3b-r gaat vijlen :)
- Thread starter Mark@Typhoon
- Start date
- Status
Mark@Typhoon
Old member
Originally posted by B-100
hmmm ik wacht nog ff met het afstaan van me std mina cyl.. leg ik wel ff wat geld apart voor een andere cyl alvast..0?
ik kom wel ff langs als we gaan veilen ben wel benieuwd wat er nog te doen is aan een std cyl. mocht het er hoopgevend uitzien dan sta ik eventueel mijn cyl af als proefkonijn
Idd
Ding van jou is gewoon onwijs begrensd man Of je koopt een leuke 70ccer he 8)
Sjoerd
Well-Known Member
Mwach ik vind dat er nog wel aardig wat aan gedaan kan worden. Maja de uitlaatpoort is al wel ietsje hoger als een normale top70 of dr70...
Maar beginnen; std. cilinder, beetje oefenen, plannetje bedenken hoe je hetgeen wat op papier staat in je cilinder brengt, en natuurlijk bedenken hoe je iets op papier krijgt.
En searchen en lezen natuurlijk... En poortmapjes rippen
4
46:TheDoctor
Guest
Bieb Rotterdam heeft het boek ook niet
Joost@aerox
3BR Tuner
heb cheese power een pm gestuurd over top cyl.
Runner is de man
doe mij maar een....
ik heb een standaard mina cilinder wel eens aangepast (aerox) alles was standaard daar hield ik rekening mee. Dus ik deed niet te veel, want het was dan toch niet tot z'n recht gekomen...
Iig, veel aan de uitlaat poort doen (de rest is best wel standaard tegenwoordig, afwerken enzo). Dus ophogen (kan makkelijk 1mm) en evt. de vernauwing bij de uitlaat verminderen.
edit: gevolg -> 10-15km winst (teller) :edit
Remco
Iig, veel aan de uitlaat poort doen (de rest is best wel standaard tegenwoordig, afwerken enzo). Dus ophogen (kan makkelijk 1mm) en evt. de vernauwing bij de uitlaat verminderen.
edit: gevolg -> 10-15km winst (teller) :edit
Remco
Joost@aerox
3BR Tuner
is wel een beetje offtopic maar ik heb nog een vraagje over pistonpen maten bij mina.
std is het pen 10, en je kan assen kopen met 10 of 12.
wat is verstandiger om te kopen, 10 of 12?
doppler is er zelfs alleen maar in 10(volgens scootparts)
worden de meeste snelle cyls voor mina uitgevoerd in 10 of 12? dat lijkt me een relevante vraag.
en anders zou je eventueel toch een zuigertje met andere pistonpen kunnen pakken maar hoe zit het met de verkrijgbaarheid daarvan?
//edit//
is wel offtopic maar aan de ene kant ook weer niet want als ik ga experimenteren met cylinders wil ik eigk wel eerst een race as (laten) zetten.. vandaar..
std is het pen 10, en je kan assen kopen met 10 of 12.
wat is verstandiger om te kopen, 10 of 12?
doppler is er zelfs alleen maar in 10(volgens scootparts)
worden de meeste snelle cyls voor mina uitgevoerd in 10 of 12? dat lijkt me een relevante vraag.
en anders zou je eventueel toch een zuigertje met andere pistonpen kunnen pakken maar hoe zit het met de verkrijgbaarheid daarvan?
//edit//
is wel offtopic maar aan de ene kant ook weer niet want als ik ga experimenteren met cylinders wil ik eigk wel eerst een race as (laten) zetten.. vandaar..
Joost@aerox
3BR Tuner
aha okee ik weet voorlopig weer ff genoeg.
nu weer verder ontopic over tuning 8)
nu weer verder ontopic over tuning 8)
Mark@Typhoon
Old member
Mensen laten we ontopic blijven aub Ik wil ook nog eens iets leren
Ik wil ook nog eens iets leren 
Joost@aerox
3BR Tuner
Originally posted by Hans F.
Bieb van TU delft wel
hee dat komt goed uit
evert neemt dus asap dat boek voor ons mee
Mark@Typhoon
Old member
Hoe bereken je hoe hoog en hoe breed de uitlaat poort moet worden? Waar let je op voordat je begint met het tunen ervan? En waar hou je rekening mee?
Wat verander je aan de cilinderhemd?
- Status
