Motor en motorrijden #22
- Thread starter Ramon
- Start date
- Status
Lennox
Well-Known Member
thx voor je reactie, wat je bovenstaande beschrijft, zo denk ik er dus ook overVandaar dat het ook moeilijk is wat voor fiets ik wil zeg maar
Maar wat wil je: Toer/Sport/Supersport
Twin of een viercilinder, etc.
Huidige motor heb ik eigenlijk in opwelling gekocht
, en klopt dat 600ss in principe snel genoeg (blijft/is) voor een bepaalde periode.
Vassago
Fuckin' Poser
Ik rijd nooit in het donker, maar ik rij sowieso altijd met mijn licht aan overdag. Het is qua zichtbaarheid naar andere weggebruikers toe echt een wereld van verschil merkte ik wel met mijn vorige motor.
Het wordt kitsch wanneer je richting 8000K gaat inderdaad, daaronder (zeker de 4300K) vind ik zelf erg mooi.
Kastjes voor de motor zijn tegenwoordig zo groot als een bankpasje en niet zo gek dik, dus dat is geen probleem. Ook qua betrouwbaarheid heb ik geen op of aanmerkingen erover eigenlijk.
Vassago
Fuckin' Poser
Mini-update van mijn kant; ik zie dat ik hem binnenkort echt eens moet schoonmaken. :x
EVO pijp, moet nog een beugel (laten) maken, heeft weinig haast met dit weer;
[Ir]http://i35.tinypic.com/292lnuu.jpg[/Ir]
En nog een handig verloopstukje;
[Ir]http://i37.tinypic.com/1zeiiab.jpg[/Ir]
[Ir]http://i37.tinypic.com/vnh0lj.jpg[/Ir]
@ Tinne; geel licht is niet echt mijn ding. Alhoewel ik het wel gaaf vind bij sommige auto's.
EVO pijp, moet nog een beugel (laten) maken, heeft weinig haast met dit weer;
[Ir]http://i35.tinypic.com/292lnuu.jpg[/Ir]
En nog een handig verloopstukje;
[Ir]http://i37.tinypic.com/1zeiiab.jpg[/Ir]
[Ir]http://i37.tinypic.com/vnh0lj.jpg[/Ir]
@ Tinne; geel licht is niet echt mijn ding. Alhoewel ik het wel gaaf vind bij sommige auto's.
Last edited:
Jaspah
Nu ook een GC slet..
Geel geeft minder lichtopbrengst dan wit. (das 4000k geloof ik ofzo)
6 a 7000k het meest... en erna loopt het weer af.
+ geel staat ook gewoon lelijk imo, maar das een kwestie van smaak.
Ik zou zeggen kijk ff naar die zx6r van Rowan. Dat is echt een onwijs chille beginnersfiets!! Ik heb zelf 1 model ouder gehad, maar op het blok na was ie gelijk. Ding stuurt echt super relaxed, goeie bandjes zitten d'r op... net grote beurt gehad geloof ik + ze zijn echt niet traag
Zeker met een 600 beginnen. Natuurlijk went de snelheid, maar dat heb je met een 1000 ook... alleen daarna heb je niks meer om dan nog naar over te stappen. + met een 600 kan je echt goed leren sturen. Lekker licht en makkelijk.
Maar dan alsnog, voor een 600 heeft die 636 een lekker koppel... hoog in toeren doorjanken en ze gaan echt wel goed hard! 260 op top ofzo, voorlopig voldoende toch.
Dennis
ToetToet
Maar wat wil je: Toer/Sport/Supersport
Twin of een viercilinder, etc.
Huidige motor heb ik eigenlijk in opwelling gekocht
Het is meer dat ik mensen hoor over dat 600 te licht zijn.. dat mense niet het echte gevoel evenaren als met een 1000 bv.. dit van horen zeggen hoor..
Wsh word het voor mij wel een Sport of iets tussen sport en toer in
Dennis
ToetToet
Geel geeft minder lichtopbrengst dan wit. (das 4000k geloof ik ofzo)
6 a 7000k het meest... en erna loopt het weer af.
+ geel staat ook gewoon lelijk imo, maar das een kwestie van smaak.
