zelf een (race) injectie maken?

[2000]

dit alles voor een di-tech:
als je nu een gasklephuis van een auto (een kleintje)neemt dan heb je al een grotere doorsnede.....dit in combinatie met een grotere injector en verhoogde benzine druk? moet toch kunnen werken?

dit heb ik zelf wel eens gedaan bij 1 van mijn auto's...( en vaak gezien bij turbo ombouw) en denk dat het principe bij een brommer het zelfde is...dit klinkt makkelijker dan dat het is maar denk toch(als je het werkend hebt) dat het een hoop kan schelen

denk dat het grootste probleem het maken van een passend spruitstuk is.
vraag me alleen af wat voor sensoren op de di-tech zitten,ik denk deze:
gasklep positie sensor,toerentalsensor,en een luchtmassameter? en misschien een lamdasensor?misschien dat het passend maken van de gaskleppositiesensor ook een probleem wordt....

misschien dat je wel in de problemen komt met de inspuit timing,maar in principe moet het kunnen werken....

al met al een behoorlijke vraagteken lijst maar toch misschien voor iemand de moeite om te proberen(misschien rijden er al 10-tallen van rond, maar dat weet ik dus niet)

 

[melf #50]

je moet iig een eprom laten maken voor je nieuwe systeem omdat de ori natuurlijk niet gaat werken als je tt-tal veranderd..

 

[Gijs]

Probeer eerst een gewoon een hogere druk op de huidige injector..

 

[2000]

Probeer eerst een gewoon een hogere druk op de huidige injector..

maar dan heeft ie niet meer lucht

 

[Roy2004]

en hoe ga je je kruk-as smeeren?

 

[SF2CB]

wat is dat voor vraag :?

 

[Helldog]

hij denkt dat je je benzine/olie gaat inspuiten net voor BDP in compressieslag, waardoor er dus geen olie meer naar je krukas/andere onderdelen zou gaan

 

[Cipher]

Een Ditech past de hoeveelheid ingespoten benzine toch aan op de hoeveelheid aangezogen lucht? Zorgen dat hij meer lucht krijgt in combinatie met een injector met een groter vermogen zou hetzelfde moeten uithalen lijkt mij dan

 

[2000]

Een Ditech past de hoeveelheid ingespoten benzine toch aan op de hoeveelheid aangezogen lucht? Zorgen dat hij meer lucht krijgt in combinatie met een injector met een groter vermogen zou hetzelfde moeten uithalen lijkt mij dan

dat ligt eraan of ie de hoeveelheid meet of de doorstroming,als het de doorstroming is dan meet ie hetzelfde,het is alleen veel meer waardoor ie dus in verhouding te weinig lucht krijgt.....misschien kan je dat bijstellen door middel van een potmeter: de meeste luchtmeters werken met weerstand,en dus zijn de waardes te veranderen(als de comp. het accepteerd)

 

[Speedyrules]

kan je mss beter een keertje praten met Sprinter op dit forum , die heeft al een tijdje geleden gespeeld met het idee een voledig computer gestuurd blok , adhv ontsteking / gasklepstand vario posities bepalen etc (met servomotoren dan)

greetz

 

[Joor]

Oliepomp zit los in het blok dacht ik...

 

[melf #50]

en smeert de lagers rechtstreeks....

 

[2000]

kan je mss beter een keertje praten met Sprinter op dit forum , die heeft al een tijdje geleden gespeeld met het idee een voledig computer gestuurd blok , adhv ontsteking / gasklepstand vario posities bepalen etc (met servomotoren dan)

greetz

neu ben het helemaal niet van plan,maar weet het 1 en ander van injecties en vroeg me af of het mogelijk is + zal wel hele dure zaak worden