tino pijp
- Thread starter r-ox
- Start date
Ufo
“the List” member. (IS-tuning)
Als je een groter kanaal moet vullen moet je dat niet met een piepklein gaatje als carb doen.
Oppervlak poort/doornselde spoelkanaal etc. x spoelsnelheid is vulling. Dus met van 1 van beide te weinig is het kut.
Met veel spoelsnelheid heb je oegrigens wel meer kans dat het rendement lager wordt, omdat ook je valse spoeling toeneemt.
Oppervlak poort/doornselde spoelkanaal etc. x spoelsnelheid is vulling. Dus met van 1 van beide te weinig is het kut.
Met veel spoelsnelheid heb je oegrigens wel meer kans dat het rendement lager wordt, omdat ook je valse spoeling toeneemt.
XeRioNaTiC
Banned
Er is idd wel een soort van zuiging door drukverschil dat onstaat bij het mengsel dat de cilinder verlaat, maar dat is niet zo hoog als bij een 4t
XeRioNaTiC
Banned
Mjah, zou wel mooi zijn als je geen carter verliezen meer zou hebben...
XeRioNaTiC
Banned
duh..
XeRioNaTiC
Banned
Was niet lullig bedoeld hoor Ruud
Friendjuhz?
XeRioNaTiC
Banned
Originally posted by Ridderruud
Is goed hoor kiss and make up !!
Nou, Zoenen doek je niet, en make up gebruik ik ook niet..
Valentino...
The RPM-squad
hee dude jij begrijpt blijkbaar niet hoe een tweetaktracer werkt met de juiste uitlaat,er wordt nml wel degelijk mengsel de cilinder ingezogen.................
er gaat nml heel wat meer gas dan alleen het slagvolume naar binnen dude.
bedenk maar eens wat er gebeurt als je met je mond aan de uitlaat zuigt terwijl de zuiger op onderste dode punt staat..........?
en terwijl je dan lekker aan die pijp aan het zuigen bent moet je je hand eens op de carb leggen.............
greetzzz:#
er gaat nml heel wat meer gas dan alleen het slagvolume naar binnen dude.
bedenk maar eens wat er gebeurt als je met je mond aan de uitlaat zuigt terwijl de zuiger op onderste dode punt staat..........?
en terwijl je dan lekker aan die pijp aan het zuigen bent moet je je hand eens op de carb leggen.............
greetzzz:#
XeRioNaTiC
Banned
Tino, dat weet ik ook wel hoor, alleen mijn verhaal ging over zuiging door vacuum, gecreerd door zuiger..
Dat heb je niet bij een 2t..
*nee dan zou je mengsel sneller in de cilinder zijn.
Je zuiger maakt maar een bepaalde grote vacuum die kan worden opgevuld met vers mengsel* <-- Daar ging mij het om..
Hoe een uitlaat werkt is mij echt wel bekent..
Valentino...
The RPM-squad
oke dude.....:#
churchester
EVO Racer
wat is daar zo tuurlijk aan want je mengsel word niet gezogen door je zuiger want hij kan niet vacuum zuiger door je zuiger (net als een 4t) opdat de uitlaatport gewoon open is.
(hiermee zeg ik niet dat een 2t niet zuigt maar hiermee zeg ik dat r-ox ongelijk heeft)
r-ox
TCL
tuulk niet op het moment dat de zuiger omhoog gaat en de inlaatpoorten dicht zijn maakt hij een vacuum onder de zuiger hoe kan hij anders mengsel aan zuigen en de zuiger heeft ook een hemd waarmee hij hij de uitlaatpoort afsluit als hij op het BDP is.
Hoe wil jij anders ooitonderdruk creeren om het megsel aan te zuigen
De zuiger wordt dus zeg maar aan de onderkant gebruikt als pomp
Hoe wil jij anders ooitonderdruk creeren om het megsel aan te zuigen
De zuiger wordt dus zeg maar aan de onderkant gebruikt als pomp
Honda NSR-II
Bliep
Ja, ff opletten he! hij heeft wel gelijk =)
Alleen bij een 4takt zuigt hij met de bovenkant rechtstreeks de cilinder in en bij een 2takt onder de zuiger het carter in.
Alleen bij een 4takt zuigt hij met de bovenkant rechtstreeks de cilinder in en bij een 2takt onder de zuiger het carter in.
XeRioNaTiC
Banned
D8 dus dat jij zuiger vacuum aan bovenzijde bedoelde..
