zuiger+wand lichte beschadiging

[Kenzie]

ooi ik heb probleem met kymco super9
het gaat om malossi sport70 gietijzer cilinder

ik heb nieuw gekocht en erop gemonteerd, zon 1000 kms gereden zonder problemen

alleen tijdje terug gaf ik te lang volgas toen liet ik gas los en hij viel uit( dahct t gelijk aan warmloper) maar hij starte en reed weer normaal.
thuis uitlaat eraf gemonteerd en via uitlaatgat aan zuiger gekeken
maar zag er nog prima, dus ik weer doorrijden( 2 maanden geleden)

en hij rijd nu steeds kutter kutter en viel elke keer weg( draaide 8200 toeren en nu 7800 toeren en komt soms langzaam op toeren

elke keer als ik even ga toppen op lange weg, bij rond 80 kmh val hij gewoon dood weg.

dus vandaag maar eens cilinder eraf gehaald en fotos gemaakt


zuiger bovenkant, niks aan te zien, zonder flits

zuiger onderkant zwarte plekje

en andere kant ook zwarte plekje

cilinder zonder flits, moeilijk te zien

cilinder met flits

zoals je ziet 2 strepen naast uitlaatpoort op zelfde plek als die van zuiger

wat kan het zijn?

te strak draaien kan t echt niet want dat deed ik niet

k rij met oliepomp , olie=castrol tss, dus voldoende smering


edit:
die streep in cilinder is niet voelbaar

 

[Dennis]

Hm lijkt op een warmloper thv de tapeinden.. misschien toch je tapeinden te vast/los

 

[Kenzie]

ja waarom onderkant wel en bovenkant niet?

als je te strak heb gedraaid krijg je toch 4 strepen?:? en ik heb maar 2 strepen

 

[Dennis]

Mwah, als je iets op gevoel vastzet, zit nooit elke tapeind met een gelijke kracht aan, misschien zaten de onderste 2 toch een stuk strakker dan de bovenste... Je moet niet vergeten dat je snel teveel kracht zet op zoiets, 11 nm is niet al teveel namelijk.

Btw ik zeg niet dat dit de oorzaak is, IK denk van wel..

 

[Kenzie]

ja misshcien heb je wel gelijk, maar ik heb elke tapeind precies op me gevoel gedraaid

vandaag bij losdraaien waren alle 4 evenmakkelijk, geen verschil te voelen

k had evo70,roze top70, stage 6 racing op me gevoel vastgezet,wand perfect, niks aan de hand( was wel op mina blok)


mja vreemd

is het nog wle te rijden? of is beter om te honen en nieuwe zuiger?

 

[Dennis]

Denk niet dat het bij z'n cilinder de moeite is om te gaan honen + nieuwe zuiger...

Je zou eens een schuurpapiertje door de wand kunnen halen... geen idee hoe erg de plekken zijn.. nieuw zuigertje is zowiezo wel handig ja..

 

[Kenzie]

als je naar die fotos met flits kijk, lijken t wel erg

maar als je ogen dicht doet en je hele wand gaat voelen dan voel je helemaal niks

 

[Dennis]

Dan zou ik het even bijschuren + nieuw zuigertje

 

[melf #50]

Mwah, als je iets op gevoel vastzet, zit nooit elke tapeind met een gelijke kracht aan, misschien zaten de onderste 2 toch een stuk strakker dan de bovenste... Je moet niet vergeten dat je snel teveel kracht zet op zoiets, 11 nm is niet al teveel namelijk.

Btw ik zeg niet dat dit de oorzaak is, IK denk van wel..

waarom heb ik dit dan nooit?

dit is gewoon te arm of te lang volgas rijden oid , eventueel eenbeetje weinig of verkeerde olie..

dat ie op de tapeinden vastloopt geloof ik niet.


dit kun je btw idd gewoon oppoetsen.

 

[Kenzie]

waarom valt hij dan elke keer weg als k heel ff ga toppen,
komt gewoon door die strepen dat hij gewoon altijd wegval of zo?:?

ik heb vroeger ook soort beschadiging gehad, maar hij hield altijd vol

sproeier is 98, maar hij stottert istje beetje en ik rij met oliepomp, olie= castrol tts

 

[melf #50]

castrol tts is imo baggerolie , al hoeft ie daarom niet meteen vast te lopen.

imo is staat ie gewoon te arm of word ie gewoon te warm (door bijv. te lang volgas , slechte olie oid)

 

[Kenzie]

welke olie raad je me dan aan?

tts is voldoende lijkt me he voor zon kut gietijzer cilinder:|

te lang volgas? k gaf 10 seconden volgas en toen viel hij weg

 

[ZHTuning]

tts is goede olie man gek
ik sprint er al jaren mee, nooit problemen gehad XD

 

[SebastianE]

je hebt alleen onderin die strepen omdat de cilinder bij de uitlaatpoort altijd warmer wordt en daardoor daar iets meer uitzet.
en dit mischien wel in combinatie met te arm mengsel en slechte olie?

edit// je rijdt met olie pomp. das te weinig olie. 1 op 50, ik zou 1 op 40 gaan rijden!

 

[Kenzie]

das wel vreemd dan

k had vroeger ook kymco super9 dan wel luchtgekoeld( ik heb nu watregekoeld)

ook malossi sport70, reed altijd met oliepomp, kon veel kms rijden zonder problemen



je geef beetje volgas toen viel hij weg,dan rol je lanzgaam tot stilstand dan draait motor vanzelf weer maar wel hoge stationair maar na paar seconden weer normaal stationair

wat kan het zijn?:? toch niet warmlopers;(

 

[SebastianE]

verstopping in je benzine systeem?, vacuumpomp die niet meer genoeg kan trekken bij lang durig vol gas rijden?

 

[Kenzie]

ja weet niet hoe ik ze moet controleren die vaccuumpomp

 

[SebastianE]

zuigen aan 1 van de 2 slangetjes8P ik weet niet welke precies maar als je benzine proeft is het de verkeerde8P :+

en mischien is het punt waar de vacuumslang op de vitting komt wel verstopt of de vitting zelf, gewoon alles nalopen/doorblazen met luchtdruk!

en als je benzine systeem het verbruik niet bij kan houden rijd je dus ook met een arm mengseltje he!

 

[Kenzie]

k ga benzienkraantje eronder zetten en op zelfsmering rijden( nieuwe zuiger ook in)

als hij nog uitval komt me topic weer omhoog

 

[Kenzie]

gister andere vacuumpomp, namelijk kapottte vacuumpomp:+ erin gestoken en stroomt door dus kraantje tussen,

toen rijden ja hoor zelfde problemen, alsof me vlotterbak elke keer leegtrok, krijg ws niet genoeg benzine bij veel gas,

dus ik vandaag andere carb erop gezet toen was kon ik zo lang rijden wat ik maar wil maar ding blijf goed lopen:W, k rij nu wel op zelfsmering, oliepomp afgesloten

en zit nog steeds zelfde zuiger in
maar ding blijf volhouden
dus kan wel close