vaag probleem

P

phantomking

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #2

ik zou eerst maar even beginnen met een nieuwe boegiE halen

 

Upvote 0 Downvote

KrazieHansie

S.T. Nrg 23.6 HP's

• 1 April 2006

• #3

volgens mij noemen ze dit afstellen ;p

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #4

tja , dat heet idd afstellen , de filter maakt het je ook nog moeilijker , want 120 in std carb is erg groot , beter eerst een std filter opzoeken

de uitlaat is btw nou ook niet echt een topper op 70cc

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #5

rond de hoeveel zou ik dan moeten zitten qua sproeier met ori filter (en met of zonder prop?) denk iets rond de 100 zonder prop? btw het is geen DO carb maar een MK namaak 12, mss maakt dit iets uit.

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #6

denk dan dat je rond de 90 zit

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #7

heb nu net ff ori filter(met prop) met sproeier 100 in gezet en toen ik 'm startte had ie et niemeer toen ff mooi warmgedraaid (want cilinder moet nog roderen) en afgelegd. eerst gegeten dan hem terug aangelegd en wat mee gereden maar gaat niet harder of 5 per uur en sputterd erg!! Dacht ik ff andere bougi proberen, toen was het terug naar af, hij haperde terug en kwam niet in toeren :s Dan terug andere bougi ingestoken maar terug hetzelfde :X Heb dan ook eens ff "power"filter opgestoken met sproeier 100 omdat ik dacht dat hij teveel benzine kreeg met ori filter, maar hij blijft hetzelfde doen . Denk echt dat het een ontstekings probleem is, strax ff andere cdi, bobine proberen

 

Upvote 0 Downvote

Renovatio

143km/h

• 1 April 2006

• #8

lcstunt said:

heb nu net ff ori filter(met prop) met sproeier 100 in gezet en toen ik 'm startte had ie et niemeer toen ff mooi warmgedraaid (want cilinder moet nog roderen) en afgelegd. eerst gegeten dan hem terug aangelegd en wat mee gereden maar gaat niet harder of 5 per uur en sputterd erg!! Dacht ik ff andere bougi proberen, toen was het terug naar af, hij haperde terug en kwam niet in toeren :s Dan terug andere bougi ingestoken maar terug hetzelfde :X Heb dan ook eens ff "power"filter opgestoken met sproeier 100 omdat ik dacht dat hij teveel benzine kreeg met ori filter, maar hij blijft hetzelfde doen . Denk echt dat het een ontstekings probleem is, strax ff andere cdi, bobine proberen

Click to expand...

Probeer eens een nieuwe en betere bougie dop..
Had ik gister ook, toen ik vol gas wou rijden viel me scooter steeds uit. Na het verwisselen van de dop en kabel reed hij weer als een monster.. 8)

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #9

heb al bougidop, bougi, cdi, bobine veranderd maar blijft allemaal hetzelfde

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #10

met inrijden kun je wel gewoon volgas wegrijden hoor , alleen niet te lang..

en je kunt het beste gewoon direct wegrijden, een 2 takt slaat nogal gauw vet , en dan krijg je problemen.

 

Upvote 0 Downvote

J

JBB

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #11

lcstunt said:

heb al bougidop, bougi, cdi, bobine veranderd maar blijft allemaal hetzelfde

Click to expand...

Nog een nieuwe bougie halen, ik had eerst ook zulk soort problemen bij mijn mhr50 en mijn airsail t6 maar bij mij was het egt de bougie, ik had een vastloper gehad voordat ik een nieuwe cilinder had gemonteerd en had nog geen nieuwe bougie gehaald.
Had ik een nieuwe bougie gehaald, toen deed de scoot het iets langer goed en daarna weer zelfde probleem, met elke afstelling. Dus maar weer een nieuwe bougie gehaald en toen deed ie het wel goed, bougie was dus na ff statiionair draaien ook al weerr kapot gegaan!! IS raar, maar kan gebeuren dat een bougie kapot gaat na een minuut draaien.

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 1 April 2006

• #12

zal dan nogmaar eens nieuwe bougi scoren, maar ben bijna 99% zeker dat het aan de ontsteking zelf ligt.

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 2 April 2006

• #13

heb vandaag even een andere carbu gemonteerd maar nog altijd hetzelfde probleem

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 3 April 2006

• #14

niemand?

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 3 April 2006

• #15

heb er ff 2 filmpjes van gemaakt :

http://www.metacafe.com/watch/100609/brommer_hapert/
(hier is het als ik gas geef dat hij uitslaat en "niest")

http://www.metacafe.com/watch/100641/brommer_hapert_2/
(hier geef ik volgas maar hapert heel de tijd :s)

hier op het filmpje komt er nu veel rook uit maar ik meng 1 liter benzine / 2.5 cl champion racing olie. Heb er al 1 liter benzine bij gedaan maar er is nog altijd veel rook, dus kdenk dat als ik er nog meer benzine bijdoe dat hij te weinig gesmeerd zal zijn. Zie het wel

 

Last edited: 3 April 2006

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 3 April 2006

• #16

heb eens bijna alle mengsmering eruit gedaan, nog een beetje eringelaten en er bijna een halve liter benzine bijgedaan maar hij rookt nog altijd zo, en er komt zeer veel zwarte troep uit mijn uitlaat

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 3 April 2006

• #17

heb vandaag aan een andere ontsteking kunnen geraken, maar nu doet ie nog steeds hetzelfde :X:X heb nu al ander spruitstuk gemonteerd en er vloeibare dichting tussen gedaan, laat hem nu wat drogen en morgen ff testen

 

Upvote 0 Downvote

RocketTuner

Mina vert power

• 3 April 2006

• #18

hmmm, zeer raar probleem idd, denk eerder dat het valse lucht is..

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 4 April 2006

• #19

is niet gewoon je koppakking lek?

 

Upvote 0 Downvote

L

lcstunt

Well-Known Member

• 4 April 2006

• #20

zal eens ff kijken vanmiddag en zou ik er wat vloeibare pakking tussendoen of zou het daar te heet zijn

 

Upvote 0 Downvote