JS Sprintframe 2Fast4Race
- Thread starter Joël
- Start date
- Status
ongeveer zoiets -:-
wolferineJunior
Wolferine Special Parts
Ik vind het mooi gedaan super sucsess verder
Joël
Weight kills accel
Gezien alle vragen over de grip hier een toelichting:
Er zijn meerdere opties, de eerste is het zwaartepunt meer naar achter zetten waardoor de normaalkracht op het achterwiel toeneemt. Dit kan ik doen door het frame achter iets te verlengen, zodat de rijder meer naar achter kan zitten. 10 cm naar achter is ong. 10% meer grip.
Van Schie heeft dit heel mooi opgelost met een vrij uiteinde aan de achterzijde die de rijder bijna recht boven het blok zet.
Verder is het ook zo dat met mijn 10 kg meer in vergelijking met mijn neefje er ook al een slordige 9% meer grip gewonnen is.
Andere optie is het aanpassen van de vermogenscurve, deze loopt nu zo steil op dat het ding bij 30 km/h al boven de 20 pk zit, dat is gewoon te bruut om op straat te krijgen met deze configuratie.
Tot slot ben ik ook nog op zoek naar een Dunlop TT91 GP bandje, maar daar is haast niet aan te komen. Als er mensen een adresje weten hoor ik het graag.
Over het blok nog: met een langer blok heb ik juist meer wielspin, aangezien het wiel dan nog verder van het zwaartepunt af staat. De keuze voor een kort blok is verder vanwege het lagere gewicht van het wiel (blok scheelt practisch niets in gewicht i.v.m. een lang model) en het beter constant krijgen van het toerental. Een overrange van Malossi of Polini lijkt vooral te zijn ontwikkeld voor een kort (Zip) blok waardoor ze daarop ook mooier lopen is mijn ervaring.
Er zijn meerdere opties, de eerste is het zwaartepunt meer naar achter zetten waardoor de normaalkracht op het achterwiel toeneemt. Dit kan ik doen door het frame achter iets te verlengen, zodat de rijder meer naar achter kan zitten. 10 cm naar achter is ong. 10% meer grip.
Van Schie heeft dit heel mooi opgelost met een vrij uiteinde aan de achterzijde die de rijder bijna recht boven het blok zet.
Verder is het ook zo dat met mijn 10 kg meer in vergelijking met mijn neefje er ook al een slordige 9% meer grip gewonnen is.
Andere optie is het aanpassen van de vermogenscurve, deze loopt nu zo steil op dat het ding bij 30 km/h al boven de 20 pk zit, dat is gewoon te bruut om op straat te krijgen met deze configuratie.
Tot slot ben ik ook nog op zoek naar een Dunlop TT91 GP bandje, maar daar is haast niet aan te komen. Als er mensen een adresje weten hoor ik het graag.
Over het blok nog: met een langer blok heb ik juist meer wielspin, aangezien het wiel dan nog verder van het zwaartepunt af staat. De keuze voor een kort blok is verder vanwege het lagere gewicht van het wiel (blok scheelt practisch niets in gewicht i.v.m. een lang model) en het beter constant krijgen van het toerental. Een overrange van Malossi of Polini lijkt vooral te zijn ontwikkeld voor een kort (Zip) blok waardoor ze daarop ook mooier lopen is mijn ervaring.
- Status
