This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

Wanneer distributie ketting aan vervanging toe.

E

Etienne011

Member
Hey allemaal.

Ik heb een piaggio zip 4t 2v
Bouwjaar 2016
Km stand: 17.000km

Ik hoor sinds kort een beetje een ratelend geluid vanuit me carter. Alles opengehaalt en zag niks vreemds. Alles weer teruggedaan zoals het moest. Nu hoor ik best vaak dat een ratelend geluid kan komen doordat de distributie ketting aan vervanging toe is.

Mijn vraag is: hoe zie je of een distributie ketting aan vervanging toe is en hoelang gaat een distributie ketting mee?
 
Waar heb je echt naar gekeken dan? Oh ja, ziet er goed uit, oke dan, zo iets?

Stond de boel nog netjes op tijd? Op de krukas (vliegwiel) en nokkenas? Kleppen netjes gesteld? Als de ketting te lang word, zal de timing verlopen, en dan zal de nokkenas (ietsje) verdraaid zijn terwijl de krukas netjes op tijd staat. Of andersom, net waar je zin in hebt.

met 17000 verwacht ik eigenlijk niet dat de ketting gerekt is, tenzij dat ding echt verwaarloosd en afgeragd is.

Kan natuurlijk ook in de overbrenging zitten.
 
Het kan ook nog je bendix zijn als goed is. Die willen ook nog wel is losser gaan zitten en dan hoor je dit.
Kan je altijd bekijken!
 
Nee ik heb echt alles eruit gehaald, starterkrans vario, koppelinghuis enzevoort. Met zaklamp overal op geschenen en Nergens beschadigingen of iets te zien. Dus ik vermoed dat het niet uit carterkap komt. Ook heb ik hem
Gestart zonder kickstart rondsel en hoor het nog steeds, dus die schuurt ook niet.

Kleppen zijn 1000km nog gesteld. Ik zal voor de zekerheid de kleppen nakijken en de timing bekijken. Dankjewel voor de hulp
Post automatically merged:

Ceejayb said:
Het kan ook nog je bendix zijn als goed is. Die willen ook nog wel is losser gaan zitten en dan hoor je dit.
Kan je altijd bekijken!
Click to expand...
bendix zit nog goed vast en heeft geen speling gelukkig.
 
Bedoel je de variogeleiders? Ik heb deze nog nieuwe liggen die in me malossi multivar erbij zaten, dus die zet ik er dadelijk gelijk nieuwe op.
 
Die had bij de 12.000km vervangen moeten worden.. dat is niet gebeurd anders hadden ze het je wel verteld dus ik zou er maar niet te lang mee wachten
 
17k voor een ketting revisie is vrij normaal. Kettingslijtage is de zien achter de vario. Dan schuurt de ketting langs het carter bij de kettinggeleider in de buurt.
Zou zoals bovenstaand eerst de overbrenging proberen uit te sluiten.

Sommige kunnen het voelen wanneer je de kleppendeksel eraf haalt.. Voor mij voelt het altijd als hap.
 
Dat geloof ik wel van die 17k vrij normaal is. Maar als men van piaggio 17k als vervanginginterval had opgegeven in het onderhoudsboekje dan reed iedereen door tot de 25 of 30k. Maar zeker ff overbrenging eerst checken, kost ook niks. Maar zou wel een vervanging in gaan plannen of gaan sparen voor
 
Hey principal, misschien handig om erbij te vertellen. Bij de 15.000km heb ik een onderhoudsbeurt gehad en is mijn cilinder vervangen want die was licht beschadigd. Ik ga ervanuit dat als de ketting te ver was uitgerekt ze dit wel hebben moeten zien? Ik ga eerst de overbrenging nog een keer goed checken. Ik houd jullie op de hoogte
 
Super super bedankt! De orginele variteur heeft compleet andere vario hoekjes dan de malossi multivar met die hoekjes. Ik heb de orginele variteur met de orginele variateur hoekjes erin gezet en het geluid is weg
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Wil niet stationair lopen wanneer warm
Replies
14
Views
253
trabiarie
J
scooter retro springt niet aan wanneer hij warm is
Replies
2
Views
336
jan q
J
K
Agm vx50 kakt in wanneer die koud is
Replies
5
Views
517
kikkerman
K
J
  • Question
Scooter rijd heel slecht wanneer warm
2
Replies
25
Views
1K
JogR05
J
Zip iget E4 start alleen bij volgas wanneer warm
Replies
2
Views
849
Jeroen2
J