Runner 180 - 210cc Fabrizi kit (eindelijk!)

[@ph3x f12]

Ik denk omdat dat sneller slijt zoals je wss wel weet...

Leuke cilinder Zal aardig knalle denk ik zo

 

[tupac_shakur121]

:r :r wat is die uitlaat lelijk. en fabrizi schijnt veel zachter tegaan dan malossi. maarja zolang niemand het probeert weten we het ni

 

[Razma]

:r :r wat is die uitlaat lelijk. en fabrizi schijnt veel zachter tegaan dan malossi. maarja zolang niemand het probeert weten we het ni

sorry hoor, maar ik weet niet waar je die uitspraak op steunt...
de cilinder is net verkrijgbaar !!!

 

[@ph3x f12]

:r :r wat is die uitlaat lelijk. en fabrizi schijnt veel zachter tegaan dan malossi. maarja zolang niemand het probeert weten we het ni

Wat is er lelijk aan die uitlaat :?

Wat jij bedoelt is wss. omdat de 80cc Fabrizi minder toeren maakt als een 70cc MHR? Minder toeren hoeft niet altijd negatief te zijn, vooral niet met een 4mm grotere slag.

Ik weet niet of deze 210cc Fabrizi een grotere boring heeft als de gewone 180cc's of dat ook deze Fabrizi een (erg) grotere slag heeft...?

 

[Jay-rune]

Er zal niet voor niets een krukas bijzitten met dat prijskaartje

 

[Rudy_W]

ziet er leuk uit aleen jammer van 1 zuiger veer :X

Dubbele zuigerveer heeft alleen zin onder de 5000 toeren ongeveer. Daarboven boeit heb je amper last van he lek verlies. En aangezien een scooter een vario heeft komt hij er toch amper onder :+

Cilindertje zou opzich best rap moeten zijn als ik dat zo zie

 

[Speedyrules]

hij lijkt wel gaartjes afgewerkt ... sjeck de uitlaatpoort op de milaanfoto's :s

 

[Jay-rune]

Fabrizi staat ook niet echt bekend om hun bijzondere afwerking

.

 

[TuNiNg MeMbEr]

was daar jammer aan :?

dat de betrouwbaarheid een stuk minder word met 1 zuiger veer dan met 2 maar jah deze cil zal je niet 123 kopen om @ de openbare weg te rijden denk k

 

[BierBlik]

Kan deze cilinder ook op een Runner 50cc? Liggen de tapeinden evenver van elkaar en is dit dus mogelijk?

 

[Henk_de_mol]

nee kan niet.. o

 

[Joost@aerox]

euhm, nee

//edit//
owned bij erik.

 

[Henk_de_mol]

Duidelijk..

 

[Speedyrules]

Kan deze cilinder ook op een Runner 50cc? Liggen de tapeinden evenver van elkaar en is dit dus mogelijk?

nee

maar het complete runner 180 blok past wel , ontsteking enzo moet denk ook wel passen

edit 3 : sorry , sliep nog :|

 

[Jurgen@X8R]

inne je had toch EEN 210cc cilinder gekocht? welk merk is me ontschoten?

 

[Joël]

Eindelijk eens een cilinder met fatsoenlijke spoelkanalen en een vlinderpoort. Alleen jammer van die gigantische boring en slag, dat kan dus nooit veel toeren maken.
Maar er zal ongetwijfeld veel meer uitkomen dan die Malossi cilinder die practisch hetzelfde presteert als je standaard cilinder...

 

[Joor]

Denk ook dat de spoelers de grootste restrictie zijn van de andere cilinders. Benieuwd of er nu blokken gaan sneuvelen

 

[JohnB]

Eindelijk eens een cilinder met fatsoenlijke spoelkanalen en een vlinderpoort. Alleen jammer van die gigantische boring en slag, dat kan dus nooit veel toeren maken.
Maar er zal ongetwijfeld veel meer uitkomen dan die Malossi cilinder die practisch hetzelfde presteert als je standaard cilinder...

En waarom kan dat nooit veel toeren maken??

ZOver ik weer draaien de 125cc 2t machines ook gewoon 14K

 

[Hans F.]

maar dan is de slag wel een paar mm korter

 

[JohnB]

Een slag van 54,5mm voor de RS125
Een slag van 52,0mm voor de Runner 180

Idd de slag van de Runner is kleiner dus maakt dat geen donder uit. Alleen de boring verschilt iets , maar dat zal niet van dusdanig belang zijn dus moet je met de goede configuratie gewoon 13.000 rpm kunnen draaien