ik ben persoonlijk nog steeds van mening dat zo'n "glijbaan"
richting de cilinder zinloos is.
Je mengsel word je carter ingezogen zodra je zuiger naar voren gaat...
Dan komt het mengsel je carter in...
Zodra de zuiger terug gaat
sluit het membraan en word het je cilinder in "geperst" .
Dan wil je toch juist dat al je mengsel zo snel mogelijk de richting van de spoelers op gaat?
Dan het punt dat je membraan kleppen open blijven staan bij (we nemen even ) +/- 14k.
Het werkt imo nog steeds zo dat het mengsel je cilinder in "geduwt" word door het terug komen van de zuiger.
Dan wil je toch helemaal geen glijbaan terug naar het membraan?
Misschien is mijn kijk hierop of uitleg wat vaag... maar zo denk ik er over om half 6 smorgens