SBO Races - Slapgeouwehoer topic #5
- Thread starter Lodewijk
- Start date
- Status
ZipSP Tuning
#33
Onze blokjes scoorden met standaard kop, standaard poortoutlet, standaard zuiger ook ruim 20pk...
Wat je zegt over de 7-t inrichting, vol&oplassen...: kijk, dat is ook een tak van de sport heh... slimmer & vindingrijker zijn dan de tegenstander
Dat is zeker de tak van sport.
Maar wil er maar mee aangeven dat sommige wel heel ver gaan in de basic klasse.
Maarja zolang iedereen plezier heeft is er niks aan de hand.
Wat moet je met 22-24pk als je er niet mee overweg kan.
EW
Iedabbajoe - # 33
@ Sjeng en Tim: Ik weet dat jullie er ook gewoon mee rijden maar ik zag vorig jaar al wel dat er een bak meer vermogen uit komt dan uit die van mij. En het was voor mij niet meer bij te sturen helaas 
Daarnaast zullen er vast wel redelijk wat al met de RT cilinder rijden als deze er is. Bij jullie is die er ten slotte ook al Sjeng.
Maar goed, we zullen zien wat het wordt. Als het nog wat wordt...
Daarnaast zullen er vast wel redelijk wat al met de RT cilinder rijden als deze er is. Bij jullie is die er ten slotte ook al Sjeng. Maar goed, we zullen zien wat het wordt. Als het nog wat wordt...
race_typhoon
Well-Known Member
Effe kijken.. als je het hele seizoen wil rijden kan je hem misschien wel paar races lenen....
Ik heb nog een gloednieuwe liggen......
Pronk... als jij gaat rijden, ook met R/T of toch een lekker standaard speedblok wat niet stuk te krijgen is
?
Sjengkie
EPC #4
@ Sjeng en Tim: Ik weet dat jullie er ook gewoon mee rijden maar ik zag vorig jaar al wel dat er een bak meer vermogen uit komt dan uit die van mij. En het was voor mij niet meer bij te sturen helaas
Maar goed, we zullen zien wat het wordt. Als het nog wat wordt...
Nou ik zou je eerlijk zeggen over echt bonk vermogen ( 20pk ) heb ik nooit gehad ik heb altijd met een stuk minder vermogen gereden..
En de R/T cilinder heeft epc ja idd voor te teste! maar dat is geen cilinder wat bij mij eronder komt
schrokje
EPC / RST
@ Sjeng en Tim: Ik weet dat jullie er ook gewoon mee rijden maar ik zag vorig jaar al wel dat er een bak meer vermogen uit komt dan uit die van mij. En het was voor mij niet meer bij te sturen helaas
Maar goed, we zullen zien wat het wordt. Als het nog wat wordt...
Wij rijden niet met een 7-poorter maar met een 9-poorter met alles mhr zuiger en 44 slag,
verborgen NOS systeem in het frame en een naar 28mm uitgeboorde 19mm black edition carb.
Ook hebben wij een MHR uitlaat met stage6 demper omdat deze dempers van betere kwaliteit zijn!
Vermogen ligt zo rond de 26 pk
.......Ps; Voor de mensen die niet in sprookjes geloven;
Wij rijden met standaard zuigers, kop en poort-layout.
Ze lopen goed en constant, met 18 a 19 pk.
20 pk op de bank hebben wij ook wel gehaald, echter een goedlopende 18 a 19 pk op de baan heb je meer aan!
Groeten en succes met tjoene
Last edited:
Tom.#86
TKT!
ZipSP Tuning
#33
Ach 1 voordeel.
Een std R/T cilinder geeft ook geen meer vermogen tov std afgewerkte racing. Dus daar hoeven de mannen met een racing blok zich geen zorgen over te maken.
Soms kan je beter met 18pk rijden dan met 21pk. Liever een breed vermogen dan piek vermogen.
Een std R/T cilinder geeft ook geen meer vermogen tov std afgewerkte racing. Dus daar hoeven de mannen met een racing blok zich geen zorgen over te maken.
Soms kan je beter met 18pk rijden dan met 21pk. Liever een breed vermogen dan piek vermogen.
rensdejong
Well-Known Member
Ik heb nog een gloednieuwe liggen......
Vind het een beetje zonde om mijn pak niet meer te gebruiken, was best een prijzig pak. anders laat ik mijn oma er wel een lapje leer op naaien:W
Vind het een beetje zonde om mijn pak niet meer te gebruiken, was best een prijzig pak. anders laat ik mijn oma er wel een lapje leer op naaien:W
Pronk
Pronk Racing Service
En dat is juist de kracht van de RT cilinder, ik had op een gegeven moment 20pk met een powerband van 2000 toeren ofzo 8P Het begint nu echt weer te kriebelen trouwens...aanstaande zondag maar eens de schuur opruimen en het ding uitelkaar slopen!
ZipSP Tuning
#33
Klopt Pronk. weet niet waar jou topvermogen lag en met welke pijp jij reed.
race_typhoon
Well-Known Member
geen idee... iig wel op een goeie spot.. tussen de 11.2 en 13.2 ofzo toch?
ZipSP Tuning
#33
Ja dat klopt wel.
Ga je open70 rijden met dat blok of kom je keer in de Pro buurten?
Ga je open70 rijden met dat blok of kom je keer in de Pro buurten?
indekiekert
Well-Known Member
eerste trainings foto's uit lelystad
Hierbij een linkje van de eerste foto's 2010
http://oypo.nl/medianieuwsgierig
En tot morgen allemaal
Hierbij een linkje van de eerste foto's 2010
http://oypo.nl/medianieuwsgierig
En tot morgen allemaal
Pronk
Pronk Racing Service
De 2 of 3 races die ik ga rijden dit jaar zullen in de pro cup zijn denk ik. Waarom...ik rij nu alleen nog maar voor de fun als ik ga rijden en de funfactor ligt gewoon hoger voor mij @ s6pro cup.
- Status
