Injectie scooter start niet

aymdewin

aymdewin

New Member
Hallo allemaal.
Ik had een paar dagen geleden al een post gemaakt waar dit een beetje besproken werd maar was bij een post over iets anders. Ik dacht dat het beter is dat ik hiervoor even een aparte post maak.
Mijn zip iGET (17xx km) start niet meer.
Ik had een paar dagen geleden toen ik ging rijden opgemerkt dat het vanaf het begin al super traag trok, veel trager dan normaal. Ik wist dat er iets niet klopte dus heb ook maar slechts een paar honderd meter gereden en ergens verder in mijn straat was ik gaan stilstaan. Zodra ik stopte met rijden viel hij vanzelf uit. Hierna starte hij niet meer. Ik heb de accu opgeladen en de volgende dag na een paar keer lukte het me hem toch te starten. Maar helaas precies hetzelfde als de vorige keer en viel weer stil op de zelfde plek. Zelfs met een volle accu start hij niet meer.
Ik ruik wel benzine als ik het probeer en hij klinkt wel alsof hij wil gaan. Ik heb de vario etc gecheckt maar dat leek ik orde.
Weet iemand hoe dit kan komen? Is het misschien de bougie?
 
Advertisement - register to remove this

- is het een euro 5?
- je ruikt benzine: zit er echt genoeg in?
- wanneer het een euro 4 is kan de extra lucht toevoer die voor choke en stationair wordt gebruikt niet goed werken. Blijf van de stationair stelschroef af, en als het goed is zit ie heeel erg vast.
- heb je veranderingen aangebracht die het elektrisch gebeuren kunnen verstoren?
- doet denken aan geringe benzine toevoer. Is er wellicht een vacuüm omdat de tankdop alles afsluit, er een gaatje verstopt is?
- hoor je de pomp ongeveer 3 seconden aangaan wanneer je m start?
- ideaal zou zijn om de injector met stekker er even uit te halen om te zien of er een nevel uit komt. Wanneer de pomp slecht werkt, of de injector, gebeurd er maar weinig.Je hoeft dan niet die 3 malle inbusbouten los te maken maar een gewone bout. Voor je veiligheid moet je dan wel de bougiekap lostrekken en even in een doek isoleren.
- ook al start ie niet, ook met het ronddraaien tijdens het starten zou je een licht geklik van je injector kunnen horen.
- met een handigheidje kun je de benzine leiding op de injector afkoppelen. Met twee vingers op de koppeling drukken en lichtjes trekken. Pas op niet forceren!
- met een nieuwe bougie is elke motor blij, al is het maar dat je weer iets kunt wegstrepen, en een goede reserve hebt...
- voor alle zekerheid ook even proberen zonder luchtfilter. Maar met nog geen 2000 op de teller zou dat niet verstopt mogen zijn.

Meer weet ik ff niet, laat maar horen.
 
Jeroen2 said:
- is het een euro 5?
- je ruikt benzine: zit er echt genoeg in?
- wanneer het een euro 4 is kan de extra lucht toevoer die voor choke en stationair wordt gebruikt niet goed werken. Blijf van de stationair stelschroef af, en als het goed is zit ie heeel erg vast.
- heb je veranderingen aangebracht die het elektrisch gebeuren kunnen verstoren?
- doet denken aan . Is er wellicht een vacuüm omgeringe benzine toevoerdat de tankdop alles afsluit, er een gaatje verstopt is?
- hoor je de pomp ongeveer 3 seconden aangaan wanneer je m start?
- ideaal zou zijn om de injector met stekker er even uit te halen om te zien of er een nevel uit komt. Wanneer de pomp slecht werkt, of de injector, gebeurd er maar weinig.Je hoeft dan niet die 3 malle inbusbouten los te maken maar een gewone bout. Voor je veiligheid moet je dan wel de bougiekap lostrekken en even in een doek isoleren.
- ook al start ie niet, ook met het ronddraaien tijdens het starten zou je een licht geklik van je injector kunnen horen.
- met een handigheidje kun je de benzine leiding op de injector afkoppelen. Met twee vingers op de koppeling drukken en lichtjes trekken. Pas op niet forceren!
- met een nieuwe bougie is elke motor blij, al is het maar dat je weer iets kunt wegstrepen, en een goede reserve hebt...
- voor alle zekerheid ook even proberen zonder luchtfilter. Maar met nog geen 2000 op de teller zou dat niet verstopt mogen zijn.

