooier zijn, maar dat kost veel, en vandaar de prijs.
Nieuwe parts #7
- Thread starter Wieger
- Start date
- Status
wat krijg je meer dan? beetje onzinnig, er zijn max 15 instelbare punten, om de 250 rpm zou een stuk mooier zijn, maar dat kost veel, en vandaar de prijs.
Harjo
Dijkman Crew
de 15 punten zijn naar eigen keus in te voeren(je kiest zelf het toerental per punt).
verder loopt het ontstekingspunt per voorgekozen punt gelijk op.
Hoe meer punten hoe beter is ook mijn mening.
voorbeeld: 10graden bij 8000rpm en 20 graden bij 9000rpm dan heb je bij 8500rpm 15 graden.
even een aapassing aan het stukje van nickL, de totaalprijs is 240 euro ex btw en geen 260 euro ex btw.
verder loopt het ontstekingspunt per voorgekozen punt gelijk op.
Hoe meer punten hoe beter is ook mijn mening.
voorbeeld: 10graden bij 8000rpm en 20 graden bij 9000rpm dan heb je bij 8500rpm 15 graden.
even een aapassing aan het stukje van nickL, de totaalprijs is 240 euro ex btw en geen 260 euro ex btw.
op www.emot.nl is deze ontsteking ook te koop.
Deze ontsteking word veel gebruikt in classic racers in combinatie met een roterende inlaat. Hij heeft ook ervaring met deze ontstekingen, en tevens zijn alle delen bij deze man te koop. Hij heeft ook nog genoeg ander interessant spul.
Deze ontsteking word veel gebruikt in classic racers in combinatie met een roterende inlaat. Hij heeft ook ervaring met deze ontstekingen, en tevens zijn alle delen bij deze man te koop. Hij heeft ook nog genoeg ander interessant spul.
race_typhoon
Well-Known Member
Het moet natuurlijk over de kop he....
Kostprijs x 2 = verkoop
Kostprijs x 2 = verkoop
mario
Lageweg Tuning
Daarnaast zie ik nog niemand die een testverslag heeft neergezet dus waarom het enthousiasme? Tuurlijk klinkt het allemaal leuk voor die prijs maar wie zegt dat de boel betrouwbaar is? Ik heb zelf 1x iemand met een ignitech op de bank gehad, allemaal leuk en aardig maar het ding stoorde wel af en toe en zo nu en dan wilde de software niet uitgelezen worden etc.
Dus laten we eerst eens afwachten totdat iemand het goed uittest voordat we met een prijs/kwaliteit verhouding komen
Ik heb er het hele jaar mee gereden @ Sym. En ABT gebruikt hem @ een 50cc sprinter.
Werkt perfect ALS JE WEET HOE JE ER MEE OM MOET GAAN.
De meeste hobby beuners zijn dus beter af met een plug & play ontsteking a la HPI, Malossi, etc.
melf #50
Well-Known Member
mja , de vraag is , hoeveel roterende massa wil je hebben ?
de 1 wil meer , de ander minder , ligt er net aan wat je ermee wil
de onsteking zelf is niet interrasant , die werkt voor de gemiddelde net als of mischien nog wel minder dan een "normale" binnenrotor (grof omschreven dan) mja , zoals met alle raceprodukten is winst met een bepaald onderdeel nooit te garanderen omdat er zoveel variabelen zijn..
bij een classic racer word dit overigens gedaan omdat er in die tijd nog geen gewone binnerotors waren en door het roterende gedeelte ook niet zouden passen.
een onsteking is leuk om mee te expirimenteren , als je weet wat je ermee meot doen , zoals Mario al zegt..
de 1 wil meer , de ander minder , ligt er net aan wat je ermee wil
de onsteking zelf is niet interrasant , die werkt voor de gemiddelde net als of mischien nog wel minder dan een "normale" binnenrotor (grof omschreven dan) mja , zoals met alle raceprodukten is winst met een bepaald onderdeel nooit te garanderen omdat er zoveel variabelen zijn..
bij een classic racer word dit overigens gedaan omdat er in die tijd nog geen gewone binnerotors waren en door het roterende gedeelte ook niet zouden passen.
een onsteking is leuk om mee te expirimenteren , als je weet wat je ermee meot doen , zoals Mario al zegt..
D.J
Pfew, al die draden
Pijp is vet :W Vooral die demper juist
Hele blokje ziet er trouwens goed uit. Ben benieuwd naar prestaties. Ergens blijf ik denken dat er ergens gewoon een blok op de plank ligt met mind-blowing prestaties. Een of andere 2-takt freak moet gewoon ergens nog vermogen hebben gevonden Kan niet anders *D
Hele blokje ziet er trouwens goed uit. Ben benieuwd naar prestaties. Ergens blijf ik denken dat er ergens gewoon een blok op de plank ligt met mind-blowing prestaties. Een of andere 2-takt freak moet gewoon ergens nog vermogen hebben gevonden
Kan niet anders *D
Maikel BTB
Zippa Sp 2K
Als het goed is heb je daar gelijk in, want ze waren ook al los te koop.
Ziet er wel netjes uit. Alleen jammer van die demper beetje homoet stijl..
R3-Parts
R³-parts
Kleine carter helft is indd door hun zelf op nieuw gegoten.
- Status
