omdat het zoveel sneller gaat zegt dat dan gelijk dat het continu gaat? tuurlijk alle lucht pulsen en alles gan sneller, maar waarom zou het principe veranderen?
verklaar anders volgende probleem: bij continu e stroom zou dus het membraan open moeten blijven staan ipv open en dicht gaan, hoe krijg je dan je carter op druk = vraag 1 , en aan die vraag gekoppeld, waarom gooit ie zijn uitlaatgassen weg door de uitlaatpoort en dan niet door alle spoelers ? , boeit voor de lucht niet welk poortje hij neemt hoor...
/ als er een antwoord is moet de uitlaat dus wel degelijk kunnen zuigen