Foto's van Spoelers Fabrizi

chezzmo

Retired for now....

• 28 November 2002

• #21

Ik heb alleen pics van krukas, mensen die em willen hebben sturen maar een pm......

En dan nog iets, ik heb aantal fabrzi cilinders gezien bij VF. Vond de afwerking niet echt 100%.Je zag namelijk nog braampjes zitten bij uitaatpoort ed. Goeie afwerking is dus iig een must. malossi is zeer zeker beter afgewerkt. Mischien heb ik een paar brakke exemplaren gezien8P

 

Last edited: 28 November 2002

The One

Rudi | IST member

• 28 November 2002

• #22

Ja ik heb ook een paar exemplaren gezien alleen niet diegene waar de uitlaatpoort voor de spoelers langsloopt.. en dat vond ik toch wel extreem ...

Rudi

 

chezzmo

Retired for now....

• 28 November 2002

• #23

 

Sanderrr!

Well-Known Member

• 28 November 2002

• #24

ik heb ook nog een plaatje in me comp staan van een fabrizi cil, alleen waar up te loaden?
is btw met ovale uitlaatpoort

 

Karoshi

De Zotte Belg!

• 28 November 2002

• #25

foto van sander

*webspace provided by moi*

 

V

Vinni007

Banned

• 28 November 2002

• #26

Ivm Carmona : zijn cilinders van ingenieur van Airsal.

TR : Ben volop nog aan testen om ideale mal te vinden voor de produktie !!

 

V

Vinni007

Banned

• 28 November 2002

• #27

Krukas Fabrizi = Mazzuchelli !!

 

4

46:TheDoctor

Guest

• 28 November 2002

• #28

In Italiaanse bladen maakt Fabrizzi reclame dat ze elke Mina/Pia scooter kunnen tunen naar 21pk (zelfgemaakte uitlaat) en 13.800 toeren. Deze kit heet KIT FHT PIAGGIO-MINARELLI. Het klink misschien vreemd, maar waarom zou je erover adverteren als je het niet waar kan maken. Ik zal het wel even inscannen voor de sceptici onder ons.

 

dani

the RPM-squad

• 28 November 2002

• #29

wat voor drijfstanglengte hebben die asjes remi?

 

Bart Nrg Mc2

Well-Known Member

• 28 November 2002

• #30

Die foto van Sander heeft Ruud's mysterie opgelost... Ziet er vaag uit i.i.g.

 

bananenschiller

Banned

• 28 November 2002

• #31

Originally posted by 46:TheDoctor
In Italiaanse bladen maakt Fabrizzi reclame dat ze elke Mina/Pia scooter kunnen tunen naar 21pk (zelfgemaakte uitlaat) en 13.800 toeren. Deze kit heet KIT FHT PIAGGIO-MINARELLI. Het klink misschien vreemd, maar waarom zou je erover adverteren als je het niet waar kan maken. Ik zal het wel even inscannen voor de sceptici onder ons.

Click to expand...

Zijn dat krukas of achterwiel pk's?

 

Bart Nrg Mc2

Well-Known Member

• 29 November 2002

• #32

Los van het feit dat de vermogenopgaaf nergens op slaat, heb ik geen idee

 

zagon

Banned

• 29 November 2002

• #33

lijkt zelfs mij een leuk idee om tot eind januari op die cillinders voor pia te wachten :W


grtzz, Jacco

 

Alexander

ik moet nodig weer eens

• 29 November 2002

• #34

En dan ligt het er maar weer net aan hoe die vermogens en vooral met WAT gemeten worden. Zegt dus geen ene k.l.o.o.t

 

The One

Rudi | IST member

• 29 November 2002

• #35

Sja is inderdaad zo maar ik vind dit er toch wel errug bruut uitzien.. die uitlaatpoort... ben benieuwd of het ook goed werkt maar goed waarom zouden ze het anders fabriceren....
Vinnie: heb jij die TR zelf ontwikkeld dan??

Carmona is dat dan de snelste cilinder uit de airsal stal??

Hou me op de hoogte aub ..

btw nog steeds geen antwoord van VF racing

Rudi

 

Gmuze

Gabriel is de naam

• 29 November 2002

• #36

Die uitlaatpoort, is dat nu dan gewoon een vlinderpoort te noemen met 2 spijltjes? Verder lijken me die kitjes best wel vet alleen moet je weer een hele andere soort van kennis op doen om dit tot een leuk vermogen te brengen.
En waarom hechten mensen opeens zoveel waarde aan opgaves van de fabrizi zelf? Hebo claimde toch ook 25pk?
Verder wel leuk deze nieuwe info allemaal.

 

Mol

Moraalridder

• 29 November 2002

• #37

Idd eindelijk eens nieuw leuk spul. Bied genoeg perspectief voor de toekomts. Ik vind het er wel vet uitzien die uitlaatpoort zo, of het ook werkt blijft een vraag natuurlijk.

 

David

de RAAF

• 29 November 2002

• #38

mja ziet er leuk uit, net ziek grote fluitpoorten.

 

The One

Rudi | IST member

• 29 November 2002

• #39

Zijn ook fluitpoorten... en inderdaad ziek groot ... maar of het meer oppervlakte betreft dan met een vlinderpoort van MHR speed .. dat betwijfel ik .. en of het interessant is dat de fluitpoorten voor de spoelers zitten weet ik ook niet, ik vraag me af of de inlaatgassen dan wel zo makkelijk de uitlaatpoort in vliegen .. dit is wel het geval als de spoelers iets naar voren gericht staan .. dan is dit een ideale positie voor het inkomende mengsel om binnen te komen en de uitlaat binnen te vliegen......

 

Sjoerd

Well-Known Member

• 29 November 2002

• #40

Valt me wel op dat je bij nieuwere cilinder dus dit uitlaatpoortsysteem tegenkomt, ik noem; Metra kit Pro Race, Kundo Competitie 70cc, Deze Fabrizi cilidnertjes...

En Fabrizi zelf riep geen 25 pk maar dat was de importeur, naja die kan het natuurlijk makkelijk kopieren zegmaar...