Eigenlijk is er maar één goede aanpak , als je het goed wilt hebben , als je geen nieuwe kop wil/kan kopen , zul je na demontage van je kop , de geleiders / klepstelen , klep zittingen moeten meten op slijtage , daarna oude / nieuwe kleppen inslijpen , kop op vlak zijn meten /en als nodig vlakken .
Ketting met geleiders en spanner vervangen . Omdat je de cilinder moet verwijderen voor een nieuwe voetpakking , de slot speling van de veren meten . is deze nog ruim binnen de tolerantie hoef je verder niets te doen . alles met nieuwe pakkingen monteren , testen met de hand , op vrijlopen . Kijk ook maar eens op het hoofdstuk van de kleppen van een gy6 , daar staan ook de maten en hoeken bij van de zittingen en kleppen.
blz 50