John's 2Fast4Race Sprintframe
- Thread starter John
- Start date
- Status
HT-2009
Banned
je moet een normaal tapeind kopen, geen zooi, gewoon de std, die draai je niet zomaar dol
en wat er gezegd wordt door diverse mensen, wil ik toch ff op reageren
11Nm is voor mina, dus M7
10Nm is voor opia, dus M6
echter draait heiko ze altijd op 9 a 9,5 is zat, beter ietsje te los dan ietsje te strak ivm vastlopers op de tapeinden.
als je ze iets te los zet, net als ik, dan ga ik ervan uit dat je een beetje vloeibare kit/pakking tussen je cilinder en carter zet.
gr heiko
en wat er gezegd wordt door diverse mensen, wil ik toch ff op reageren
11Nm is voor mina, dus M7
10Nm is voor opia, dus M6
echter draait heiko ze altijd op 9 a 9,5 is zat, beter ietsje te los dan ietsje te strak ivm vastlopers op de tapeinden.
als je ze iets te los zet, net als ik, dan ga ik ervan uit dat je een beetje vloeibare kit/pakking tussen je cilinder en carter zet.
gr heiko
John
New guy in town...
John
New guy in town...
Heb een kleine gebruikt...
Maar goed de tapeinden zullen wel troep geweest zijn. Vandaag even nieuwe score.
HT-2009
Banned
is een beetje onzin, elke momentsleutel geeft een afwijking op van 4% en ja een gedore is in principe een van de betere merken.
maar als ze geeikt zijn is er niks aan t handje, en wat betreft met nos kan je beter op 9NM zetten, dat maakt niet zo uit, het gaat puur om de temperatuur van je cilinder.
en de koppaking die eruit kanlt, dat is echt iets wat nergens op slaat. hoe wil je 3/4 van je pakkingeruit kanllen tyussen een kier van 0,00mm enkel met minder sopanning, vind ik heel goed VERZONNEN!
je zal altijd lekkage krijgen, bij carter/cilinder verbinding of ergens anders waar MINDER vlees is (bijvoorbeeld)
Toevoeging:
rijd je met een speed replica en je koelwatersysteem is niet goed, dan wordt hij erg warm en zet alles uit en staan je tapeinden onder meer spanning.
stel je rijd met nos en alles loopt prima en je temp blijft goed, dan zouden ze strakker kunnen.
alles heeft te maken met temperattuur en dus DE warmte-uitzettingscoëfficiënt
gr heiko.
Jaspah
Nu ook een GC slet..
Niet helemaal mee eens.
Het zijn dezelfde cilinders... en de 1 draai je vaster omdat ie dikkere tapenden heeft. Ik weet dat het een gegeven is dat m6 normaliter vast wordt gezet op 10nm etc... maar gaat imo niet helemaal op in dit geval.
En hij loopt trouwens echt niet meteen vast op de tapenden als je hem aandraait op bv 13nm hoor
Genoeg ervaring mee. Wat er eerder gebeurt is dat je je koppakking owned als je hem aandraait met minder dan 10 a 11nm.Elke keer koppakkingen vervangen of kvs in je cilinder word je ook niet vrolijk van.
superbabytjee
2F4R Zip sbo #44
Netjes hoor john :* kom hem op damwoude wel ff bewondere
Nick
Nick
Black Venom!!
Well-Known Member
erg netjes john allemaal erg verzorgd enjah carb werkt bij mij goed
misschien dat ik ook damwoude rij even kijke met vervoer misschien tot dan
misschien dat ik ook damwoude rij even kijke met vervoer misschien tot dan
John
New guy in town...
Nope op de testbank voor Damwoude ga ik niet meer halen.
Ik heb dit setje gekocht omdat ik een Koso 30 kocht en niet paste in std PIA recht :X
Dat had ik natuurlijk kunnen weten, maar het mijn gedachten er niet bij
Morgen op straat testen en dan op Damwoude kijken wat voor tijden ik rijd. Of er verbetering inzit.
Vermogen vind ik eigenlijk niet zo belangrijk meer. Als ik maar onder de 7,5 knal. (liefst nog onder de 7 :X)
@ de rest, bedankt voor de reactie's!
Jordy...
Well-Known Member
waarom de keuze voor zon plaatje ?
voor de rest ziet het er allemaal nogsteeds lkkr uit !
Meer massa aan de krukas. Getest en scheeld aardig, houdt ie wat langer zijn vermogen vast, maar meer vermogen kreeg ik er niet van.
Jordy.
MWS
Dan heb je niet goed getest...
#Maik
Full Carbon Zips
Ik denk dat hij toch GENOEG getest heeft, zoniet zou ik je uitleg wel eens willen weten, waarom het meer pk zou moeten geven door het aanbrengen van een extra gewicht op het krukas?
- Status
