Ik zou wel eerst even goed informeren wat er allemaal nodig is om hid goed aan de praat te krijgen. Sommige boordcomputers kunnen er namelijk van over de zeik gaan, doordat de lampen zijn afgekoppeld. De oplossing is om ee dummy load aan je verlichtingskabel te knopen. Dus voor efficientie hoef je het niet te doen.
Een extra kabel voor opstartstromen naar de ballast heb ik nog niet van gehoord. Het lijkt mij namelijk dat de ballast sowieso op de accu aangesloten wordt en wordt geschakeld via de stekker op de halogeen. Een ballast die zijn voeding uit de kabels haalt waar de halogeenlamp op aangesloten zit is per definitie geen goede set.
Jij hebt een GTi 8v toch? Ik meen mij te herinneren dat ik mijn mk3 GTi 16v 1/14 reed.