wie niet waagt..
er was toch geen olielekkage naar buiten (?) en als de tegendruk op de remhendel niet wegzakt, gaat het ook niet om interne lekkage van de hoofdremcilinder (waarmee je druk opbouwt) de zuigers gaan ook wel uit op een luchtbel, (je kan ze met een fietspomp uit de klauw persen (schieten) als die zonder blokken op de werkbank ligt!) maar hoge remdruk, en dus kracht als ze eenmaal op de schijf komen, lever je er niet mee als je met de hand op de remhendel drukt. Er hoeft maar één luchtbelletje achter te blijven en je houdt dat sponzige gevoel in je remhendel en de bijbehorende zwakke remkracht.
als verklaring dat het met de oude klauw is begonnen: heeft de hoofdremcilinder toen niet met een te laag vloeistofpeil (i.c.m. schuine stand van het stuur/in een bocht) een luchtbel gepakt?
die oliespuit vind ik wel gaaf gevonden!