Show je eigen auto #86
- Thread starter Jesse.
- Start date
- Status
Vissa
PB Guru
[ir]http://i50.tinypic.com/24dizwx.jpg[/ir]
[ir]http://i48.tinypic.com/257d4ye.jpg[/ir]
[ir]http://i47.tinypic.com/dyapme.jpg[/ir]
[ir]http://i49.tinypic.com/6jlzsh.jpg[/ir]
*Ja de bubblefolie is eraf*
[ir]http://i49.tinypic.com/35ldv1w.jpg[/ir]
Man man, zo had de GTI standaard moeten zijn! :W Wat een heerlijke DSG plof ook uit de Milltek bij het overschakelen. :love:
[ir]http://i48.tinypic.com/257d4ye.jpg[/ir]
[ir]http://i47.tinypic.com/dyapme.jpg[/ir]
[ir]http://i49.tinypic.com/6jlzsh.jpg[/ir]
*Ja de bubblefolie is eraf*
[ir]http://i49.tinypic.com/35ldv1w.jpg[/ir]
Man man, zo had de GTI standaard moeten zijn! :W Wat een heerlijke DSG plof ook uit de Milltek bij het overschakelen. :love:
Vissa
PB Guru
In het begin zaten er erg veel kinderziektes in. Vooral de bougies/bobines hielden er snel mee op. Het meeste hebben ze er ondertussen wel uit gehaald.
Grootste probleem met de huidige 1.4TSI motoren blijft het olieverbruik. Je koopt of een keurige auto, of een flinke olieboot. 1l op 1000km is volgens VW dood normaal.
Gelukkig heb ik daar geen last van *klopt af* We gaan het allemaal mee maken.
InIMoeK
DCA GODZUKI
In het begin zaten er erg veel kinderziektes in. Vooral de bougies/bobines hielden er snel mee op. Het meeste hebben ze er ondertussen wel uit gehaald.
Grootste probleem met de huidige 1.4TSI motoren blijft het olieverbruik. Je koopt of een keurige auto, of een flinke olieboot. 1l op 1000km is volgens VW dood normaal.
Gelukkig heb ik daar geen last van *klopt af* We gaan het allemaal mee maken.
Een maat van mij heeft exact het zelfde gehad met z'n A5 1.8.. Olie zuipen als een nieuwe
PvdH
Well-Known Member
De-iedere-dag-volgas-hengelen-anders-kom-je-niet-vooruit-arosa-uit-99 verbruikt tussen de beurtjes (15k) geen druppel... zelfde voor m'n Ibiza.. ligt wel een flesje olie in voor het geval maar nog nooit nodig gehad.
Nieuwe tsi torretjes zijn idd aardige probleemgevallen. Bij van Beynum in Gouda staat iemand haast de hele dag opgerekte kettingen te vervangen.
Voor de 1.4 16v blokjes is tegenwoordig een arbeidsintensieve oplossing om het olieverbruik te verminderen hoorde ik. Een of ander spulletje door de bougiegaten de cilinders in en elk half uur de motor een slag geven met een dopsleutel.. daarna spoelen, olie verversen en dan moet t beter zijn. Zijn al enkele mensen met positieve ervaringen. Binnenkort een keer proberen met de Polo van m'n ma
Nieuwe tsi torretjes zijn idd aardige probleemgevallen. Bij van Beynum in Gouda staat iemand haast de hele dag opgerekte kettingen te vervangen.
Voor de 1.4 16v blokjes is tegenwoordig een arbeidsintensieve oplossing om het olieverbruik te verminderen hoorde ik. Een of ander spulletje door de bougiegaten de cilinders in en elk half uur de motor een slag geven met een dopsleutel.. daarna spoelen, olie verversen en dan moet t beter zijn. Zijn al enkele mensen met positieve ervaringen. Binnenkort een keer proberen met de Polo van m'n ma
Arne
Pia Maxiscooter FTW
Let op dat de nieuwe Mobil1 New Life geen volsyntheet meer is maar een blend. Hij is niet meer zo goed als de oude Mobil1 0W40 naar het schijnt..Stond laatst voor dezelfde keuze met mn ex A6 1.8 20VT en heb toen toch maar voor volsyntheet Valvoline 5w40 gekozen.
- Status
