hoe hoog is jou EGT???
- Thread starter ruud.
- Start date
Ronnie_Ronald
supersnel 8)
mischien een domme vraag maar wat is EGT? 
ruud.
www.vk-tuning.tk
leuk om te zien dat als het toerental gelijk blijft, toch de gas temperatuur stijgt
/ hoe komt dat? Door curve? / nog een edit, nee geen curve als je toerental hetzelfde blijft :x gewoon opwarmen van de pijp oid?
laatste vraag, nog iemand getest tussen temperatur verschillen tussen normaal en hitterol? hier verwacht ik eigenlijk wel pittig wat graden verschil
/ hoe komt dat? Door curve? / nog een edit, nee geen curve als je toerental hetzelfde blijft :x gewoon opwarmen van de pijp oid?
laatste vraag, nog iemand getest tussen temperatur verschillen tussen normaal en hitterol? hier verwacht ik eigenlijk wel pittig wat graden verschil
Last edited:
DeJongh
Well-Known Member
Niet dus, uit de temperatuur van je uitlaatgassen kun je bijvoorbeeld afleiden of de verbranding goed is (en benzine/lucht verhouding goed is).Bounkass said:
@Dennis: Ik heb mijn post aangepast, sorry voor me wat lullige opmerking. Maar als ik bounkass af en toe bezig zie, kan ik me daar behoorlijk aan ergeren (en ik denk wel meer mensen).
Last edited:
Wij registreren ook weleens uitlaatgastemps. met een aim of met de testbank, het is leuk om te zien wat verschillende afstellingen in ontsteking al kan doen met je temp.
Mijn aerox zit rond de 600 graden. Ik heb een keer mijn eindconis ingefolied, temp. was toen bij 100!! graden hoger en liep iets van 10km harder door, dus echt enorme verschillen. Als je hier niet mee oppast heb je in een mum van tijd een warmloper.
Theoretisch is het trouwens zo dat hoe lager je temp. hoe hoger het rendement van de motor is, maarja dat boeit verder weinig bij een racer of een sprinter.
En hoe het kan dat ie oploopt bij hetzelfde toerental? Hij bouwt gewoon warmte op, de hoeveelheid warmte die erin komt is niet gelijk aan de hoeveelheid warmte die eruit kan, hiermee moet je dus oppassen voor warmlopers. En een curve kan veel doen met je uitlaattemp..
Mijn aerox zit rond de 600 graden. Ik heb een keer mijn eindconis ingefolied, temp. was toen bij 100!! graden hoger en liep iets van 10km harder door, dus echt enorme verschillen. Als je hier niet mee oppast heb je in een mum van tijd een warmloper.
Theoretisch is het trouwens zo dat hoe lager je temp. hoe hoger het rendement van de motor is, maarja dat boeit verder weinig bij een racer of een sprinter.
En hoe het kan dat ie oploopt bij hetzelfde toerental? Hij bouwt gewoon warmte op, de hoeveelheid warmte die erin komt is niet gelijk aan de hoeveelheid warmte die eruit kan, hiermee moet je dus oppassen voor warmlopers. En een curve kan veel doen met je uitlaattemp..
