sr-rodetop-race said:ken ik men orginele achterlaten bij jou?
Mike@Rox said:Als je de beide Malossi versies test(Vl12/14), houdt de doorlaat(opp) dan hetzelfde. Lees, gebruik dezelfde stuffer..
Ik ga zsm testen, met Vl12/Vl14, Std, Std aangepast..
Oppervlakte doorlaat stuffer ga ik 100% en 110% testen...
Jij hebt het volgens mij wel door. Maar voor de mensen die het niet weten, ik spreek over Oppervlaktes en niet over Afmetingen...
En als je alles gaat testen, dan zou ik direct wat spelen met het cartervolume/druk.
Fix wat ophoogplaatjes van 10/15/20mm oid, en test dat...
Ik ben iig benieuwd 8)
Misschien kun je wel wat vertellen over de Opp doorlaat?Enrico@Sprinter said:Voor zover je er wat aan hebt, mijn membraan is ook helemaal aangepast met defcon.. Ik plaats alleen liever geen fotoos op het forum..
Enrico@Sprinter said:Voor zover je er wat aan hebt, mijn membraan is ook helemaal aangepast met defcon.. Ik plaats alleen liever geen fotoos op het forum..
Enrico@Sprinter said:Ik zal wel eens pics maken en die aan C4rN gevenKan alleen altijd wel ff duren bij mij maar hopelijk geeft dat niet..
C4rN said:het is niet de bedoeling dat ik nou iedereen zijn membraan ga tunen, een originele heb ikal. Maar de laatse regel fungeerde voor de mensen die een hebo dopper membraan hebben of die niet in het rijtje staat aan willen bieden.
C4rN said:- De "klepjestegenhouders" zijn niet noodzakelijk en kunnen verwijderd worden omdat de klepjes dat tegen de binnekant van het carter komen.
Enrico@Sprinter said:Ik zal wel eens pics maken en die aan C4rN gevenKan alleen altijd wel ff duren bij mij maar hopelijk geeft dat niet..
Joël said:Ehm... dit gaat dus niet op. De "reedstop" zomaar verwijderen of aanpassen (openbuigen) kan je zo enkele pk's kosten.
Het is juist iets wat je mee zou kunnen nemen in je test, maar zeker niet bij voorbaat allemaal verwijderen!!
C4rN said:ok dat snap ik dus niet. Waarom zit er dan op een vl14 geen?