Pepijn#205
Well-Known Member
Wat voor auto?
Zou een toplager kunnen zijn of een gescheurde veer. Maar is moeilijk te zeggen zo.
Zou een toplager kunnen zijn of een gescheurde veer. Maar is moeilijk te zeggen zo.
Show je eigen auto #89
- Thread starter Lodewijk
- Start date
Vinnie
Well-Known Member
het weer was echt om te janken.. tot 11 uur s'morgens natte sneeuw en dus ook koud..
tijdens training in de 3e bocht begint de auto te glijden en raakt daarna de vangrail .. burmpert kapot.. maar alles werd snel hersteld door het team.
kwalificatie ging best aardig.. 2.00 gereden geloof ik.. helaas moest Misha in een bocht remmen voor een langzamere rijder en schoof daardoor de grindbak in. Linksvoor ophanging kapot (wat precies weet ik niet)..
Ik heb er wel een aantal foto's van
komen vanavond ergens wel voorbijHet zijn 305mm diameter schijven. Ze komen na mijn weten van een Seat Ibiza Cupra uit 2000 af. Steek 4x100 waar 5x100 bij ingeboord is.
Heb de set al weer te koop gezet. Als ik het geld er weer voor kan beuren doe ik het weg. Anders het onderstel maar ombouwen naar een normale vr6 :+
Ja om mensen die andere remmen willen het moeilijk te maken:+ Zou niet weten waarom er een breder onderstel is.
Misha
Sorry sensor
Volledig verhaal post ik van t weekend, heb helaas niet eerder de tijd voor en dan zal er ook volledig beeldmateriaal beschikbaar komen ter ondersteuning ervan.
SebastianE
No Blade
Zo, ik heb mn eerste DSG versleten...Gelukkig lease en gelukkig voor de lm nog onder fabrieksgarantie.
Rommel? vind het echt slecht dat het spul zo snel kapot gaat, wat moet dat over een aantal jaren wel niet....
Grande Punto T-jet
Het klinkt inderdaad als een veer die onder spanning wegschiet over iets anders heen. Zal wel weer een duur geintje worden. Gooi 'm morgen wel weer af bij de garage en zie 't wel. Tnx
is die bonk 1x bij he sturen ?
heb op het begin met die audi meteen een gebroken veer gehad toen voor maar dat was echt een kloenk dat hoorde je echt dat het de veer was.
maar laatste tijd (allang
) had ik ook last van een tik/bonk bij het sturen maakte niet uit hoe ver je stuurde ofzo maar er kwam ook maar 1 bonk.is die een paar x voorij de garage geweest. heletijd ging het niet weg.
1x hadden ze wel iets voor in de veerpoot gesmeerd ofzo toen is het wel even weg/minder geweest maar het bleef er zitten.
bij mij hadden ze homokineet veerpootlager stuurkogel enz al vervangen maar het zat er nog steeds.
weet ook niet wat het geweest is nou want audi is zo weggegaan met tik.
Tommy.
*BA DUM TSS*
is die bonk 1x bij he sturen ?
heb op het begin met die audi meteen een gebroken veer gehad toen voor maar dat was echt een kloenk dat hoorde je echt dat het de veer was.
maar laatste tijd (allang
is die een paar x voorij de garage geweest. heletijd ging het niet weg.
1x hadden ze wel iets voor in de veerpoot gesmeerd ofzo toen is het wel even weg/minder geweest maar het bleef er zitten.
bij mij hadden ze homokineet veerpootlager stuurkogel enz al vervangen maar het zat er nog steeds.
weet ook niet wat het geweest is nou want audi is zo weggegaan met tik.
Nee, het is bij elke halve draai zegmaar dat die bonkt, hoe langzamer ik rijd, hoe harder het klinkt. Ook voel je het lichtjes in het stuur zelf. Nu is dat hele zooitje wel uit elkaar geweest bij de vorige reparatie, dus ik ga die toko even bellen met t verhaal en of hun misschien iets kunnen herleiden en hier iets aan kunnen doen
Sjoerd
Well-Known Member
Was deze voor mij? Er staat nu iig 69k op de teller. Preventief vervangen begreep ik ook vd dealer. Eens zien hoe lang de nieuwe het dan vol gaat houden.
