Motor & Motorrijden #36
- Thread starter ErwinZ
- Start date
- Status
pimS
Dajumn!
Dingen worden tegenwoordig zo gemaakt als we ze kennen omdat ze veel stijver zijn. Stijf frame en achterbrug is erg belangrijk in de racerij
Een simpele old skool achter vork houdt het wel qua kracht, maar is natuurlijk zo stijf als een natte krant.
Een simpele oldskool achterbrug is ook van staal, dat is al een heel verschil.
Pruttelbakje
Fruttelkutje
Ik heb sinds een paar dagen een beetje de drang gekregen om maar eens wat om me heen te gaan loeren voor een 1098s.... vind het alleen een beetje zonde van m'n 749s, aangezien die echt nog in nieuwstaat is. Zit geen krasje niks op
Iemand met interesse hier?
Wat voor een prijs had je ongeveer in gedachten voor die 749?
Laurens.
Do the Dahmer!
Dingen worden tegenwoordig zo gemaakt als we ze kennen omdat ze veel stijver zijn. Stijf frame en achterbrug is erg belangrijk in de racerij
Een simpele old skool achter vork houdt het wel qua kracht, maar is natuurlijk zo stijf als een natte krant.
nou daar heb ik ook wel eens wat over gelezen idd.. ook weer niet TE stijf want dat verlies je grip omdat je frame/brug dan minder tordeert.. knap hoor hoe ze dat allemaal bedenken
Jaspah
Nu ook een GC slet..
ErwinZ
GC Member
http://link.marktplaats.nl/354281268
Cool :# Collega van me doet ook aan wegrace met een 1098 :W
http://link.marktplaats.nl/393284232
Zo 1 wil ik ook nog wel eens :~
Cool :# Collega van me doet ook aan wegrace met een 1098 :W
http://link.marktplaats.nl/393284232
Zo 1 wil ik ook nog wel eens :~
Jelle
Well-Known Member
Zo moet die van mij ook ongeveer worden, ben nu bezig met een identiek setje kuipwerk. Dit is ook een 90-er (alleen dan US). Bij mij zit er dan een USD vork in, andere achterbrug (met brace, gepolijst), hugger van een R1, Micron rvs pijp met ingekorte demper.
Dat is een 750 RR replica btw, zijn er maar 500 ooit van gebouwd. Dit is een echte:
Op de achtergrond zie je mijn motor
Dat is een 750 RR replica btw, zijn er maar 500 ooit van gebouwd. Dit is een echte:
Op de achtergrond zie je mijn motor
Peed.
Tuono.
Veel zullen het niet kunnen waarderen gok ik, maar vind dat écht wel heel tof!
De Blade is inmiddels ook naar mijn zin. Echt volledig origineel gemaakt, maar dan met compleet Arrow systeem. Zit geen krasje of roest of wat dan ook op. Lak is ook perfect en niet dof ofzo. Ook nog steeds erg blij mee.
De Blade is inmiddels ook naar mijn zin. Echt volledig origineel gemaakt, maar dan met compleet Arrow systeem. Zit geen krasje of roest of wat dan ook op. Lak is ook perfect en niet dof ofzo. Ook nog steeds erg blij mee.
Maitre R.
[King of Coke]
Doen !
melf #50
Well-Known Member
Zo moet die van mij ook ongeveer worden, ben nu bezig met een identiek setje kuipwerk. Dit is ook een 90-er (alleen dan US). Bij mij zit er dan een USD vork in, andere achterbrug (met brace, gepolijst), hugger van een R1, Micron rvs pijp met ingekorte demper.
Dat is een 750 RR replica btw, zijn er maar 500 ooit van gebouwd. Dit is een echte:
Op de achtergrond zie je mijn motor
dan had ik persoonlijk liever een ECHTE RG500 Gamma
als we het over bijzondere Suzuki modellen hebben..
zelf weinig motor gereden de laatste tijd :*
denk dat ik maar een sneeuwscooter ga bouwen , kan ik me weer uitleven ...
- Status
