Ik denk niet dat het "de heilige Google" schuld was ;-)
Ik denk dat het meer te maken had met het feit dat ik gemakshalve aannam dat Sym in meerdere modellen wel dezelfde techniek gebruikte maar helaas, ik had het mis.
Ik weet niet of deze sensor nog goed is, dat zou je moeten meten met een multimeter.
Zaak is wel dat de schroefdraad van deze sensor schoon moet zijn, goed moet zijn aangedraaid en een goede verbinding moet maken met massa, anders kan de EFI of ECS het signaal verkeert interpreteren wat kan leiden tot een foutmelding.
Op de foto ziet de schroefdraad er vrij vies uit en zou het wel eens kunnen zijn dat deze niet goed was aangedraaid waardoor de ontsnappende uitlaatgassen de schroefdraad hebben vervuild en waardoor de sensor, op een gegeven moment, geen goed contact meer maakte met de massa van je scooter.