MHR Cross

[JohnB]

jaja weer ff over de Cross

is er nou eindelijk iemand die er meer info over heeft?

er staat op scoorparts dat je de speciale krukas nodig hebt.
Is dit nou zo of is er nou echt niemand die het weet?

LET OP: Deze kit kan alleen gemonteerd worden met een MHR Team Krukas! Ond.nr:53-8855.

 

[dani]

klopt.

is het zelfde princiepe als team 50.

 

[Arne]

Maar dat geldt alleen voor Piaggio...

 

[Freestyler]

Deze cilinders gemaakt voor trekkracht. In italie doen ze ook aan scootercross.. jaja je leest het goed. En deze cilinders hebben onderin enorm veel vermogen meer als een 'normale' team.

En ja je moet wel een andere krukas plaatsen, bij minarelli weet ik het niet bij Piaggio iid geval wel.

Wil je deze aanschaffen dan?

Los Ballos 8)

 

[Razma]

heb je er zoveel ervaring mee dan ....
en dat ze aan cross doen daar weet JohnB waarschijnlijk ook wel

 

[JohnB]

Cross cilinder heeft een langere en dikkere cilinderhemd dan andere cilinders. Zal dus aangepast moeten worden. De zuiger is gebouwd op een .85 drijfstang

verschil in hoogte van de top vergeleken met een manston zuiger

zijkant zuigerpen verschil weer met manston zuiger:
http://members.lycos.nl/pornoslet/Cross/DSCF1(1).JPG

uitlaatpoort:

Spoelers:

Voet:

verschil in hoogte door de Hemd vergeleken met Manston
http://members.lycos.nl/pornoslet/Cross/DSCF002(1).JPG

2 urls pakkte die niet als img

 

[Arne]

Fucking hell check die uitlaatpoort...trrrrekkracht ..Kun je es een poortmapje maken?

 

[JohnB]

Poortmap moet ik morgen scannen.
Als het goed is is de totale uitlaat oppervlakte groeterdan die van de Manston op de mina. Poort legt op top even hoog maar is wel iets breder dan die van de Manston

 

[Bas]

Ga je een sprinter fixen ofzo?

Heb voor de rest geen ervaring van cross, alleen het horen zeggen, dus ik zal er voor de rest ook niks nuttigs over melden

 

[David]

idd die uitlaat poort is gewoon monsterlijk man

 

[Arne]

Mja wat ik bedoel is dat die uitlaatpoort niet echt meer ' vlinder ' is te noemen, hij is bijna vierkant...veeel power onderin dus.

Ik vraag me af wat voor uitlaat je daarmee wilt gaan gebruiken? :?

 

[JohnB]

Originally posted by Arne@Piaggio
Mja wat ik bedoel is dat die uitlaatpoort niet echt meer ' vlinder ' is te noemen, hij is bijna vierkant...veeel power onderin dus.

Ik vraag me af wat voor uitlaat je daarmee wilt gaan gebruiken? :?

Ik heb leggen C16 , C20 , MHR , Samba Comp. en mn verbouwde HR2. Dr zit er vast wel 1 tussen die het goed moet doen

 

[RacerX]

Hey poortmap graag!!!!

Denken jullie dat als ik me TEAM(normale) een beetje zo maak
als die cross alleen dan zonder langere drijfstang etc. hij ook veel meer power onderin krijgt?
Dus dat de wat laagtoerigere uitlaten er ook beter op zullen werken of zijn de overige poorten daar niet voor geschikt.

Ik denk namelijk van wel omdat een EVO ook een wat grotere uitlaatpoort naar onderen heeft (alleen liggen de spoelers ook wat lager) en wel leuk presteerd met For Race bijvoorbeeld maar als ik et fout heb zeg et dan maar anders vergal ik me cilinder straks nog.

(Ik vindt trouwens dat er echt een strontvermogen uit een Team komt in combinatie met een For Race en dat is met een EVO wel anders, !!!?!?!?!?!?had ik nou maar een EVO gekocht??!?!?!!?!

 

[JohanS]

Originally posted by RacerX
Hey poortmap graag!!!!

Denken jullie dat als ik me TEAM(normale) een beetje zo maak
als die cross alleen dan zonder langere drijfstang etc. hij ook veel meer power onderin krijgt?
Dus dat de wat laagtoerigere uitlaten er ook beter op zullen werken of zijn de overige poorten daar niet voor geschikt.

Ik denk namelijk van wel omdat een EVO ook een wat grotere uitlaatpoort naar onderen heeft (alleen liggen de spoelers ook wat lager) en wel leuk presteerd met For Race bijvoorbeeld maar als ik et fout heb zeg et dan maar anders vergal ik me cilinder straks nog.

(Ik vindt trouwens dat er echt een strontvermogen uit een Team komt in combinatie met een For Race en dat is met een EVO wel anders, !!!?!?!?!?!?had ik nou maar een EVO gekocht??!?!?!!?!

ikke jou niet begrijpe. jezus gast, typ eens normaal en gebruik leestekens!

 

[Jeroen]

Originally posted by JohnB


Ik heb leggen C16 , C20 , MHR , Samba Comp. en mn verbouwde HR2. Dr zit er vast wel 1 tussen die het goed moet doen

maybe een dpr??

maar dit ziet er echt BRUUT uit gewoon, MEGA spoelkanalen en een MEGA uitlaat poort..

komt ie onder de neo's of ff??

met wat voor carb ga je rijden??

 

[Blaze]

Originally posted by JeroenRs50


maybe een dpr??

maar dit ziet er echt BRUUT uit gewoon, MEGA spoelkanalen en een MEGA uitlaat poort..

komt ie onder de neo's of ff??

met wat voor carb ga je rijden??

hij heeft ook een dpr 8P

john spaart uitlaten :W

 

[Handige_harry]

Originally posted by JeroenRs50


maybe een dpr??

maar dit ziet er echt BRUUT uit gewoon, MEGA spoelkanalen en een MEGA uitlaat poort..

komt ie onder de neo's of ff??

met wat voor carb ga je rijden??

Cross onder de FF en de Manston onder het Neos frame

 

[S.P.E.E.D.]

Eej! Dewd! hoe kom je daar nou weer aan man?? gekocht natuurlijk:| duh!!
Maare gewoon uit een spontane bui gekocht ofzo? zo van; nou laat ik vandaag maar eens een mhr cross cilinder halen :#

 

[Marco_v_W]

past de cross standaard ook niet op een normaal carter zoals de speed?

 

[Pronk]

nope