Het 'grote membranen topic'

Aerox-Evo70 · 2 March 2005

Ok, ik heb een nieuw membraan nodig, en nou zit ik dus te twijfelen tussen de 4kleps en 2kleps membranen van malossi.

ff op een rijtje:
malossi vl11 - 4kleps voor pia
malossi vl13 - 2kleps voor pia
malossi vl12 - 4kleps voor mina
malossi vl14 - 2kleps voor mina
polini big valve - 2 kleps voor pia en mina ?
nog wat merken (die toch niemand gebruikt...)

In ieder geval, wat is nou precies het verschil tussen die 2, theoretisch gezien dan ?

Ik heb het id dat bij een 4kleps membraan je bij open kleppen een groter doorlaat opp. hebt dan bij een 2kleps, het nadeel is dat hierbij veel turbulentie ontstaat.

Mijn ervaring is dat iedereen voor de 2kleps kiest, maar imo zonder enig id waarom ze dat doen...
Hoe kan je nu afwegen welke het beste bij jouw setup past ?
of blijft het toch gewoon een kwestie van testen...

Tom.#86 · 2 March 2005

testen

Joost@aerox · 2 March 2005

Aerox-Evo70 said:
Ik heb het id dat bij een 4kleps membraan je bij open kleppen een groter doorlaat opp. hebt dan bij een 2kleps,

:?

RonaldV · 2 March 2005

Bij een 4 kleps. zit meestal een spijltje? dus minder doorlaat dan een 2 kleps hoor..
Denk ik dan:X

ust power · 2 March 2005

Joost@aerox said:
:?

er kan meer mengsel door, doordat je geen spijltje hebt...???

Sibo · 2 March 2005

mmhh een vl12/14 hebben de zelfde basis alleen ander kleppen en klepstoters
dingen hebben gewoon zelfde doorlaat of de 2 of 4 kleppen meer of minder open gaat weet ik niet

Wat ik een mooie menbraan vindt om maby nog wel eens te testen is die van hebo ding is goedkoop en ziet er goed geflowd uit..

C4rn: ooit nog goed gekomen met jouw test of gaat het nog komen?

Aerox-Evo70 · 2 March 2005

ik bedoel dat er tussen de klepjes ook nog doorlaatopp is, en dus niet alleen aan de onderkant en zijkant, hoe effectief dit is weet ik dus niet.

doordat het mengsel aan alle kanten eruit kan lijkt me dat er meer turbulentie ontstaat...

vertellen jullie dan eens waarom je voor een bepaald membraan hebt gekozen ?

melf #50 · 2 March 2005

ik heb een vl14 , voordeel daarvan vind ik dat er een stuffer bijzit. gaan ook niet gauw stuk

ABT · 2 March 2005

Bij een membraankeuze is het belangrijkst dat de kleppen niet in eigen frequentie raken, de vorm is veel minder van belang.

Ik heb vanmiddag zo'n 10 verschillende membraanplaatjes/stoters ed getest, met vermogensverschillen van 5Pk als resultaat.

Bij mij kwam trouwens pasgemaakte Boyesen plaatjes als beste uit de test (van die dubbele dingen)

Aerox-Evo70 · 2 March 2005

geen verschillen gezien tussen membranen met verschillende eff. doorlaat opp. ?

Sieb. · 2 March 2005

heb een vl13
gekocht op aanraden van de dealer in plaats van een vl11
goeie reden toch 8P

Gilera_Gsm. · 2 March 2005

melf #50 said:
ik heb een vl14 , voordeel daarvan vind ik dat er een stuffer bijzit. gaan ook niet gauw stuk

bij mijn vl12 vroeger zat ook een stuffer 8)

Aerox-tuning · 2 March 2005

Aerox-Evo70 said:
ik bedoel dat er tussen de klepjes ook nog doorlaatopp is, en dus niet alleen aan de onderkant en zijkant, hoe effectief dit is weet ik dus niet.

doordat het mengsel aan alle kanten eruit kan lijkt me dat er meer turbulentie ontstaat...

vertellen jullie dan eens waarom je voor een bepaald membraan hebt gekozen ?

ik begrijp jou punt wel denk ik, je bedoeld dat je met een 4 kleps membraan een bter gestuurde flow hebt als met een 2 kleps?

Mijn mening is btw dat die Adige en Hebo membranen heel best presteren. Die adige is gwoon goedkoop, heeft übergrote doorlaat en is gwoon goed. Die hebo heeft een mooi kleine doorlaat dat perfect aansluit op een recht Malossi spruitje.

VL14 werkt goed zolang t duurt :| mijn cilinder probeerde op klepjes te lopen ipv benzine :| weg 50 eu 8P

Een VL12 is gwoon prima

Aerox-Evo70 · 2 March 2005

adige membraan ? picje...

ik heb al een tijdje met adige 0.25mm plaatjes gereden, merkte volgens mij niks tov malossi 0.35mm plaatjes (ook ander materiaal)

Aerox-tuning · 2 March 2005

k zal em morgen even eronder vandaan sleutelen en een picje maken =)

Aerox-tuning · 2 March 2005

heeft dr iemand btw wel is getest met carbon kleppen en teflon kleppen? (verschil in vermogen dus...?)

Laurens. · 2 March 2005

Zo'm topic als dit had ik al es gemaakt denks :?

Aerox-Evo70 · 2 March 2005

waar is die dan ? :O

Aerox-tuning · 2 March 2005

ja want met search vind ik nix hierover 8P

ust power · 2 March 2005

ABT said:
Bij een membraankeuze is het belangrijkst dat de kleppen niet in eigen frequentie raken, de vorm is veel minder van belang.

Ik heb vanmiddag zo'n 10 verschillende membraanplaatjes/stoters ed getest, met vermogensverschillen van 5Pk als resultaat.

Bij mij kwam trouwens pasgemaakte Boyesen plaatjes als beste uit de test (van die dubbele dingen)

licht 'ns toe als je wil...

Het 'grote membranen topic'

No Title

TKT!

3BR Tuner

Scooter hooligans.

Banned

For those 7 seconds

No Title

Well-Known Member

Boers Engineering

No Title

Unregistered user

Well-Known Member

Well-Known Member

No Title

Well-Known Member

Well-Known Member

Do the Dahmer!

No Title

Well-Known Member

Banned

Similar threads