belletjes komen vrij tussen kvs reservoir en slangen

[ger69]

Hey,

Ik zit met een klein probleempje. De scooter lekt namelijk koelvloeistof op 2 plekken. Het is geen lopende straal maar wel een beetje.

Als eerst komen er belletjes vrij op de plek waar de slang vanaf de radiateur naar het reservoir ingaat.

[ir]http://i.imgur.com/LdwI4.jpg[/ir]

Dan ontsnapt hier naast de belletjes volgensmij ook wat KVS wat vanaf hier langs het reservoir naar onderloopt en via de slang naar beneden valt op de voetplaat.

[ir]http://i.imgur.com/fzudk.jpg[/ir]

De dop zit er goed strak op. Heb hem zelfs nog eens met een doek en een griptang vast gemaakt maar dat maakte geen verschil. Alle klemmen zitten ook erg goed vast.

Het koelvloeistof niveau is op dit moment zo
[ir]http://i.imgur.com/ymTf2.jpg[/ir]

Ik hoorde dat het 2 a 3 cm onder de dop moet zitten?

Verder lijkt hij ook nog bij de kop ergens, het blijkt dus hoogst waarschijnlijk de bout die er zit of het gouden plaatje.

[ir]http://i.imgur.com/eKyWk.jpg[/ir]

Is dit op te lossen met vloeibare pakking? Dit is opzich niet zo'n erg probleem maar wel vervelend.

Alvast bedankt

gr.

 

[DeJongh]

Als er belletjes uit je slang komen, is deze poreus. Dus ik raad je aan de rubber slangen te vervangen en deze goed vast te zetten met fatsoenlijk slangklemmen. De dop van je koelvloeistof reservoir is een overdruk dop, dus deze moet je niet te vast draaien anders werkt die niet meer. Verder raad ik je ook aan je systeem eens goed te ontluchten.

 

[melf #50]

de slangklemmen zijn zowieso niet goed , deze zijnn te groot ,daardoor word ie ovaal..

beter koop je een goeie slangklem die erop hoort.

en de slang recht afknippen en verder erop.

en is het wel KVS slang?

dat goudkleurige ding moet een 0-ring tussen zitten , soms word ie niet gemonteerd of kapot gedraaid bij het aandraaien.

 

[ger69]

Oke, ik zal even degelijke slangenklemmen halen inderdaad!

Voorderest zijn de slangen zover ik weet origineel, het heeft nooit gelekt totdat ik ik de KVS moest aftappen en de slangklemmen bij het reservoir moest verwijderen.

Kan je die gouden ring niet anders nog wat verder draaien op de cilinder?

 

[melf #50]

waarom moest je het tankje los hebben dan :?

de slangklem die erop zit kan wel degelijk zijn , maar is voor een grotere diameter slang bedoeld!

 

[ger69]

Het lekken bij het reservoir is opgelost na slangenklemmen met een kleinere diameter gekocht te hebben! Thanks melf.

Nu alleen nog het lekken bij de cilinder. De inbus, die onder de ''gouden'' ring zit waar het lekt, is dolgedraaid. Vast draaien kan dus niet.

Wat is de functie van die inbus en wat moet ik hiermee doen? Ik had zelf het idee het gebied droog te maken, vloeibare pakking tussen te stoppen en hopen dat het stopt met lekken..

Iemand een idee?

 

[Jorrit-T]

als hij is doorgedraaid, dan kun je het wel schudden om hem vast te zetten, volgens mij kun je hem daar mee ontluchten. maar dat weet ik niet zeker

 

[melf #50]

wat je kunt doen is de vloeistof eraf laten lopen,zorgen dat het droog is waar het boutje in moet en goed ontvet (bijv. met remmenreiniger) en dan het boutje erin plakken , dit kan iig met Bison Kombi metaal , hier maak ik wel vaker aansluitingen mee dicht , duurt wel even voor het uitgehard is maar blijft zeer goed zitten!

http://www.bison.nl/nl-nl/producten/647-2-componentenlijmen/product/2284-kombi-metaal/

ook kun je er groter draad van maken ,maar je hebt daar weinig ruimte voor zo te zien.

het rare van alles is dat die normaal dicht is , en dus geen gat in hoort!

 

[melf #50]

als hij is doorgedraaid, dan kun je het wel schudden om hem vast te zetten, volgens mij kun je hem daar mee ontluchten. maar dat weet ik niet zeker

de ontluchting zit aan de bovenkant van de kop bij dit model koppen normaal gesproken.

 

[ger69]

Oke!

Wat is het makkelijst om nu de koelvloeistof af te tappen, op welke plaats?

En heb trouwens nog nooit wat ontlucht op me cilinder. Volgens mij zit er op een Stage6 Pro geen ontluchtingsnippel? Zoja, hoe ontlucht je hem dan?

Heb max 30 km ermee gereden maar geen enkel probleem ondervonden.

 

[melf #50]

meestal de slang naar de pomp toe.

 

[ger69]

meestal de slang naar de pomp toe.

Oke, maar hoe ontlucht je dan bij de kop?

Normaal gesproken ontlucht je toch het systeem door de dop van het reservoir af te draaien en de scooter even stationair te laten lopen?

 

[melf #50]

dat kan , maar meestal zit er bovenop de kop een intluchtingsnippel , en volgens mij zie ik die zelfs zitten!

 

[ger69]

Gevonden!!:7

[ir]http://i.imgur.com/f9W0o.jpg[/ir]

Alleen hoe werkt het met ontluchten? Kan je hier aan draaien, zie niet echt schroefdraad?

 

[melf #50]

je draait deze een stukje open (tegen de klok in) , tot er lucht uit komt ,of alleen vloeistof , en als er ee volle straal vloeistof uit komt zonder lucht is het klaar..

 

[ger69]

Het is gelukt!

Alleen ik weet niet waar de vloeistof normaal uitloopt. Uit het tuitje waar de bout op zit of uit het gat wat je ziet op de foto?!

[ir]http://i.imgur.com/e5ov6.jpg[/ir]

Hoort dit niet dicht te zijn en alleen te stromen uit het ''tuitje'' bij het boutje waaraan je draait?

 

[melf #50]

alleen uit de ontluchtingsnippel.

 

[ger69]

Oke, maar wat hoort er in te zitten? Ook een boutje?

ik heb even zitten googlen maar ik kan geen enkele foto vinden waarin er 2 boutjes zitten.

[ir]http://img120.imageshack.us/img120/5835/dsc03406ul1.jpg[/ir]

 

[melf #50]

die horen er ook niet in...

dit zit dicht , de ontluchtingsbout hoort alleen open te zijn.

 

[ger69]

Hoe bedoel je dit zit dicht?

Ik zie 2 gaten zitten (waarvan er een 1 van de 2 dus een boutje zit..) Wat zit hier achter dan?