Meer weet ik ff niet, laat maar horen.
Click to expand...
- Euro 4
- Genoeg benzine
- Heb niet aan het blok gesleuteld alleen een multivar geplaatst, maar die zit er al 700km op.
- Heb alleen ledjes aangesloten (nog niet de dagrijverlichting) maar hierna heb ik nog een paar keer goed kunnen rijden dus denk niet dat dit de oorzaak is).
- Het starten klinkt normaal behalve dan dat er geen vonk of 'laatste stap' gebeurt om hem te starten, zo klinkt het. (Zie bijlage voor geluid)
- Ga morgen naar de bougie kijken & hoogst waarschijnlijk vervangen.
geluid bij starten
 
1700 km, heeft deze scooter geen garantie meer?


aymdewin said:
Het starten klinkt normaal behalve dan dat er geen vonk of 'laatste stap' gebeurt om hem te starten, zo klinkt het
Click to expand...
Beter even kijken of de bougie vonkt, met luisteren alleen, kom je er niet!

Trouwens ik heb net even naar het geluidsfragmentje geluisterd maar voor een volledig opgeladen accu draait de startmotor niet vlot genoeg.
Zo te horen zakt de spanning te ver en een ecu is nu eenmaal op een goeie accuspanning aangewezen.

Dus laad je accu eens heel goed op en probeer het dan nog eens.

Maakt de startmotor dan hetzelfde geluid is je accu slecht en dien je die te vervangen!
 
Last edited:
aymdewin said:
- Euro 4
- Genoeg benzine
- Heb niet aan het blok gesleuteld alleen een multivar geplaatst, maar die zit er al 700km op.
- Heb alleen ledjes aangesloten (nog niet de dagrijverlichting) maar hierna heb ik nog een paar keer goed kunnen rijden dus denk niet dat dit de oorzaak is).
- Het starten klinkt normaal behalve dan dat er geen vonk of 'laatste stap' gebeurt om hem te starten, zo klinkt het. (Zie bijlage voor geluid)
- Ga morgen naar de bougie kijken & hoogst waarschijnlijk vervangen.
geluid bij starten
Click to expand...
Boostertje proberen
 
Sparky said:
1700 km, heeft deze scooter geen garantie meer?



Beter even kijken of de bougie vonkt, met luisteren alleen, kom je er niet!

Trouwens ik heb net even naar het geluidsfragmentje geluisterd maar voor een volledig opgeladen accu draait de startmotor niet vlot genoeg.
Zo te horen zakt de spanning te ver en een ecu is nu eenmaal op een goeie accuspanning aangewezen.

Dus laad je accu eens heel goed op en probeer het dan nog eens.

Maakt de startmotor dan hetzelfde geluid is je accu slecht en dien je die te vervangen!
Click to expand...
Ik heb de bougie bekeken en die was witkleurig. Ik heb nou al 100 keer de accu goed opgeladen en benzine helemaal gevuld. Daar ligt het dus wss niet aan. Nogsteeds klinkt het hetzelfde bij starten en na een volle accu klinkt het echt alsof hij aan wil gaan. Maar lijkt alsof er geen ontsteking is of wat dan ook. Ik ruik nogsteeds benzine. Heb geen idee of een witte bougie een goed of slecht teken is, kan iemand me verder helpen?
 
Sparky said:
1700 km, heeft deze scooter geen garantie meer?



Beter even kijken of de bougie vonkt, met luisteren alleen, kom je er niet!

Trouwens ik heb net even naar het geluidsfragmentje geluisterd maar voor een volledig opgeladen accu draait de startmotor niet vlot genoeg.
Zo te horen zakt de spanning te ver en een ecu is nu eenmaal op een goeie accuspanning aangewezen.

Dus laad je accu eens heel goed op en probeer het dan nog eens.

