Kijk, meestal als je tuned ga je uit van een berekende BMEP en een topvermogen wat je wil halen op een bepaald toerental. Dit voer je dan in in tuningsoftware en dan levert deze software weer bepaalde time area's. Dit zijn je target time area's.
Na veel rekenen en tekenen waarbij je rekening houd met veel factoren zoals blowdown, toerental van topvermogen bepalende uitlaatpoorthoogte, max poortbreedte's, kleinste afstand tussen voorste spoelers en uitlaatpoort, en natuurlijk de ligging van de bestaaande poorten, kun je de maten van de nieuwe poorten aangeven.
Dus uitlaatpoort verbreden, terwijl je daardoor de oppervlakte van de poort te groot maakt, kan resulteren in een koppelafname.