giannelli metal + 70 cc = welke prestaties??

Zeeuw

Hardcore 4 Life

• 18 March 2001

• #2

Spaar ff door en je kunt een Shot halen
Maar ja...zit je wel met het geluid

 

Upvote 0 Downvote

M

mARCO_import

Well-Known Member

• 18 March 2001

• #3

Metal schijnt voornamelijk veel trekkracht te leveren, en het geluidsniveau is behoorlijk laag. Qua (top)snelheid is de Nardo/Shot iets beter, die geeft over het algemeen iets meer toeren.

------------------
Onderschat nooit de kracht van menselijke domheid.

 

Upvote 0 Downvote

N

Nightcraw

Well-Known Member

• 18 March 2001

• #4

zou hij meer trekkracht leveren dan mijn bidalot??of een hogere top?ik zoek vooral trekkracht

 

Upvote 0 Downvote

Bart Nrg Mc2

Well-Known Member

• 19 March 2001

• #5

Hmmm... spaar liever door voor een fatsoenlijke cilinder (MHR Replica, Hebo alu) en zet daar eventueel een Metal op (maar toch liever hoogtoeriger)...

Greetz.

 

Upvote 0 Downvote

T

Tim_b

Well-Known Member

• 19 March 2001

• #6

Ik denk dat die Metal veel te weinig toeren levert voor de airsal. Ook al is het een kutcilinder, hoogtoerig is hij wel.

 

Upvote 0 Downvote

Rolf

Well-Known Member

• 19 March 2001

• #7

zo'n airsal doet het nog wel redelijk op laagtoerige uitlaatjes hoor. ik heb een tijdje met m'n sito plus icm met een airsal 70cc gereden. dat zorgde voor een leuke trekkracht. wel relaxed. alleen is die cilinder alweer naar de harry. wat een kloteding zeg!

 

Upvote 0 Downvote

JohnB

ik bedoel maar

• 25 March 2001

• #8

Die metal zorgt wel voor een aardige acceleratie maar hij kan de druk niet goed aan hij gaat de uitlaat gassen aan de achterkant tussen de demperwand persen

 

Upvote 0 Downvote

Bart Nrg Mc2

Well-Known Member

• 25 March 2001

• #9

En wat gebeurd er dan?

Over het algemeen is de Metal een heel degelijk geconstrueerd uitlaatje...

Greetz.

 

Upvote 0 Downvote

JohnB

ik bedoel maar

• 26 March 2001

• #10

je ziet dan dat de uitlaat niet geschikt is voor deze druk ik had dit nm zelf ook op mn kit corsa lc ik zag aan de achter kant de roetsporen zitten toen ik mn shot of spl er onder hing merkte ik dat hij zelf beter en krachtiger liep

 

Upvote 0 Downvote

N

Nightcraw

Well-Known Member

• 27 March 2001

• #11

ik heb nu ongeveer een 800 km gereden met mijnen airsal ik heb nogaltijd geen problemen gehad.Vandaag heb ik mijn scooter overgetrokken al op het achterwiel te rijden!niet gezond!kappen naar de kl#t#en!maarja het geld is wel geen probleem,maar het is het geluid.Is die airsal dan zo slecht??wanneer segmenten vervangen?is een andere krukas noodzakelijk??iemand nog een andere goede uitlaat voor op mijn airsal?
thx

 

Upvote 0 Downvote

Ufo

“the List” member. (IS-tuning)

• 4 April 2001

• #12

-vermogen = acceleratie
niet echt optimaal bij metal.
-koppel = trekkracht
ik denk niet dat je hiernaar opzoek bent. is wel behoorlijk aanwezig bij de metal.
-brede powerband = makkelijk afstellen
idd erg breed bij metal, gaat over het algemeen ten koste van het topvermogen.
-vermogen bovenin = topvermogen en vaak hogere topsnelheid
heel hoog moet je het niet zoeken met een metal wat andere pijpen uiteindelijk een stuk interessanter maakt.

de airsal is erg tunable en klaar te stomen voor beukende uitlaten/topvermogens.
daarbij kan de cilinder goed de afwerking gebruiken die hij bij een goede tuner krijgt.

 

Upvote 0 Downvote