Ik zou zeggen kijk ff naar die zx6r van Rowan. Dat is echt een onwijs chille beginnersfiets!! Ik heb zelf 1 model ouder gehad, maar op het blok na was ie gelijk. Ding stuurt echt super relaxed, goeie bandjes zitten d'r op... net grote beurt gehad geloof ik + ze zijn echt niet traag
Zeker met een 600 beginnen. Natuurlijk went de snelheid, maar dat heb je met een 1000 ook... alleen daarna heb je niks meer om dan nog naar over te stappen. + met een 600 kan je echt goed leren sturen. Lekker licht en makkelijk.
Maar dan alsnog, voor een 600 heeft die 636 een lekker koppel... hoog in toeren doorjanken en ze gaan echt wel goed hard! 260 op top ofzo, voorlopig voldoende toch.
lol
die heb ik inderdaad al bewonderd op het mf thx voor je reactie jas :*
Vassago
Fuckin' Poser
Ik zal het binnenkort eens even meten, dan stuur ik je wel een PM. Bedankt voor de moeite alvast!
Jaspah
Nu ook een GC slet..
lol
thx voor je reactie jas :*
Tja, je kan dan natuurlijk wel naar andere bikes kijken... maar van deze heb je natuurlijk wel enige zekerheid dat het gewoon een chill ding is.
Al die tijd dat Rowan hem heeft gehad heeft ie het zonder gebreken gedaan. + het is echt een fijne beginners fiets!
Ga anders gewoon es ff kijken
zo ver is het ook weer niet.Hij is wel nog 25kw he atm.
kwarkpower
ZX10r '04
Ik vind zo'n evo pijp ook nog wel aantrekkelijk, hij staat mooi op de RSV. Als je nog eens zo'n ding op de kop kan tikken voor 85 euro laat het dan ff weten :+ Staat er nog wel een op marktplaats voor 375 maar dat is me een beetje teveel van het goede.
Gooi je er nog verse vloeistoffen in deze winter?
Big B NRG
Well, this is awkward
Schiet het een beetje op met lessen Dennis?
Over dat 600/1000 verhaal;
600cc machines (vooral die supersport) zijn echte toerenbeukers. Onder de 10k toeren gaat het niet echt heel hard voorruit.
1000cc machines hebben gewoon meer koppel en rijden soepeler. Een mooi afweging is wellicht een 750cc machine. Gewicht van een 600cc, "power" van een 1000cc.
Persoonlijk zou ik direct op een 1000cc machine stappen. Je hebt toch niet te maken met een beperking (25kw) en over dat sturen, dat leer je toch wel. Het is wel zo dat de ene fiets beter stuurt dan de andere, maar heeft vaak te maken met gewicht. Een 600cc is natuurlijk gewoon lichter.
Die ouwe Fireblade die bij ons in de garage staat beleef ik echt een hoop plezier aan. Op motor-forum stond er laatst een te koop voor 2000 euro. Dat is echt geen geld!
Over dat 600/1000 verhaal;
600cc machines (vooral die supersport) zijn echte toerenbeukers. Onder de 10k toeren gaat het niet echt heel hard voorruit.
1000cc machines hebben gewoon meer koppel en rijden soepeler. Een mooi afweging is wellicht een 750cc machine. Gewicht van een 600cc, "power" van een 1000cc.
Persoonlijk zou ik direct op een 1000cc machine stappen. Je hebt toch niet te maken met een beperking (25kw) en over dat sturen, dat leer je toch wel. Het is wel zo dat de ene fiets beter stuurt dan de andere, maar heeft vaak te maken met gewicht. Een 600cc is natuurlijk gewoon lichter.
Die ouwe Fireblade die bij ons in de garage staat beleef ik echt een hoop plezier aan. Op motor-forum stond er laatst een te koop voor 2000 euro. Dat is echt geen geld!
Ramon
Ferrari
Goed idee. Ik ben er bij
Vandaag ben ik ook nog even wezen rijden. Wat was dat weer koud zeg. Ik vind het wel mooi geweest, morgen ff poetsen en de acculader er aan. Tot +- maart komt ie niet meer buiten
- Status