Maakt de startmotor dan hetzelfde geluid is je accu slecht en dien je die te vervangen!
Click to expand...
Ik heb hem aan het startten gekregen door de accu echt helemaal door te laden (13+V) maar zodra hij start moet je gassen, anders valt hij uit. Het lijkt of het gassen ook een vertraging heeft want het voelt niet helemaal correct. Ik heb het even gefilmd: youtube video
 
Waar laad je de accu me op ?
Als je dat met een hoog ampèrage doet wordt de accu daar ook niet beter van.
Dan geeft hij na het laden wel ruim 13 volt aan maar kakt dan in tijdens belasting.
 
aymdewin said:
Ik heb hem aan het startten gekregen door de accu echt helemaal door te laden (13+V) maar zodra hij start moet je gassen, anders valt hij uit. Het lijkt of het gassen ook een vertraging heeft want het voelt niet helemaal correct. Ik heb het even gefilmd: youtube video
Click to expand...
heb je ook gekeken hoeveel volt je accu ná het starten nog heeft? (komt hij weer terug naar 12,5+ als je even wacht met contact uit?)
Post automatically merged:

aymdewin said:
Ik laadde met 0.5A, is dat te hoog?
Click to expand...
nee dat is keurig.
 
C-Row said:
heb je ook gekeken hoeveel volt je accu ná het starten nog heeft? (komt hij weer terug naar 12,5+ als je even wacht met contact uit?)
Post automatically merged:


nee dat is keurig.
Click to expand...
Heb niet gekeken deze keer maar meestal is dat wel zo. Na het starten is hij gelijk al een stuk minder en kan dus maar een paar keer starten tot hij opnieuw te zwak is
 
aymdewin said:
Heb niet gekeken deze keer maar meestal is dat wel zo. Na het starten is hij gelijk al een stuk minder en kan dus maar een paar keer starten tot hij opnieuw te zwak is
Click to expand...
als hij na het starten (en even wachten) bij de volgende poging al minder is, denk ik dat je accu wel "klaar"is, sorry. (maar meten is weten)
niet alleen je startmotor trekt stroom, vlak die inspuitpomp ook niet uit! als je accu al zo zwak is tijdens het starten, kan die brandstofpomp nèt zo langzamer draaien.
starten met een booster (of starthulp met een 12v auto-accu, auto hoeft niet te draaien) erbij zou nog een optie zijn, dan houdt je eigen accu z'n spanning even voor het draaien.
 
C-Row said:
als hij na het starten (en even wachten) bij de volgende poging al minder is, denk ik dat je accu wel "klaar"is, sorry. (maar meten is weten)
niet alleen je startmotor trekt stroom, vlak die inspuitpomp ook niet uit! als je accu al zo zwak is tijdens het starten, kan die brandstofpomp nèt zo langzamer draaien.
starten met een booster (of starthulp met een 12v auto-accu, auto hoeft niet te draaien) erbij zou nog een optie zijn, dan houdt je eigen accu z'n spanning even voor het draaien.
Click to expand...
Verklaart dit dan ook de manier waarop hij loopt? Want hij rijdt en gast voor geen meter
 
C-Row said:
lijkt mij wel een mogelijkheid: geen/te weinig brandstofdruk, vooral voor hogere toeren=geen hoge toeren.
Click to expand...
Wat zou jou aanpak hier voor zijn? Gewoon nieuwe accu derin? Is nou niet bepaald duur ofzo dus als dat het zou oplossen doe ik het direct. Nog advies of dingen die ik eens moet checken?
 
aymdewin said:
Wat zou jou aanpak hier voor zijn? Gewoon nieuwe accu derin? Is nou niet bepaald duur ofzo dus als dat het zou oplossen doe ik het direct. Nog advies of dingen die ik eens moet checken?
Click to expand...
ik heb hier nog 3 auto-accu's staan en een booster, dus mijn aanpak zou zijn om eerst die erbij te pakken en te kijken of dat wat oplevert.
 

Similar threads

K
Injectie Scooter Aprilia Sr Ditech start niet....
Replies
5
Views
10K
oosterhout
O
I
BTC INJECTIE scooter loopt, valt uit mid-ritje.
Replies
7
Views
612
Bas
Bas
lautje62
Scooter sneller laten optrekken 50cc zip injectie
Replies
1
Views
685
magikevenjeID
magikevenjeID
S
kan ik beter een injectie of carburateur scooter kopen?
2
Replies
30
Views
12K
Marwan
Marwan
zipper-robin
4 takt injectie scooter 72cc
3 4 5
Replies
97
Views
21K
Jeroen2
J
Back
Top