Telefonica2.
Well-Known Member
nee een beetje benzine. Remreiniger is veel vluchtiger.
Geen compressie
- Thread starter vandeweg
- Start date
Marwan
110, 120, 130, geen enkel probleem
Remreiniger is mogelijk als je dat rechtstreeks in de carb spuit via de luchtinlaat om vervolgens gelijk de scooter te starten. Als je het in de bougiegat spuit en vervolgens nog je bougie moet monteren bougie-dop erop zet, dan is de werking van de remreiniger allang weg.
vandeweg
Active Member
Nee, ik heb een originele 50cc speedfight 2 waar ik mee aan het rijden was, dus ik dacht 50cc eraf en 70cc erop en rijden maar...
Post automatically merged:
Ok morgen eens proberen
Telefonica2.
Well-Known Member
Ik begrijp er niks meer van... Kan je opsommen(duidelijk)Wat nu allemaal wel en niet gedaan is?
Je hebt dus een 70cc die niet lopen wil over gezet op een andere die het wel deed met een 50cc en nu met die 70 ook niet lopen wil?
Je hebt dus een 70cc die niet lopen wil over gezet op een andere die het wel deed met een 50cc en nu met die 70 ook niet lopen wil?
vandeweg
Active Member
Ik heb een 70cc speedfight op de kop getikt voor 100 eurries... volgens de verkoper trok hij valse lucht. Toen ik hem ging halen afgelopen vrijdag was het erg koud en na veel kicken kreeg hij hem aan de praat.
Toen ik thuis kwam heb ik de cilinder eraf gehaald en opnieuw erop gezet. Toen heb ik het spruitstuk, membraam en carburateur erafg gehaald en gemonteerd ik kwam er achter dat hij de gasnaald en de gasbuis verkeerd had gemonteerd waardoor hij continu volgas gaf.
Heb toen heel veel gekiekt en wilde niet starten. Toen heb ik naar de startmotor en kering gekeken en dat was goed( zover ik kon zien en er verstand van heb.) maar niet willen starten.
Ik was er klaar mee dus ik dacht ik zet alles over op een werkende speedfight 2 dan zou hij het theoretisch het gewoon moeten doen, maar op een of andere manier zou ik het dus verkeerd gemonteerd moeten hebben, waardoor de cilinder maar nauwelijks 4 bar compressie heeft
Toen ik thuis kwam heb ik de cilinder eraf gehaald en opnieuw erop gezet. Toen heb ik het spruitstuk, membraam en carburateur erafg gehaald en gemonteerd ik kwam er achter dat hij de gasnaald en de gasbuis verkeerd had gemonteerd waardoor hij continu volgas gaf.
Heb toen heel veel gekiekt en wilde niet starten. Toen heb ik naar de startmotor en kering gekeken en dat was goed( zover ik kon zien en er verstand van heb.) maar niet willen starten.
Ik was er klaar mee dus ik dacht ik zet alles over op een werkende speedfight 2 dan zou hij het theoretisch het gewoon moeten doen, maar op een of andere manier zou ik het dus verkeerd gemonteerd moeten hebben, waardoor de cilinder maar nauwelijks 4 bar compressie heeft
Post automatically merged:
Geen compressie is niet starten is mij altijd geleerd
Post automatically merged:
Ik hoop dat het zo een beetje duidelijk is. ik herinner me net dat de cdi van de speedfight 2 er helemaal niet op gemonteerd is dat is ook een beetje lomp, maar dat zou niks met de compressie hebben moeten maken toch?
Last edited:
Sparky
Well-Known Member
Nee, de cdi heeft niks te maken met compressie, dus ook zonder cdi moet je een goeie compressie hebben.
Telefonica2.
Well-Known Member
Wel nieuwe pakkingen gebruikt?? Voet en koppakking? Idd is dit duidelijk
vandeweg
Active Member
Toen ik alles overzetten op de speedfight 2 Bij de cilinder nieuwe kartonnen pakking, bij de cilinderkop zit een rubberen ring die heb ik niet, vandaar de vloeibare pakking, voor de rest heb ik er niks afgehaald bij de speedfight 2.
Ik heb vandaag en gisteren me te pletter gezecht en verschillende webwinkels gebeld voor de originele pakking van de athena cilinder. Het is nergens te vinden alleen compleet met cilinder. Heb nu bin Kparts verschillende pakingen besteld die er op leken dus morgen eens proberen.
Brute-Force
Black Bullet. 2.0
Tadaa !!!!!!!!!
vandeweg
Active Member
Ik bedoel, de oude zit erin, maar ik heb geen nieuwe dus niet vervangen
Telefonica2.
Well-Known Member
Wel handig omdat er meteen bij te vermelden. Desondanks kan die ring nu geplet zijn(te ver) en zo zorgen voor een lek. Zeker met vloeibare pakking er tussen.
vandeweg
Active Member
Sorry, voor de onduidelijkheid mijn fout
Telefonica2.
Well-Known Member
Nou voorruit dan. 10 x opdrukken en dan is het je vergeven.
Zal toch eerst even zorgen dat alles klopt en vers is (pakkingen en zo) daarna kan je pas echt gaan uitsluiten.
Zal toch eerst even zorgen dat alles klopt en vers is (pakkingen en zo) daarna kan je pas echt gaan uitsluiten.
C-Row
roeiende kraai
mocht die ring los niet (snel/makkelijk) te krijgen zijn:
ik heb eens iemand rubberen ringen die hij niet meer kon krijgen (voor in een automatische transmissie van een klassieker) zien "reviseren" door ze in remvloeistof te leggen: daar veerden ze weer van uit.
voor de startproef: vloeibare benzine via bougiegat doet het ook niet zo makkelijk, dan moet je (met dit weer, tenzij je brommer in een verwarmde garage staat) ook je cilinder en kop voorverwarmen.. vergeet niet dat deze door een carburateur of injector fijn wordt verneveld..
ik heb zelf een grote bus "start pilot" maar dan van een ander merk staan (met een paar procent ether): als een motor dáár niet mee aan gaat, is het ècht mis..
(bij wijze vàn zou een benzinemotor zonder vonk maar met genoeg compressie nog als "diesel" aan kunnen slaan..)
ik heb eens iemand rubberen ringen die hij niet meer kon krijgen (voor in een automatische transmissie van een klassieker) zien "reviseren" door ze in remvloeistof te leggen: daar veerden ze weer van uit.
voor de startproef: vloeibare benzine via bougiegat doet het ook niet zo makkelijk, dan moet je (met dit weer, tenzij je brommer in een verwarmde garage staat) ook je cilinder en kop voorverwarmen.. vergeet niet dat deze door een carburateur of injector fijn wordt verneveld..
ik heb zelf een grote bus "start pilot" maar dan van een ander merk staan (met een paar procent ether): als een motor dáár niet mee aan gaat, is het ècht mis..
(bij wijze vàn zou een benzinemotor zonder vonk maar met genoeg compressie nog als "diesel" aan kunnen slaan..)
vandeweg
Active Member
Shit, dat heb ik nu wel gedaan
Post automatically merged:
Jemig ik heb het woensdag wel elke keer gedaan en nu vergeet ik het stom
vandeweg
Active Member
Mijn zuigerveer was kapot, ik heb bij DDL TUNING een nieuwe gehaald die heeft hem opgemeten en een nieuwe van malossi gegeven
